前段時間美國轟炸伊朗重要的核設施,中東局勢緊張加劇,衝突進入了新的階段。多家航空公司取消中東航班,尤其是飛往迪拜和卡塔爾多哈航空樞紐的航班,其中包括法航荷航集團,新加坡航空公司。被譽為全球最佳的航空公司也受到局勢的影響。
電影有奧斯卡,航空業也有,6月17日,素有“航空業奧斯卡”之稱的Skytrax全球最佳航空公司排名榜單在法國巴黎揭曉。Skytrax是成立於1989年的一家英國的研究谘詢公司,每年通過對數百萬乘客進行調查統計和分析,對國際航空業的各項指標,包括地麵服務、客艙體驗、機組表現及整體旅程印象等,進行評比和排名。
不出意外,第一名是我們才坐過的卡塔爾航空公司。
對於這家中東航空公司來說,這是充滿曆史性裏程碑的一年。在宣布波音曆史上最大的寬體飛機訂單(多達210架寬體客機,其中包括130架夢想客機和30架777-9客機)的幾周後,2025年6月17日於法國舉行的Skytrax世界航空大獎頒獎典禮上,卡塔爾航空再次脫穎而出,榮獲“全球最佳航空公司”稱號。這是該公司連續第二年獲此殊榮,也是其自1999年Skytrax獎項設立以來的第九次奪冠,進一步鞏固其在全球航空業中的領先地位。
Skytrax大獎被譽為“航空業的奧斯卡”,基於來自全球乘客的獨立調查評選而出。今年的評選涵蓋了325家以上航空公司,競爭激烈,最終卡塔爾航空憑借卓越的服務、機上體驗及整體運營質量,再次榮登榜首,成為曆史上獲獎次數最多的航空公司。
另外在全球排名前十的航空公司中,亞洲航空公司占據了八個席位,剩下的兩個則由歐洲航空公司獲得。
亞洲航空公司長期在榜單中保持領先地位,絕非偶然。這一優勢不僅源於亞洲文化對禮儀和服務品質的高度重視,還得益於航空公司在服務細節上的精益求精。與此同時,亞洲航空公司在硬件設施和產品創新方麵持續投入,不斷提升乘客體驗,因而贏得了市場與旅客的廣泛認可。值得注意的是,北美地區的航空公司——包括美國和加拿大在內——無一進入前十,這一結果也並不令人意外。
卡塔爾航空集團首席執行官Badr Mohammed Al-Meer說:“第九次榮獲‘全球最佳航空公司’稱號,這對我們來說是一項非凡的榮譽。連續獲得五星級航空公司的殊榮進一步彰顯了我們的使命:為行業樹立新的標杆,並確保我們的乘客感受到真正的關懷、重視,並激勵他們再次選擇我們。” “這項認可遠不止是一個獎項,更是對我們作為一家航空公司所秉持的熱情、精準和目標的頌揚。” “在競爭激烈、不斷發展的全球航空業中,能夠保住這一殊榮,體現了我們各個業務部門——從一線到幕後——的不懈努力,我們員工的熱情和奉獻精神不斷為航空業樹立新的標杆。”
自1993年在卡塔爾多哈成立以來,卡塔爾航空迅速崛起,打造出一張年輕而強大的全球航線網絡。作為世界上擁有最年輕、最現代化機隊的航空公司之一,卡塔爾航空充分發揮其地理優勢,以哈馬德國際機場為樞紐,連接亞洲、歐洲、非洲和美洲,實現了高效、便捷的全球通航網絡,特別在中東地區的轉機服務中展現出領先的準時率與運營效率。我們這次也有很好的體驗。
卡塔爾航空之所以能長期穩居全球航空公司排名第一的位置,不僅僅依靠其奢華的產品,更在於其在服務質量、機隊硬件、航線網絡、創新能力以及細節管理等方麵,始終保持全麵均衡的發展,並持續穩定地做到行業領先。今年,卡塔爾航空再度獲得“中東最佳航空公司”、“全球最佳商務艙”以及“最佳商務艙休息室”等多個國際權威獎項,進一步印證了其卓越的綜合實力。
其商務艙Qsuites,帶滑動門的私人套間,被評為全球最佳商務艙,我上次就介紹過,體驗很好,稱它為業界商務艙 “天花板”一點不為過。
https://blog.wenxuecity.com/myblog/25182/202504/18368.html
對許多旅客而言,飛行早已成為一種快捷、直接的交通方式。然而,仍有少數航空公司堅持不懈地投入資源,堅信旅程本身同樣值得被珍視。通過精致的客艙設計、周到的配套設施與貼心的服務,它們致力於將飛行轉化為一種獨特的體驗,而不僅僅是“從A到B”的過境之旅。卡塔爾航空,正是這一理念的典範。
Skytrax 2025年全球最佳航空公司前10名是:
1 - Qatar Airways 卡塔爾航空
2 - Singapore Airlines 新加坡航空
3 - Cathay Pacific Airways 國泰航空
4 - Emirates 阿聯酋航空
5 - ANA All Nippon Airways 全日空航空
6 - Turkish Airlines 土耳其航空
7 - Korean Air 大韓航空
8 - Air France 法國航空
9 - Japan Airlines 日本航空
10 - Hainan Airlines 海南航空
2025年全球最佳商務艙
1 - Qatar Airways 卡塔爾航空
2 - Singapore Airlines 新加坡航空
3 - ANA All Nippon Airways 全日空航空
4 - Cathay Pacific Airways 國泰航空
5 - Air France 法國航空
2025年全球最佳高端經濟艙
1 - Virgin Atlantic 維珍大西洋航空
2 - Japan Airlines 日本航空
3 - Emirates 阿聯酋航空
4 - Singapore Airlines 新加坡航空
5 - EVA Air 長榮航空
2025年全球最佳經濟艙
1 - Cathay Pacific Airways 國泰航空
2 - Qatar Airways 卡塔爾航空
3 - Singapore Airlines 新加坡航空
4 - ANA All Nippon Airways 全日空航空
5 - Japan Airlines 日本航空
這次飛香港前,在現在名氣很響的卡塔爾首都多哈,進了卡塔爾航空公司的Al Mourjan Business Lounge休息。如果說卡塔爾航空公司的商務艙是世界第一的話,那麽商務艙休息室則是把這種體驗從空中延續到了地麵。
Lounge巨大,右邊依次是男洗手間,禱告室,吸煙室,左邊才是女洗手間,禱告室。進去後,想上個洗手間都要走上半天。
Al Mourjan商務艙休息室的規模、餐飲、設施和環境均遠超許多航空公司。
一進休息室,首先映入眼簾的是挑高的天花板和寬敞的空間設計,現代感十足,整個環境幾乎靜音,特別適合長途飛行間的歇息。
休息室分為多個區域,有靜音休息區、餐飲區、工作空間,還有一個水池裝飾區域。燈光柔和,座位間距大,沒有擁擠和喧囂,一切井然有序。即使是在高峰時段,也不會感到嘈雜。
餐飲也不錯,結合了現代和傳統美食菜單,包括冷熱自助餐、壽司和沙拉、咖啡和烘培、雞尾酒和小酒館酒吧以及單點菜肴的服務。
精致頭盤
還有大米粥,隻不過粥裏麵有蒜,小菜也不是我們的醬菜,但耶算聊勝於無。
有西式蛋餅,中式麵條,我都拿一點點,蛋餅早吃一半。
就是遺憾我們這次從多哈飛香港,商務艙沒有QSuite, 但設計還算過得去,除了硬件的區別,服務和從美國到多哈的航班沒什麽兩樣。
登機後,首先感受到的是卡塔爾航空一貫的中東式熱情服務。空乘人員親切有禮,主動幫你安置手提行李,將你的外衣取走掛好,並迅速送上迎賓香檳和溫熱的毛巾。
隻是商務艙在隱私性上略遜於Qsuite,但空間還算寬敞,座椅可以完全平躺,基本令人滿意。
商務艙旅客有法國著名香薰品牌 Diptyque 特別定製的洗漱包和禮品盒。這些精美的套裝中備有 Diptyque 的經典產品,如潤唇膏、潤膚露、麵霜和其 “傑出係列” 中的獨家香水,我挺喜歡它的味道。
屏幕雖不是最新款,但分辨率和操作流暢度都不錯。
起飛後不久,送來了菜單,提供多種餐食選擇。還有有魚子醬,這是一般航空公司的商務艙不太有的。
喜歡他們的各式麵包,麵包條
開心果的麵包很有特色,就是手上有在卡塔爾做的Henna有點不好意思。:)
Baeri Caviar with Balik Style Salmon
塗在麵包上,別有風味。
LD 要的Grilled black Angus Beef Tenderloin
Over-Baked black cod fillet with ginger soya sauce
LD的Sour cherry clafoutis with vanilla bean ice cream
肚子不好,早餐正宗的大米粥,油條,小菜可是比魚子醬要養胃,治愈得多,也讓在卡塔、迪拜吃膩了中東飯的我終於有了盼頭,耶,馬上可以到香港吃中餐,喝早茶了!
洗手間幹淨整潔,備有Diptyque的洗護用品。整個航程中,乘務員始終麵帶微笑,服務及時周到,不用按呼叫鈴,經常會主動過來詢問是否需要補充飲料或加餐。
晚上有開夜床服務。
空姐是一群訓練有素、形象優雅、服務周到的專業人員。由於卡塔爾國家人口有限,因此機組服務人員是個很多元化的員工隊伍,該公司擁有一支由來自120多個國家的5,000多名機組人員,其中包括黎巴嫩,馬來西亞,菲律賓,印度,韓國,中國,土耳其等等,體現了所謂的全球視野。
卡塔爾航空的機上服務幾乎被普遍認為是業內頂尖水準。空乘人員接受嚴格培訓,態度親切、專業且始終保持一致。無論經濟艙、商務艙還是頭等艙,乘客都能感受到真誠和細致的服務。
為我服務的空姐,來自菲律賓一個普通家庭,年輕,美麗,笑容親切,眼神裏藏著溫柔。在與她交談中,得知她家境不富裕,但從小就懷揣著關於空中的夢想。大學畢業後,她毅然決定追逐自己的夢想——成為一名國際航空公司的空姐。她深知這條路並不輕鬆,空乘人員不僅要儀表端莊,更要具備優異的服務意識、臨場應變能力,以及跨文化的溝通技巧。幸運的是,她獲得了卡塔爾航空的麵試機會,並且最終還成功地通過嚴格的甄選與係統的培訓,成為了一名真正的國際空乘人員,穿梭在世界的各個角落。她已飛越五十多個國家,遇見了無數來自不同文化和背景的乘客,逐漸學會了如何與人溝通,如何在突發狀況中保持冷靜,如何用專業與溫度服務好每一位旅客。
卡塔爾是一個富裕、穩定且相對安全的國家,本地公民稀少,多哈的大多數居民都是外籍工作人員,主要來自菲律賓、印度、泰國、摩洛哥等國家。雖然空乘的收入在當地算不上高薪,但卡塔爾航空公司提供免費公寓與交通接送,生活設施齊全,日常開銷不大,生活有保障,還能略有積蓄。不過這位空姐坦言自己並不打算長期留在卡塔爾。畢竟,這裏是一個保守的伊斯蘭國家,社會風氣傳統,性別觀念相對不平等,甚至存在一夫多妻製——當然男子想娶第二任妻子,必須得到第一任的同意。
臨別時,她笑著說自己一直沒好好逛香港,這次她要去看一看,問我們哪裏最值得一天遊,我們給她推薦了一些景點,她聽後非常開心地說:“那我就準備去吃個正宗的香港早茶,再好好看看這座城市。:)
然而,至少從中東航司來看,空服女性人員估計多半是外籍務工人員,菲兒遇到的菲律賓空姐就是一個例子。雖然他們可能不是穆斯林,但都尊重穆斯林傳統,戴頭巾穿褲裝。海灣國家的移民政策極為苛刻,超過75%的勞工都是外籍,而大部分公民則享受超高福利,擔任更重要的工作職務,或悠哉悠哉在家娶多個老婆,生兒育女:)
對比之下,盡管美國這個“大熔爐“問題層出不窮,天天上演令人驚掉下巴的reality shows :) 在對待大量(合法)移民上,這個國家的包容和慷慨依然是無與倫比的。
Happy Independence Day!
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謝謝分享!我最奇葩的空中體驗是加航,晚上空姐給大家到水,她倒到我身上了,我不由自主的地把手往回縮,她竟然還說,我什麽動?艾瑪,我衣服都濕了,還不能動?
獨立節快樂!
在去中東之前,我也有同樣的疑惑(感歎:)
菲兒的中東之旅shed some light on this issue. 哈哈,為啥呢?
菲兒你們夫婦倆強大的好奇心和求知欲促使你們一邊遊玩還不忘“conducting field studies“ and then sharing your results w us :)
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我覺得卡塔爾和阿聯酋航空公司都是全世界招聘機組人員,很世界化,很open-minded.
XYZ有很多中東工作的經驗,可以進一步挖掘:)
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藍山兄好,我亞洲的隻坐過日航,國泰,台灣的中華。多謝藍山兄,最近看到藍山兄和上海朋友一起寫上海,等等,葉子等,真是高興。上海人寫上海。:)
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多謝頂級分享,不知道是不是法航的法國餐加了分?
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卡塔爾和阿聯酋航空公司都是全世界招聘機組人員,應該是很世界化的。
多謝矽穀,國慶節快樂!
我是在美國轟炸伊朗核設施前兩天在卡塔爾多哈機場轉機,現在想起來好後怕。
北京飛多哈機場的航班,航線向南稍作修改,沒有從巴鐵上空進入伊朗上空。
多哈機場飛歐洲航線,也是沒有走傳統的橫穿波斯灣、經伊拉克、約旦和敘利亞上空的航線,而是向南經過沙特阿拉伯、紅海、西奈半島,再向北飛,沒有經過以色列。
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哇塞,多謝我愛丁二酸鈉分享,我們是3-4月去的中東,歲月靜好,簡直不能想象現在的情景!
這句也把我看得眼球賊大:“當然男子想娶第二任妻子,必須得到第一任的同意”——哈,真要需要同意,那還能娶成嗎?不過這麽一來,這男權傳統中可沒忘了尊重女人的話語權,估計以後繼續娶,也能絲滑地進行了,哈哈哈~~==
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是畫上去的,好像十天左右,到了香港和中國,都不好意思伸手,哈哈!
哈哈,一路上出租司機說,要富有,才能多娶。好像老婆多挺能擺平的。
過節了,采心該上帖了吧。昨天看見一個什麽心的博主文,差一點看成是你的,還好沒瞎留言,哈哈哈。長周末快樂!
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問好海風姐,中東的也是今年春天第一次坐。感覺還不錯。節日快樂!
豪華遊的遊記讓大家都跟著漲知識呢!這些照片拍得真棒!
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多謝領導。我好多也沒坐過。長周末快樂!
很開心,在這裏能上網,然後看見菲兒大作,還坐在靠前排
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哇塞,時尚的恩朵正出行呢,祝一切順利,旅途愉快!
這輩子還沒有坐過商務艙呢,跟著菲兒漲見識開眼界了!菲兒長周末快樂!
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國泰我很喜歡,上次介紹國。海航還沒試了。我也是才開始坐。謝謝暖冬,國慶節快樂!:)
喜歡菲兒手上的Henna 圖案,是印上去的還是畫上去的,能維持多久?好可愛,是菲兒用心體驗阿拉伯文化的美好印記:))
這句也把我看得眼球賊大:“當然男子想娶第二任妻子,必須得到第一任的同意”——哈,真要需要同意,那還能娶成嗎?不過這麽一來,這男權傳統中可沒忘了尊重女人的話語權,估計以後繼續娶,也能絲滑地進行了,哈哈哈~~
讀菲兒的遊記,看你出外和同行遊客、服務員、司機和空乘都有良好交通,你一定是友善又健談的,讚!
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多謝蘑菇分析,我海南還沒坐過呢。有機會也想嚐試一下。也就是簡單地聊了下,謝謝蘑菇。李子兄發大帖了!:(
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多謝亮媽,高產高質!國慶節快樂!
豪華遊的遊記讓大家都跟著漲知識呢!這些照片拍得真棒!
很開心,在這裏能上網,然後看見菲兒大作,還坐在靠前排
我是在美國轟炸伊朗核設施前兩天在卡塔爾多哈機場轉機,現在想起來好後怕。
北京飛多哈機場的航班,航線向南稍作修改,沒有從巴鐵上空進入伊朗上空。
多哈機場飛歐洲航線,也是沒有走傳統的橫穿波斯灣、經伊拉克、約旦和敘利亞上空的航線,而是向南經過沙特阿拉伯、紅海、西奈半島,再向北飛,沒有經過以色列。
這輩子還沒有坐過商務艙呢,跟著菲兒漲見識開眼界了!菲兒長周末快樂!
抱歉,說起電影要收不住了,就當是跟著菲兒空中看電影吧:)
在去中東之前,我也有同樣的疑惑(感歎:)
菲兒的中東之旅shed some light on this issue. 哈哈,為啥呢?
菲兒你們夫婦倆強大的好奇心和求知欲促使你們一邊遊玩還不忘“conducting field studies“ and then sharing your results w us :)
關於民航服務質量問題,菲兒一語中的:”(亞洲航司多位上榜而北美名落孫山)不僅源於亞洲文化對禮儀和服務品質的高度重視,還得益於航空公司在服務細節上的精益求精。與此同時,亞洲航空公司在硬件設施和產品創新方麵持續投入,不斷提升乘客體驗,因而贏得了市場與旅客的廣泛認可。”
相比較,北美航班上,服務則是差強人意,空服人員一副“please try not to bother me”嘴臉,充滿工業化的機器味,哈哈,千萬別指望啥人情味。老美老加是時候檢討下自己,謙虛向亞航學習如何再次組建像以前黃金時代那樣的專業團隊:“訓練有素、形象優雅、服務周到.”
然而,至少從中東航司來看,空服女性人員估計多半是外籍務工人員,菲兒遇到的菲律賓空姐就是一個例子。雖然他們可能不是穆斯林,但都尊重穆斯林傳統,戴頭巾穿褲裝。海灣國家的移民政策極為苛刻,超過75%的勞工都是外籍,而大部分公民則享受超高福利,擔任更重要的工作職務,或悠哉悠哉在家娶多個老婆,生兒育女:)
對比之下,盡管美國這個“大熔爐“問題層出不窮,天天上演令人驚掉下巴的reality shows :) 在對待大量(合法)移民上,這個國家的包容和慷慨依然是無與倫比的。
Happy Independence Day!
讀菲兒的遊記,看你出外和同行遊客、服務員、司機和空乘都有良好交通,你一定是友善又健談的,讚!
女性地位低下的穆斯林國家,包括卡特爾和阿聯酋,居然能夠打造世界性的多元化空乘團隊,的確是個奇跡!
商務艙,商務餐都是超級棒,菲兒與空姐的互動也特別棒。問好,周中快樂!