井底望天
談天說地 古往今來 曆史人文 天下大勢
最近的一點思考（1）
最近發生在挪威的事情，讓我有了一些思考。
這個思考，暫時沒法歸結到哪個係列裏麵，而且關於曆史的一些理解，還沒有查閱資料證實，隻能說是一些初步的想法。
現在我們處於的地球大環境，應該是一個變暖的環境。當然看過我的東西的朋友知道，我對於地球變暖的看法，和戈爾那幫偽專家的看法不太一樣。因為地球在上一個千年，其實是在變冷，經曆了一個小冰川時代。那麽現在的地球變暖，其實是在這個寒冷時代之後，向正常的溫度的回歸。
而這個回歸的時間，大概會持續到2100年代。但是這個回暖的過程，也是一個波動的過程，就是這種30年為一個周期的波動過程。而我們現在處於的階段，其實是趨於冷凍的波動，就是大概從2000年到2030年這個階段。
這個階段，其實就是中國需要完成工業化的階段。這種完成工業化的時候，對能源的需求極大。上一次的變暖過程，就是從1970-2000這個階段，中國是隻趕上了一個工業化的尾巴。而且在這個階段，工業化真正完成的是東亞的日本、韓國、新加坡，以及中國的香港和台灣。而且還出現了東歐的去工業化。
但是關於地球變暖的炒作，在這個階段並沒有成為世界輿論的主要風行話題之一。隻不過伴隨著中國的全麵工業化的進展，就非常“偶然”的變成了最熱門的話題了。而且關於地球變暖的原因，就和我們並不理解的地球變化，或者說太陽變化等等因素，沒有了關係，從而成為人類的工業活動，尤其是中國發展的工業活動，大大相關了。
其實中國還是算運氣比較好的，如果中國高速的經濟發展，正好在30年的變熱區域，那麽估計中國人要被西方的口水給淹死了。而隨著中國經濟的進一步發展，粗放型的耗能發展模式，會被精致的高能效發展模式取代。
那麽在下一個30年，地球開始進入更熱的時段，需要工業化的印度、東南亞等國家，就要承擔地球變暖的替罪羊了。
對人類來說，最適合生存的地方，其實是溫帶。我還沒有查實具體的數據，但在印象中，大概是應該北邊是北緯40度線，到南邊的北回歸線這個區域。
那麽這個區域，在亞洲，南邊邊界，從東到西，在中國，大致是台灣島的嘉義、澎湖列島、廣州、雲南的個舊，然後是孟加拉國的達卡，過印度的中部，巴基斯坦的卡拉奇，然後過阿拉伯半島中部。在非洲，就是埃及的阿拉旺，過撒哈拉沙漠的北部。然後在美洲，則是古巴的哈瓦那，穿過墨西哥的中部。
這個區域的北部邊界，從亞洲，就是從日本的本州島北部、朝鮮半島的鹹興、中國的丹東、北京、大同、嘉峪關-玉門關、喀什，然後從中亞的費爾幹納、布哈拉，過裏海到巴庫，到土耳其的安卡拉，過希臘半島的北端、意大利半島的南端，過地中海，穿過西班牙的馬德裏附近。而在美洲，則是經過美國的費城、辛辛那提、過加州的北部。
在這樣的一個溫帶地區，幾乎是人類最早文明的起源之地。而在這個區域之外，就是所謂文明人眼中的野蠻人居住的地方了。而鑒於前工業化時代的主要人類生活，要麽就是農耕定居型，要麽就是狩獵遊牧型，而北部邊界，基本上就是這兩大文明類型的分界之處。
當然要是簡單的這樣劃界，是無法說明歐洲的情況，也無法解釋羅馬帝國作為人類早期文明的主要活動地之一。歐洲的人類居住條件，可以歸結兩個自然因素。一個是作為內部海洋的地中海（要知道，以前是沒有蘇伊士運河這個出口的），導致了更北端的法國和意大利半島溫暖一些，可以適合人類居住。
另一個因素，就是來自於墨西哥灣的暖流，在流入大西洋之後，本來是沿著北美洲東岸，一路北上，應該最後進入北極。如果這樣的話，在歐洲的北部，其實是無法居住的，尤其是波羅的海應該徹底結冰。
可是這個暖流，到了波士頓附近，突然改變流向，橫穿大西洋到了英國，然後過英格蘭海峽，最後進入了波羅的海。這個暖流，就使得歐洲變成了適宜人居住的地方，使得這個溫暖區，北移到了55度線。
那麽這個區域的劃分，和地球的溫度變化有什麽關係？
其實人類就像候鳥一樣，當地球變冷的時候，在北方的遊牧民族無法生存，於是就進行南侵來爭取生存的權力和空間。這個是大家都非常明白的曆史事實。可是大家比較不注意的另一個情況，就是當地球變暖的時候，在南方的定居民族，也必須逃避過熱的生存環境，並且因為地球變暖使得北部的寒冷地帶適合於耕種，於是開始其北伐的過程。
所以說我們現在處在的這個時代，其實是南部的人類，生存條件惡化，必須向北部遷徙。那麽從世界範圍來講，這個遷徙過程，大概會是幾個主要的方向。
一個就是在美洲大陸，會出現來自南部的，主要是從墨西哥和其他中美洲，以及加勒比海地區的人民，會逐漸向美國滲透。而美國的所謂白皮膚的假原居民，則會因為北部溫度的升高，繼續向美國的北部，以及加拿大的北部遷徙。
這個地方，因為所謂美洲還是新大陸，美國和加拿大對人類人口增長的容量相當大，因此吸收的可能也比較大。
那麽在歐洲，則是以北非為主要的人口來源地，向南歐的主要國家，比如說法國和意大利，以及以土耳其為主要來源地，向德國和北歐的滲透。這個地方由於人口密度較大，而且舊人口中的基督新教和新人口中的伊斯蘭教，意識形態衝突比較大，會造成比較大的社會震蕩。挪威出現的問題，就是這個社會震蕩的先兆。
把複雜的國際關係地緣政治綠色化， 很綠色的思考，
謝謝你的好文
如果說，這個高速發展，談的是隻顧發展速度，而不顧發展質量，尤其是收入分配的過大差距，那是應該慢一點。但是要就事論事，這次動車事故，出事的時候跑得並不快，問題是與管理，尤其是鐵道部內部搞派別鬥爭有關吧。
我知道井大很忙，就麻煩井大啥時候抽空回答一下吧！多謝多謝！！！
首先非常非常感謝井大的回複！！！這個淡定與浮躁的問題啊。。。不是國內和國外決定的。。。倒是和生活閱曆有大關係。。。而生活閱曆，又跟年齡有大關係！本人還有1個月就滿22歲了，大概一年前成為井大的粉絲（而且我們全家都是井大的粉絲：）），確實需要加強修煉，使自己內心淡定！強大！
關於溫州的事故，我慌主要是因為國內某些媒體造了一些令人民無法忍受的謠，激起了一些民憤。。。後來中國政府又把一個一個謠辟了，大家才知道有人在瞎傳。。。另外井大也知道，中國的網民是全世界最厲害的，特別是一出這種事故後，就把中國高鐵說的一塌糊塗。。。然後我就更加慌了，高鐵對中國來說，是戰略出口型產業啊！
以為海外的朋友們，相對比較淡定一點，沒有國內的浮躁，所以隻貼那邊了。上次75後的新疆專題，就隻在外麵貼了，沒有在裏麵貼。
還是我爸爸在國內告訴我的：井大的新浪博客早就有更新了！
所以，麻煩井大在百忙之餘，還有抽空在兩邊（“文學城”和“新浪”）都更新一下吧
失敬失敬，在國外時我一般都是直接奔文學城的博客而來的，不怎麽看您在新浪的博客，以為是同步更新的。這次這個事情，感覺像似要撕裂中國了。但願能有個相對完好的結局。
懶得在這裏貼了，新浪那邊有。
國進民退,其實是壟斷進,競爭退.鐵道部的設備大多"自產自購",肥水不流外人田,出事是遲早的.這是溫總的傑作.
有趣的是鐵老大和溫州當地部門對事故處理的態度不同,南北有別,"氣候"不同.
人們關心的生活小事，這都是人。