四十八年過去了，關於這次空戰，大家還眾說紛紜。例如，首先，趙廣華駕駛的ＲＢ－５７Ａ間諜飛機的飛行高度是多少，大陸的說法一直是不低於己於１５０００米，高於ＲＢ－５７Ａ的最高爬行高度。第二，趙廣華的飛機被擊落時，是誰開的炮？大陸官方的記錄是胡春生二等功，舒積成三等功，這和舒積成後來的說法並不一致，舒積成說，是他一個人開的炮。其次，對於飛行員趙廣華當時是否跳傘成功，大陸官方的記錄和某當事人在網上發表的回憶錄也不一致，回憶錄說，趙廣華當時沒有死，跳傘後被駐紮在南韓的美軍接走，幾天後又駕新型偵察機撒傳單挑釁，十分猖獗。加上大陸沒有記錄說是否打撈出來屍體。因此，趙廣華的死，就有一點兒撲朔迷離。第四，對於這次事件，隻見大陸一方的宣傳。台灣方麵，因為事關機密，或覺得臉上無光，則隱忍不發。台灣媒體中對於趙廣華的名字，也隻字不提。直到９０年代末期，才允許趙廣華在大陸的親戚赴台，領取了撫恤金。
這和後來被導彈擊中的第四偵察中隊趙廣華的戰友王英欽，形成鮮明的對比。
據黑貓中隊後來的中隊長，退休後赴美國安度晚年的前國民黨空軍上將華錫鈞的回憶錄，二十世紀八十年代的時候，我們大陸政府為了表示善意，釋放了６０年代俘獲的國民黨空軍黑帽中隊的兩名高空間諜飛行員。可是台灣當局，竟然拒絕接收。原因竟然是，痛恨這兩位前國軍間諜沒有殺身成仁，以及害怕二人被大陸軍方洗了腦，成為統戰工具或雙重間諜！這兩名飛行員隻得前往美國就業與定居，一直到２０世紀９０年代才回到台灣與親友團聚。
這種思維，非黑即白，或者根據了政治需要，竟也隨時可以顛倒黑白。大概隻存在於號稱有五千年文明曆史的我們中國人的邏輯中。
本來，利用高空間諜技術收集軍事情報，是應該為軍事行動服務的。可是在海峽兩岸曆次軍事衝突中，其導火索就是因為對岸派間諜飛機來搜集軍事情報。實在是有點兒本末倒置，得不償失。
在海峽兩岸情報對抗賽中死亡的高空間諜，趙廣華是第一個，但不是最後一個。據不完全統計，國民黨空軍第4偵察中隊由美空軍培訓出來的６名ＲＢ－５７型間諜機（ＲＢ－５７Ａ和ＲＢ－５７Ｄ）的飛行員，先後被大陸軍方擊落喪命的就有４名，損失飛機６架。其中的趙廣華、王英欽分別駕駛ＲＢ－５７Ａ和ＲＢ－５７Ｄ高空偵察機死於青島和北京郊區，王英欽死於大陸導彈部隊；金懋昶駕駛ＲＦ－８４、張育保駕駛ＲＦ－１０１Ａ偵察福建沿海地區，被解放軍殲６（米格１９）殲擊機擊落，機毀人亡，擊落張育保的是解放軍空軍第１８師的高長吉。隻剩下盧錫良和林佐時兩人。林佐時中校曾任宋美齡士林官邸武官，隊長盧錫良中校，後來領導著名的黑貓中隊。
依據台灣方麵公布的資料，台灣空軍自從國民黨撤守台灣之後，一共有１２７１位空勤人員在執行任務中死亡，其中屬於偵照與偵測部隊的約在２００人左右。另根據大陸的記錄，在大陸上空一共擊落了３３架屬於台灣空軍偵察機部隊的大小飛機，搜獲死亡人員１６２人，生擒８人。其中除包括第４中隊６架(４人殉職)外、還包括第１２中隊６架(６人殉職)、第３４中隊１５架(１４８人殉職)、第３５中隊６架(４人殉職)。其中的第３４中隊，為飛低空電子偵察機的中隊；而第３５中隊，就是飛Ｕ－２高空偵察機的黑貓中隊。
第３４中隊及第３５中隊都是根據美國中央情報局的指定，由台灣空軍做任務派遣，自主較少。所以真正屬於台灣空軍自主的偵察機部隊隻有趙廣華所在的第６大隊第４中隊和第１２中隊。第６大隊也因此是台灣空軍戰功最彪炳的部隊之一，也因為時常執行高危險性的偵察任務，傷亡的比率也占全軍之冠！
現在，在美國的國殤日，南北戰爭中的死於戰俘營的南軍將士們都得到公開的紀念。筆者所居的小城，在城市中心廣場上新建的老兵紀念碑中，就包括紀念南北戰爭時參加或犧牲的南北方將士紀念碑一座，和參加一戰、二戰、朝鮮戰爭、越南戰爭、伊拉克戰爭的老兵們一起，受後人的祭奠。
建於某地的美國內戰老兵紀念碑
相信有那麽一天，中國統一了，人們會在海峽兩岸的什麽地方，立一塊中國內戰紀念碑。碑上寫上這樣一句話：兩岸內戰的亡靈們，一起安息吧！
在全國各地的城市裏，也建有類似的小紀念碑，碑上雕刻當地參加或者死於內戰的人的名字。讓包括趙廣華在內的，凡是參加過國共內戰的兩岸老兵和烈士，都和參加了抗日戰爭和抗災搶險的老兵們一樣，得到兩岸中國人共同的紀念。
２００６－３－５
寄件者:
主旨: 懇請轉寄
收件者: info@wenxuecity.com
日期: 2009 1 23 星期五 下午 7:38
敬啟者∶ 敝人在網路中看到作者席琳大作∶寫台灣高空偵察機飛 行員趙廣華之事，有些問題想向作者請教，懇請代轉 此信，謝謝！我的部落格〈博客〉裏麵也有一些台灣黑貓中隊的圖文資料，請參考。網址∶ http://tw.myblog.yahoo.com/u2dh 學