產油重地可能戰火重燃 國內預期增強油價飆漲

作為全球石油儲量排名第二和第三位兩個產油大國，伊朗和伊拉克形勢近期不約而同驟然緊張。從目前態勢來看，不排除在中東發生局部武力衝突的情況，進而可能使得國際油價出現更劇烈波動。顯然，美國新製裁措施依然顯示布什政府承諾繼續使用外交手段，但考慮到美國國內對伊朗使用武力的呼聲不斷，也許此次金融製裁可能成為更激烈武力衝突的先兆。此外，在伊朗遭遇美國新製裁措施的同時，作為近鄰的伊拉克也麵臨著來自土耳其的經濟製裁，不僅如此，兩國邊境的局勢日趨緊張，戰事隨時可能爆發。眾所周知，伊朗和伊拉克一直都是全球最主要的產油國，其石油儲量僅次於沙特阿拉伯，排在全球第二和第三位。除了本身對世界石油供給的貢獻外，兩伊所處的地理位置也非常敏感，特別是伊朗，擔負著全球石油貿易量40％、海灣地區石油運輸量80％的霍爾木茲海峽，就位於伊朗和阿曼半島之間，是波斯灣通往印度洋的唯一水道。正因為如此，該海峽也一直被視為伊朗手中握有的牽製美國的最大“戰略武器”。一旦產油重地戰火重燃，可以預料國際油價將出現大幅度飆升，整個世界石油供應體係將出現極大的震蕩。國際油價趨勢對國內市場心態影響不容忽視，由於國際局勢劍拔弩張，預期油價將進一步走高，因此國內油價也在近期出現了一輪漲升，而不等待發改委的調價政策，尤其是柴油價格步步高攀，供應匱乏使得資源奇貨可居，價格居高不下。從目前資源供應狀況來看，南方市場汽油短缺，柴油供不應求局麵已經持續多日，但由於主營渠道可供資源不足，進口成本過高，地煉產出不大，並且運輸瓶頸矛盾仍然無法緩解，所以資源供應在近期甚至年內都難有改觀的可能，這是市場油價不斷走高的最大動因所在。此外，盡管近期有部分進口柴油補充國內市場，但客觀分析隨著進口成本不斷提升，進口數量相對於國內市場需求來說隻能是杯水車薪，無法緩解日益突出的供求矛盾，此外也有消息說上月開始的出口減量計劃在高漲的國際市場麵前執行情況並不盡如人意，這也是國內市場遲遲沒有扭轉資源偏緊狀況的主要原因之一。因此，目前在國際局勢變幻莫測的大環境下，國內市場油價看漲在所必然，從資源供應方麵分析，近期南方沿海市場柴油供應偏緊局麵難以緩解，但該地區仍然是兩大集團資源保供的重點，進口柴油也重點安排在江浙滬地區和華南沿海一帶，因此總體來看市場供應應無大礙，資源大麵積斷供局麵不會形成，但局部地區間歇性供應斷檔將時有發生，預計在國際油價穩定的前提下，近期南方沿海汽油價格可以持穩，柴油仍有上漲潛力，握有資源的社會經營單位仍然可以持倉，以待沽貨窗口開啟，實現最大利潤。