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同城的幾個中國媽媽也在學車，一窩蜂擠到劇院對麵那家駕校。我不喜歡湊熱鬧，她們都說一起學、互相鼓勵。我怕一起學反而增加心理負擔：到時候人家學得比我快怎麽辦？人家都考過了我還一直沒過怎麽辦？我還是獨來獨往、獨悲獨喜算了。再說那家駕校也離我家有點遠，更何況我又摳門，城裏幾家駕校櫥窗上貼的價目單偷偷看了一圈下來，劇院對麵那家算貴的。小廣場周圍有一家便宜好多，離我家又近，於是我就找上門谘詢去了。
九月底的一天，我鼓起勇氣走進聖安德烈私立高中不遠處的聖安德烈駕校。兩眼一抹黑，根本不知道接下來的命運會如何。
法國駕照考試以嚴苛艱難出名，在歐洲那是數一數二的難（據說有法國人在法國實在考不過，隻好跑到西班牙去考。反正駕照全歐盟通用），就算在全世界也享有盛譽。但這些我是後來才知道的（如果早知道，估計就不會有學車的念頭了）。最初我隻是憑著入腦的一腔熱血，不看未來、不計後果，施施然上了賊船。
老鼐跟我說過，考駕照首先要學code。可code是啥？我一開始根本不懂，後來才明白code就是交通規則。在上路實踐學習駕駛之前，要先考過交規筆試才行。聖安德烈駕校推出20、25、30小時套餐，包括資料費、一年有效的無次數限製code訓練、筆試報名費、相應學時的駕駛課、路考陪伴費，等等。30學時套餐總價1450歐，的確是所有我看到的駕校裏最便宜的。我最初是貪便宜以及貪近才選的這家，沒想到誤打誤撞，後來事實證明了便宜的不一定沒好貨。事實上，這家駕校是2013年才新開的。我報名時，整個駕校的員工隻包括一個秘書和兩個教練（其中還有一個是老板本人），但是它在網上已經積累了不錯的口碑。
報了名，立刻投入如火如荼的筆試訓練。所謂筆試其實不用筆，準確說是機考，用的是答題器。大屏幕上播放交通場景，每個場景播放30秒，同時提出問題（諸如這種情況下應該開多快？對麵的車和咱的車那輛優先過路口？等等），學員要在30秒內選擇答案輸入手中的答題器，30秒後屏幕上立刻切換到下一題。交卷時隻交答題器。一共40道題，考試時至少要答對35題才能通過，也就是錯誤不能多於5個。在練習時，回答完畢以後，還要對答案、聽分析。每場練習大概耗時45分鍾左右。
我第一場練習，連蒙帶猜，得了21分，與35分的及格線之間的距離遙不可及。心裏深知路漫漫其修遠兮，笨鳥需得勤飛，於是之後保證每天都來，至少一場練習，有時兩場甚至三場。每天一起來上課的都是不到二十歲的少男少女，可以做我兒女的年紀。我坐在中間格格不入，高齡學生也就算了，還是個外國高齡學生。好多與駕駛有關的法語詞都不知道，是練習之中現學的。那我還算是個法語不錯的外國人呢，一旦學會生詞就沒有整體理解困難了。同時期那些上理論課的中國媽媽都說code看不懂、聽不懂，隻能完全靠應激反應、死記硬背答案。
過了一段時間，做題終於能到30分以上了。有時能到38、39、偶爾甚至也能得滿分，不過也有32、33分的時候。 我這個理論課的有效期是一年，心想怎麽也得訓練到每次都能35分以上吧。做好了打持久戰、學滿一年的準備。
11月底的一天，我做完當場練習出來，在秘書處交答題器登記分數的時候，女秘書蘇珊說：“對了，這是你的考試通知。12月2號去機考。”
我當場就嚇懵了。我才學了兩個月呢，我還沒每次都35分以上呢，我已經做好了學一年的準備呢，怎麽就讓我去考試了？
秘書：“放心，我們讓你去考，就是對你有把握。”
據說考試題的難度要略小於平時練習題的難度。人家都讓我去考了，我總不能畏首畏尾還不如一個二十來歲的小年輕吧？於是我狠狠加班加點做了幾天練習，每天都是前門出教室後門又進，四五場連軸轉。成績還是忽上忽下，我心裏特別沒有把握。
12月2日，那是一個潮濕的早晨。天還沒亮，老鼐開車帶著女兒把我送到了考試地點，轉頭就送女兒去學校。我和一眾考生在雨中等著考場開門，看到自己駕校的秘書，就像見了親人一樣緊緊跟上去。我們是個小駕校，記得當天隻有四名考生。其他大駕校的秘書有帶著十來個考生的。
魚貫進了考場，一個個從考官麵前過，出示身份證件，考官現場安排座位，原則上是把同一駕校的學生分散開來。其實這完全是多此一舉，那麽小的考場，大家一舉一動全都在考官視野之中。而且大家都緊緊盯著屏幕上一瞬即逝的圖像，誰還有時間偷看別人的答題器啊。反正我是從一開始做題就目不斜視，緊張得手都在抖，總怕按錯（因為每題答案一旦按了確認鍵就沒法糾正了）。
因為題目是按順序一次性放映，所以不會提前交卷、也不會推遲交卷。最後一題放完，大家就同時交卷了。我當時自己就覺得至少有一題是肯定錯了的（是有關ABS的問題，我對車的結構一無所知，這題猶豫了一下，選了答案，過後馬上後悔可是已經來不及改了），其他的，好像有知道的、也有不知道的。
冒著細雨自己慢慢步行回家，心裏已經開始了等待答案的焦灼和忐忑不安。覺得心裏沒底啊就是沒底，答錯了怎麽辦？按錯了鍵怎麽辦？按錯也好、答錯也好，五題以上可就沒戲了。甚至一開始的輸入名字考號等，按錯了怎麽辦？那我的試卷可就無效了……
在焦灼中到了第二天。駕校給我打電話，說：你過了！
真是歡喜雀躍。到頭來我也不知道自己得了幾分，隻知道過了。
（未完待續）
美國駕照理論考試還有中文和西班牙文？艾瑪，對自己官方語言也太沒有自豪感和排他性了吧……
你確實可惜了。不然以後櫃子裏光駕照就好幾本，多拉風啊……
哈哈哈，滿世界趕場考試：）
聽說德州容易，八十年代末有一次趁開會在朋友的朋友家住了幾天，大家都攛掇我去考個駕照。理論考試有英文，中文，西班牙文。我選了英文，弄本破書學了兩天。第一次沒過，朋友說，換個考場碰碰運氣，立馬開車去另一個，就正好答對21道題， 獲得美利堅德克薩斯學習執照。
不過我學的是手動車，開了幾天，根本不敢去考 。。。 大家一致惋惜： 要是學自動檔的，可能轉兩個街區就過了呀！ 我覺得忒對不起教車的，還有我的理論考試：）
好的，會繼續。
你還考過美國駕照？經曆豐富嘛，全世界趕場考車？：）
美國考自動車吧，要求居然還這麽低？70分就算及格了？那我這經曆過87.5分及格線考驗的豈不更自豪了……
是吧。在這險惡的考試世界裏，她是我們惟一的明燈…… ：）
是的是的。我不僅是與法國駕照考試機構過招，更重要是與自己的先天條件過招。戰勝自己比戰勝一個機構難多了。
確實是。我從零開始，確實還學到了不少東西。
請一定接著續下集！
期待下集中。