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時事述評:經濟轉型及其他

(2010-06-06 21:37:07) 下一個

經濟轉型,說起來也不是特別複雜。就是說,你整個國家經濟,大概是三駕馬車:一架是投資,一架是消費,一架是出口。

中國經濟投資占得比重比較大,非常正常,因為整個中國還有好多地方需要發展。城市化、交通、通訊、醫療等等,都需要大量投資。

而以前的問題,主要是出口這一架車比較大,而消費這一架車比較小。

因此轉型的意思,包括要縮小出口,增加消費,就是說中國這個世界工廠,應該生產出來的東西,讓俺們自己的鄉親父老們好好享受一下了,而不是隻知道出口到其他國家,換一些綠白條(欠條)回來。

但是要讓鄉親父老們過好日子,你就要做兩件事情。一個就是物價不能太高,一個是工資不能太低。

而俺前麵也說過,中國的通脹因素主要是受到外來的影響,比如說原材料和能源價格上漲。

因此對中國目前的情況,主要的著重點,在於分配製度上的改革。

就是說,在全國的GDP比重中,勞動者,尤其是底層的一線產業工人的收入要增加。通脹不可怕,隻要工資增長跑在通脹之前,就不是問題。

工人工資增加,對國有企業相對比較容易,畢竟國家政策,還是要執行的。

對私有企業,會有一定難處。那麽對付比較自私的私人老板,那麽俺們工人階級最傳統,最基本的武器,就必須出台,那就是

 

罷工

 

罷工作為一個討價還價的工具,是應該得到認可和法律保護的。當然罷工在倡導、發起、進行、談判、善後,必須在法製的體製下進行。罷工工人,不能對資本家進行人身威脅,也不能破壞生產設備。

但是資本家一方,也不能進行黑社會操作,派打手來對付罷工工人。或者對領導罷工的進行秋後算賬。

本來地方政府在勞資雙方的討價還價中,可以扮演一個中立和仲裁的角色。可是目前的地方政府,屁股是做到了資本家那一邊,是這個板凳不能平衡,要把勞工們給掀翻到地上了。

這個時候,中央政府的屁股就非常重要。一定要把中央這個特別大的屁股,坐到勞工那一頭,才可以幫助小屁股的勞工,來平衡大屁股的資本家和大屁股的地方政府。

剛剛看到富士康的員工的基本工資,是從900元漲到了2000元,看來中央調查組的調查行動,還是有些成效。

而本田工人的工資,也得到了500元,33%的上漲,讓這次罷工得到了和平、理性和雙贏的結局。

下一步,需要的就是各種台資、港資、日資和韓資企業的全麵跟進。這些資本家要明白,隻有中國的工人漲了工資,你生產的那些本田、豐田和現代汽車,那些各種iPhone和iPad等等,才可以擴大中國這個巨大無比的市場。

本來中國的收入分配中,農民和城市居民的差距太大,是一個大問題。考慮到這一代的農民工,正好是在中國產業工人的低收入階層,那麽大幅度提高他們的工資,就是最好的縮小貧富差距的切入點。

現在工人的收入低,但是企業高管薪水過高,企業的利潤比較好,都必須進行重新分配,至少在國企上,可以做到嚴格限製高管工資,對私人企業,那麽開始提高高薪水的稅率,也應該進行了。

 

(待續)

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閱讀 ()評論 (3)
評論
無忌哥哥 回複 悄悄話 現在中國的經濟發展應該是需要好好思考轉型了,如果普通工農再不能從改革中受益,中央政府一直努力保持的穩定恐怕會越來越難。富士康的N連跳以及校園裏的N連砍還不夠法人深省嗎?先富起來的一部分人哪怕為了保持自己的身家財產穩定也該讓利給底層民眾了。不過樓下朋友說的美國工會那已經是另一個極端了,搞得過了就是勞資雙輸,畢竟現在的競爭是世界範圍內的。
qianpang 回複 悄悄話 如果中國的工會也成了像美國的工會,那麽中國的民營企業也就別活了,中國與美國處在完全不同的發展階段,總體上,中國畢竟還需要勒緊腰帶,積累、發展,中國經濟發展水平還遠遠經不起工會折騰。
qianpang 回複 悄悄話 百密總有一疏:三駕馬車是三輛馬車,還是三匹馬拉一輛車?我想是後者,不過這並不影響我對樓主的敬意,樓主的係列,總是體現著深刻的思想性。
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