俄國旅遊記（２）飛機和機場

俄國旅遊記（２）飛機和機場 諧和 先說飛機。 俄國最大的航空公司是ＡＥＲＯＦＬＯＴ，國際航線基本上是用波音７ＸＸ的飛機。 以前是國營的，據說現在搞起了‘承包’。這個‘承包’也很有意思，如果某幾位 飛行員商量好了，要承包一架或幾架飛機，他們就可以拉出來組成一個小公司，自 負盈虧，但是大的公司名稱還是ＡＥＲＯＦＬＯＴ。 講到飛安紀錄，開始我聽說是坐俄國航空公司的飛機，心理有點有點怕怕，找來２ ００２年初出版的莫斯科旅遊指南讀了一讀（‘ＬＯＮＥＬＹ　uu12288 ＰＬＡＮ ＥＴ’出 版，網址：ＷＷＷ。ＬＯＮＥＬＹＰＬＡＮＥＴ。ＣＯＭ。ＡＵ／ＵＰＧＲＡＤＥ Ｓ），書上居然說俄國航空公司的飛安紀錄是很好的，除了幾年前在南韓有一次空 難外，一直沒有過事故發生，這下就放了心。俄國還有一些小的航空公司，一個就 叫‘俄國’（我寫不出來她的俄文名字），還有一個在聖彼德堡，用她的飛機場名 字‘普爾科沃’命名，這些基本上是國內航線的班機。 聖彼德堡機場叫‘普爾科沃’，裏麵的是國內航班和國際航班是分開的。我從聖彼 德堡中轉去莫斯科是坐的國際航班，在國際航空站（所以說是‘站’，是因為建築 和設施都小而陳舊，和以前舊的成都機場差不多，機場裏的服務人員除了講俄語， 其他‘國際’語言不懂）。那裏的‘國際航班’牌上寫著一些地名，象‘巴庫’ （阿塞拜疆？），‘索奇’（烏克蘭？）這些以前應當是‘國內航班’，因為他們 是在前蘇聯的共和國內，現在分開了，自然成了‘國際航班’。這使我想起我們的 俄國導遊奧克薩娜說的，她祖父是烏克蘭人，現在還有一大批親戚在基輔，她和丈 夫去那裏探親得辦簽證（以前是不用的），而且四年才被允許去一次，她說‘很不 方便，也沒有辦法’，她說，俄國很多家庭都存在這種情況。我想，幸好咱們中土 還沒有象李大嘴說的那樣被分成‘七塊’，要不，從成都去南京探親還得交錢辦簽 證，去探我外婆還得四年才被準許一次。 坐俄國飛機起飛降落了好幾次，中間還緊急降落在挪威一次（飛機上有一個印度遊 客的小孩得了急病）。和其他國家（加拿大，中國，美國）的飛機比起來，我對俄 國駕駛員的評價是：技術好，開得野。起飛和降落都很快速，說動就動，‘轟’的 一聲就飛起來了，比其他的飛機開得‘野’，但是感覺上也很平穩，並不顛頗。說 起開飛機，俄國司機開汽車也很‘野’。在聖彼德堡有一次和同團人坐出租車，那 司機麵無表情，說好價錢後就‘轟’地一聲將車開出，大街小巷，正碰上修路，道 路不平，可是他老仙人卻一點不減速，一直往前衝，好像‘列寧在十月’裏開吉普 車。遇到路上對麵無車，他就開到路中間，開過中間線去也毫不減速。一車人在他 的汽車裏顛上倒下，坐我旁邊一位小姐緊張地說‘唷。。。。。。，這是在開碰碰 車麽？！’ 莫斯科‘謝爾緬捷沃’有兩個機場，從‘國內機場’到‘國際機場’中間要坐十分 鍾的巴士。‘國內機場’出口明明寫在牆上‘外麵有免費巴士送各位去國際機場’， 可是出來卻遍尋這免費巴士不著，隻得去問窗戶上掛了牌子的中巴，說是要收２０ 個盧布才準上車。我還不死心，又去尋找‘免費巴士’，尋了十分鍾仍舊是‘夢裏 尋她千百度。。。。。’，失望而返。沒有辦法，又去問另外一部窗子上掛牌的中 巴，司機指指裏麵的價格表，好家夥，才過了十分鍾，價錢漲到２５個盧布！我這 回說什麽也不敢等了，急急上了車，不敢等到他漲到３０個盧布的時候再上，因為 我荷包裏隻剩下２７個盧布了。車老板肯定都是些個體戶，看著他們恭恭敬敬地向 機場出口門衛敬錢的樣子，一定是有特殊關係的人才能進來賺這個錢。車子裏麵很 破舊，椅墊子裏的充填物白花花地一大塊一大塊地外露著。我想，車老板不是不想 把車子打扮漂亮一點，可是沒有足夠的錢，每天還要忙著賺錢，也就將就了。 最後提醒要去莫斯科旅行的各位，進國際機場要檢查五次護照和行李，每次排隊３ ０－４０分鍾，所以，提前三個小時去機場是最起碼的了。要有耐心排長隊，看著 再多的人，他們好像也不增加人手，任其在那裏排著。 在莫斯科出機場更有趣，乾脆就不排隊，大家往前擠啊，加塞啊，沒有老弱婦儒優 先這一說，衣冠楚楚的人們也不那麽‘紳士’了，誰擠到前麵誰是好漢，俄國人牛 高馬大，象我這樣的婦女，著急也是幹著急，隻有在最後麵站著，一站就是兩個半 小時，最後才輪到體形弱小者去窗口‘驗明證身’出關。隻是在旁邊有個ＶＩＰ的 出關口，很清閑，沒見任何ＶＩＰ過去，但也不願意為任何非ＶＩＰ服務。 機場有兩點服務我倒同意，一是不收‘機場稅’，二是取行李時憑票，免了有些人 亂拿別人的行李。