菲兒天地
做真實的自己，在小天地裏馳騁。
中國的高鐵讓國人倍感驕傲，我也很喜歡。不過這次在意大利感覺乘坐高鐵出行也挺質優價廉，便捷舒適的，既可以欣賞沿途風光，又能經過那些曆史氣息濃鬱的車站。意大利是歐洲政治和文化的搖籃，文藝複興的發源地，乘高速火車縱貫意大利半島旅行，是很不錯的體驗。
高速火車係統中，法國的TVG和德國的ICE是大多數人知曉的品牌，但可能很多人不知道歐洲高鐵的先驅竟然是意大利。早在1966年意大利便產生了高鐵修建的計劃，是日本之後第二個建高鐵的國家。1970年羅馬至佛羅倫薩段高鐵開始建設，但意大利效率不行，這段254公裏的高鐵線路修了20多年才全線完工，最終遠遠落後於德國，法國。
在一個高鐵線路通車的典禮上，當年的意大利總理貝魯科尼說：“意大利的鐵路世界第一！” 這或許有些言過其實，但也可以因此看出意大利人對他們高鐵的自豪。
從1990年代起，意大利國鐵（Ferrovia delloStato）開始民營化改革。高速鐵路網由TAV（Treno AltaVelocita）負責管理，其中“Alta Velocita”是意大利語“高速”的意思 。之後，意大利高鐵開始提速。現在高速列車中的主角是“Frecciarossa”紅箭號高速列車，線路覆蓋全境。意大利高鐵時速可以超過300公裏，速度也是世界上較快的。
高速火車是意大利主要城市間交通的最佳選擇，用時短、體驗舒適、設施便利、服務優質。通過官網就可以買到特價折扣票，性價比不錯。
近幾年，舉世聞名的賽車和運動跑車廠家法拉利（Ferrari）的前主席成立了一家民營的列車運營公司Nuovo Trasporto Viaggiatori，和國鐵競爭，於2011年投入運營，隻運營米蘭、羅馬、威尼斯等熱門大城市的高鐵線路，該公司使用同樣的意大利高速鐵路軌道，采用法國最新的AGV高速列車，發展勢頭迅猛，目前覆蓋意大利三十多個主要城市和地區，服務質量比國鐵高出不少。它的列車稱為Italo，被譽為“高鐵中的法拉利”，是世界第一家私人運營的高鐵公司。我們這次特意買的這個私營公司的車票，Italo采用浮動票價製。
出國旅，麵對陌生的鐵路係統，不通的語言，頭也是挺大的，分享一下在Italo訂票的步驟，也許對以後要去的朋友有點幫助：
1. 打開官網 http://www.italotreno.it/，全程用英語，輸入始發站、抵達站、日期、人數，車站需要選擇意大利語。
2. 選擇中意的班次，會下拉出一個價格表，橫向的是車廂的選擇 —— Smart（最便宜）、Comfort、Prima、Club Executive，縱向的是退改簽靈活度的選擇——Low Cost（最便宜）、Economy、Flex。
3. 選好班次和票價，點擊Continue，填寫乘客信息。 如果注冊了賬號，可以Log in。
4. 用信用卡付款
5. Italo的車票是電子票，會送到你Email。
想說在火車站購票不是最佳的選擇。但如果必須要買票，可選擇有英文界麵的自動售票機，可以使用現金或信用卡付款。
我們在威尼斯桑塔露琪亞的火車站， 位於老城中心，不大，但火車站門口就是輪船碼頭，有火車和輪船的無縫對接，很是方便。
火車站的隔壁就是大名鼎鼎的斯卡爾齊教堂。
曆史厚重，雕刻精美。
到了車站，才驚奇地發現，意大利高鐵站是沒有檢票口的，旅客在大屏幕查詢你所坐的火車站台號，直接進去。
那天我們先在車站等了會，又逛了幾家店鋪，提前一會到達站台，但車廂不讓進，等了好久才開始放行，發車的時間到了乘客還有好多沒上，管理好像有點不給力。不懂為什麽不讓乘客早點上車？不過意大利火車時常晚點的聽聞倒是沒有發生。
行李座位上方有架子，但行李箱較大的話，若你放在車門口不放心的話，可以帶一把環形鎖，將行李縮綁在在行李架的欄杆上。
火車開了一會後，，乘務員過來檢票，用網絡購票憑證的二維碼。
火車上可以看電影，每隔幾排座位就有一個屏暮。座椅邊有耳機插孔和頻道及音量調節器。有免費的Wifi，每個座位有電源插口。工作人員推小車送免費的零食和飲料。LD還注意到，Italo高鐵所有的車廂，都全部用的是意大利奢侈品牌PoltronaFrau製造的真皮座椅。：）
法拉利列車有四種艙位：
頭等艙(Club)、頭等艙包廂。頭等艙有可調教的皮椅。有專職乘務員。這次發了免費的小零食，各種飲料，還有一個三明治。但感覺還是不如中國發的東西對胃口。：）
商務艙或者一等艙(Prima)。
有可傾斜皮椅，每排三個座位。免費帶酒精或者非酒精飲料，零食，免費Wifi，每個座位都有電源插座。如果付費，也可以預訂午餐和晚餐，在座位上享用。
超級二等艙(Comfort)。座位以及座位排列與商務艙相同，沒有車上服務。有免費Wifi，電源插座，小桌子。自動販賣機。
二等艙(Smart)。有可調節皮椅，每排四個座位。免費Wifi，電源插座，小桌，自動販賣機。
一路上的意大利鄉村風光。有些房子和中國的也有點像。
我們下車的羅馬特米尼車站（Termini）是羅馬的中央車站，意大利最大的火車樞紐，一座全新的現代化建築，玻璃構築建築，各種售票，餐飲，購物，候車設施完備。似乎永遠是意大利人心中“終點”。
出了火車站，就看到了門口談笑風生的警察。
排隊等出租，對這個城市的印象不錯，比倫敦的第一印象要好。喜歡它們的建築和風情。：）
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在倫敦英國網紅火車站的帖子裏，博友何必在意，清漪園園姐，雅佳園都猜出了那張英國洗手間獲獎的片片，說好要請她們吃飯的。不過和在意和佳園吃的米其林沒法比，隻能表示一下自己的心意哈。
酒店前台推薦的餐館，說是這家比較高檔，以地中海海鮮類佳肴為主，菜肴也是對意大利美食的現代詮釋。網上評分不錯。那天白天在梵蒂岡附近轉了一大圈，人累得要死，晚上回來讓出租直接開到餐館準備先吃飯，再回酒店。
想著簡單一點，兩個人點的都是Testing Menu，在意大利品嚐一下真正的意大利美食。這下好了，也許是因為菜的道數比較多，左，右，前，後，比我們後來的兩對夫妻，一對年輕的情侶，另一桌美國來的兩個學生，都吃完了，我們的菜還沒上齊。折騰了近3小時，吃得我都困了，哈哈哈，這意大利也太能磨人了。：）
Chef’s welcome
Gillardeau Oyster with shallot raspberry vinegar
Tuna carpaccio with raspberry vinegar, thyme and prickly pear gel
Amberjack tartare with chopped cherry tomatoes, avocado cream and baked olive powder（西式生魚片：）
Rosted octopus on cauliflower cream
章魚色拉
Seared scallops on pumpkin cream with toasted almonds and fine black truffle
這個味道不錯
Artisan spaghetti from Senatore Cappelli ancient wheat with sea urchins with fresh cherry tomato sauce and basil
意大利麵感覺有點硬，但是人家說意大利就是做得比美國的要硬一點的。
Tagliolini with baby squid and porcini mushrooms
Sea bass fillet with chanterelle mushrooms，sweet potatoes and rosemary ash
Chef inspired dessert
最後的主廚甜點還以為是提拉米蘇呢，結果是有點像意大利餅幹的這個，嗬嗬。
早知道這樣，就不等甜點了。雖然餐館這裏依然很熱鬧，離酒店也很近，但小馬路上還是黑呼呼的，LD拉著暈乎乎的我，深一腳，淺一腳，趕快回酒店去呼呼了。
自我感覺西班牙的高鐵比意大利的平穩，速度也快不少。
跟著菲兒再遊一次，也許年初，俺再去西班牙南部過冬，太喜歡那個國家。
哈哈哈。
放了呀，看手機呢，LOL。
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好奇怪，在美國吃的感覺一點不硬。意大利的有的正好，有的就稍硬，後來人家說一般的就是要硬一點的。有的店拿回去給我又弄軟了一點。日本麵拉麵正好，還挺筋道，好吃。：）
漂亮，看著不長肉 ：）
感覺意大利的意大利餐味道比美國的更好吃一點。在我美國幾乎不吃意大利麵，這裏的做得很好吃。不過這家的稍硬，說是就這樣的，艾瑪。：）
意大利餐味道不錯，在這裏吃到過，不知道正宗的是不是更好吃。