<莫斯科的地下世界>

到過莫斯科的人都會發現莫斯科的地鐵比較大而深，比倫敦或者巴黎的地鐵都要大而深；就大而深而言，可以與之相比的，恐怕隻有美國首都華盛頓的地鐵了。
莫斯科的地鐵是斯大林時期非常得意的一項傑作。但是懂工程的人都知道，任何修地道，打通時，都不可能僅僅在一條地道上作業，為了機械人力運輸的方便，為了萬一出什麽事故時的安全，為了通風排水等理由，總之都有副道或者說是旁道；這就是說，除了現在開放的地下鐵道係統，其實還有一個不向公眾開放的地道係統，它們與地麵也是通過某種管道相聯結的，四通八達。
斯大林是個深謀遠慮的獨裁者，為了自己活動和逃遁的方便，特別是在蘇德戰爭前後，以及後來為了冷戰的需要，即‘備戰備荒’，莫斯科的地下存在著一個遠比現在的地鐵係統還要龐大而錯綜複雜的地下世界；但是由於缺少資金與管理，漸漸的這個地下係統被人廢棄與遺忘；但並不是說所有的人都忘卻了它；對於那些本來要流落街頭的無家可歸者Homeless，那裏就是個非常理想的棲身之處，因為冬暖夏涼，沒有風雪與刺骨的寒冷，沒有警察巡邏的幹撓，不需要交納任何費用，於是他們就在這個地下係統安家落戶；隨著時間的推移，他們居然建立了一個地下世界，甚至一個由各種幫派和集團控製的複雜的地下政府。這是個熙熙攘攘的地上的莫斯科人所毫無覺察的莫斯科的地下世界，那裏有著許多的神秘與故事。
旅遊和探險還是有區別的；前者純粹是在‘精神文明與物質文明’已經非常豐富的情況下，找樂子遊山玩水；探險，則是一些活得不耐煩人的勾當，就像我這一類人的愛好。現在"看風景"老弟正在莫斯科為我們大家看風景，給我們發回來許多珍貴的照片和遊記。我倒不是鼓勵他老弟一定要下到這個莫斯科的地下世界去看個究竟，因為他萬一下去後上不來，我可擔不起這個責任；但如果是我，如果在他這個年紀，我就一定要下去看看，然後寫出一篇真正的"莫斯科的地下世界"。