七號線通車啦！

再過二天，就是12月5日，軌道交通七號線將通車試運營啦。我們住在七號線沿線的錦繡路站附近，七號線的提前開通自然使我們感到非常高興。

七號線全長34.38公裏，乘到常熟路站可換一號線，到靜安寺或龍陽路站可換二號線，到鎮平路站可換三號、四號線，可換四號線的還有東安路站，到高科西路站可換六號線，到耀華路站可換八號線。七號線還與在建的九號、十一號、十三號線相交，今後一共有11個換乘點。還有，與七號線28個車站配套的公交車輛約170條，真正是四通八達、暢行無阻的了。

1983年我們結婚去北京旅遊時，特地去乘了一下北京的地鐵，那時是懷著劉姥姥進大觀園的心情去體驗的，因為當時全國僅北京、天津各有一條地鐵線。今天寫這篇短文，我特地在網上查了查，上海的第一條地鐵——一號線，1990年開工，1993年南段通車，1995年4月10日“全線”貫通（也僅是從錦江樂園到上海火車站）。記得我特地領著年幼的女兒去乘著玩，讓她長長見識。我們從陝西路站下去，乘到徐家匯，卻不出站，又乘回來。地鐵裏冬暖夏涼，我們多次往返，孩子感到蠻有樂趣。2008年初我和女兒到香港自助遊，香港的地鐵、公交、出租、三星小輪、叮叮車，各式公共交通工具我們一樣樣都乘過。回家後寫的遊記裏，我還特意對香港地鐵的準、快、潔、人性化著實讚美了幾句。其實那時上海的地鐵也已改進許多，因為我們住所附近沒地鐵，出行多為公交車，我們長久沒乘地鐵，對上海地鐵的改進不了解，我是翻著老皇曆和香港作對比，顯然片麵了。

今天報紙上有七號線沿線各站地麵公交一覽表，我把它剪了下來備用。我出門較少，最受益的是我女兒，她馬上又要去虹橋那兒上班，乘地鐵可就快捷多了。

2009.12.03
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