俄專家稱T95坦克無力應對西方先進武器打擊

俄製T-95主戰坦克3D效果圖。

　　中評社北京5月18日電／東方網消息：俄羅斯《獨立軍事觀察》日前刊文指出，俄國防部發言人不久前宣布，俄陸軍將於今年開始裝備采用“新理念”研製的T-95型主戰坦克，稱其性能不但超越了俄軍方現役的各型坦克，而且整體作戰能力也明顯優於國外的同類裝備。不過，俄著名軍事專家、技術科學副博士米哈伊爾·拉斯托普申卻發表了不同的看法。他指出，如果考慮到西方反坦克武器的優異性能，那麽T-95在未來戰場上所能發揮的效能將會大大折扣。

　　米哈伊爾·拉斯托普申認為，在評價T-95的性能時，首先應將其作為被打擊的對象來進行評估。他指出，國外的反坦克打擊技術其實是一套完善的作戰體係。其中，在各種反坦克手段中，最主要的乃是采用“探測－瞄準－摧毀”模式工作的高精度彈藥。

　　他表示，隨著偵察技術係統(包括衛星和無人駕駛飛機等)的發展，在戰術地幅(40－10千米)和戰役縱深(40－20千米0)範圍內發現裝甲車輛的幾率已有顯著提升。在上述距離上，T-95很可能會遭到來自空中的高精度彈藥的打擊。因此，T-95應擁有經過最大限度接近實戰條件檢驗的低可探測性。而良好的吸收雷達波和熱輻射特性僅是實現低可探測性的第一步。此前曾有俄軍事專家指出，在現代戰爭條件下，如果繼續漠視坦克的低探測性能，將會使坦克集群在複雜的作戰行動中變得毫無意義。

　　根據目前已公開的信息，T-95仍將會采用經典的布局方案，或者至少也會保持傳統的人員設置方案。然而，現在傳統的坦克布局方案不但已無法大幅度提高生存率，而且還會加大以後改進坦克頂部防護性能的難度。將大部分裝甲設置在坦克正麵的設計理念事實上剝奪了增強坦克頂部、兩側和底部抵禦現代化反坦克武器的能力。

　　T-95的重量約為50噸，其車體長度和寬度與T-72、T-80、T-90相差不大，隻是炮塔尺寸較小且安裝了一門135毫米的滑膛炮。其裝甲重量的大約50%也集中在車體前部，這使其能夠抵禦穿甲能力為300毫米(打擊角度為60°時)的穿甲彈和穿甲能力為370毫米的聚能彈藥的打擊。而T-95炮塔頂部的裝甲厚度則不超過40毫米，為了增強其抗打擊能力，這一位置將安裝反應裝甲。至於坦克底部的裝甲厚度，則隻有20－30毫米。

　　此外，預計在T-95的車體前部和炮塔正麵還將安裝“殘遺物”型反應式裝甲。需要指出的是，如果這種反應式裝甲內部填充的是PVV-5A型塑膠炸藥，那麽德國的DM43和DM53以及美國的М829А1/2/3型反坦克炮彈將能像穿透黃油那樣非常容易地將其擊穿。當然，為了提高生存率，T-95還將配備以現役“競技場”係統為基礎研製的新型主動防護裝置。

　　二戰結束後發生的許多軍事衝突表明，坦克的主炮炮管經常會被炮彈彈片“偶然”擊中而損毀。但在配備了破片戰鬥部的反坦克導彈(安裝有非接觸引爆裝置)投入後，這種“偶然”卻有可能變得“經常”起來。這種反坦克炮彈的碎片在兩米的範圍內擊中炮管後，要麽可直接將後者擊穿，要麽至少也會使後者的內壁出現突起。而主炮一旦損毀，坦克最主要的作戰特性－－火力－－無疑將喪失殆盡。

　　此外，在坦克主炮下方的反應裝甲被聚能彈藥偶然擊中後，也有可能對炮管造成損傷。

　　至於對車內人員的保護措施，T-95所采用的方案的有效性也是值得懷疑的。事實上，對坦克內部成員進行保護的裝甲隔艙根本無法抵禦西方反坦克炮彈和導彈的打擊。在對坦克成員的保護方麵，以色列的“梅卡瓦”坦克可以說是設計的最為出色的。“梅卡瓦”的前部設置有發動機和傳動裝置，能夠吸收反坦克武器的能量，而坦克的後部則設置有艙門，可以使人員迅速逃離被擊中的坦克。

　　同時，國外還在重點發展定向能武器，例如激光武器、次聲武器和微波武器等。這些武器能夠摧毀T-95內部安裝的所有電子儀器。這就出現了一個新的問題：俄羅斯的研究人員是否已製造出了能夠模仿國外微波武器的模擬器並開發出了用於檢測T-95電子設備防護性能的技術？

　　在未來的戰場上，T-95遭敵方“獵殺”的時間將會始於敵方偵察衛星、戰術航空兵和無人駕駛飛機發現它們的那一刻。一旦被敵方發現，T-95坦克編隊首先會遭到配備有聚能戰鬥部的GBU-15型知道炸彈、AGM-130導彈和其他各種知道彈藥從空中發起的攻擊。

　　在實施空中打擊的同時，敵人還會發射戰鬥部中裝備有“斯基特”(skeet)反坦克彈藥的戰役戰術導彈和配備了SADARM自鍛破片反裝甲子母彈的MLRS火箭彈。

　　在進入戰區後，坦克還會處於155毫米火炮的打擊範圍之內。而西方現代化的火炮均已開始配備采用SADARM和“斯基特”技術的新型反坦克炮彈，能夠對坦克的頂部實施精確打擊。此外，西方155毫米火炮所發射的М483А1和М484 (美國) 以及DM642和DM652(德國)等型號的聚能炮彈也有能力使坦克喪失作戰能力。這類炮彈爆炸時所產生的大量碎片很容易擊穿坦克的薄弱部位或是破壞其探測係統。

　　當與敵方接觸距離縮短至大約10千米時，T-95還會遭到微波武器的攻擊。這時，T-95所裝備的新型電子係統(包括信息指揮係統、通迅和數據傳輸係統，以及主動防護係統中的電子設備等)有可能會受到研製破壞甚至完全失效。

　　在經過敵方的空中和遠程炮火打擊後，T-95還將迎來反坦克導彈的迎擊。國外反坦克導彈的穿甲性能總是要高於俄製T-72、T-80和T-90的防護水平。在車體正麵遭到西方“地獄火”、“沙蛇”和“米蘭”2T等反坦克導彈的打擊後，T-95喪失火力或機動能力的幾率將會高達80－90%。

　　此外，反坦克地雷將會是T-95麵臨的又一大威脅。國外研製的新型反坦克地雷不但可以從底部攻擊T-95，而且有些還具備從頂部發起攻擊的能力。而頂部和底部正是T-95防禦最為薄弱的區域。

　　盡管俄軍方高層已提出向市場上推出全麵超越第三代的第四代坦克。但俄專家們卻懷疑，神秘的T-95僅是T-90的改良產品。他們認為，目前的俄國防工業係統缺乏必要的技術儲備和設計資源，根本無力推出一種采用全新理念設計的新一代坦克。

　　以目前國外軍隊所裝備的高精度航空彈藥和地麵火炮來看，任何一支由T-95組成的坦克編隊很可能在到達前沿陣地前便會被消滅。也就是說，使用T-95打擊裝備良好的敵軍的效能是非常值得懷疑的。雖然專家們一再宣稱T-95是一種如何先進的坦克，但在其結構設計中卻依然保留了大量過時的理念，用這樣一種新裝備來執行突擊任務，其結局無疑是不容樂觀的。