物流

查詞典，翻到“物流”一詞，這樣解釋——物品從生產者到消費者的流通中所必要的包裝、裝卸、運送、保管以及信息流通等各種活動的總稱。“從生產者到消費者”，這個解釋我不太認同。想起過去我們西服的定牌監製（定牌是真，監製是假），很多定牌點都在溫州地區。那時溫州地區已走在全國前列，搞長途販運的、外出經商的、辦工場開店的，隻要能掙錢，溫州人什麽都幹。服裝加工初期，很不成規模，他們想方設法拿到了定牌生產任務，裁剪落刀後，衣片就開始流轉起來，先到張三那兒的粘襯機上壓襯，然後轉到李四的翻領機上裝領，或許還會再轉到王五的整燙機上定型，這生產過程中在一個個小老板之間的流通，也有裝卸、運送、信息（如加工期限和要求等）的流通，應該也劃入物流這一概念。當然，優勝劣汰，今日溫州地區的成衣加工，多見的是頗具規模的現代化工廠了。

生產領域中，越是高端的、大型的、精密的產品越是需要各行業的通力合作。看過一本書，介紹瑞典的SCANIA汽車製造公司，他們生產的重型卡車和大巴士，適應性能高、耐用性強、舒適性好，聞名於世。書中強調了這家企業的管理人員，認識到強化和完善供應鏈是何等的重要。一輛汽車，裏麵五花八門的部件，無論采購或定牌生產，它的範圍可能會廣達各大洲的許多國家，如何優質地、精確地、適時地、有條不紊地保證供應鏈的暢通和完善，就成為了一門學問。

從起初單純的搬運公司轉向專業的貨運公司，再進一步發展成為物流公司，就是人類在生產過程和商品流通過程中一個本質上的飛躍。物流公司方興未艾，遍地開花，女兒當初找工作時覺得搞物流還是有發展前途的，再說她的專業也涉及到了物流這門課題，便想往這方向靠，最後進了IT行業，卻是意料之外。

商品從生產者手裏完成後的流轉過程，有些現象也極有趣，耐人尋味。

早些年，我們大家都喜歡買出口轉內銷商品，出口轉內銷商品的優點是質量好、樣式新、價格廉，商品被運往國外又因為種種原因被退返回來，經過的是一次無效的流轉。

亞洲許多國家，勞動力低廉，在那兒生產，物品的成本就低，發達國家的貨架上就越來越多了“外國貨”。近日，鋼琴班某同學從美國探親回來，送給班上同學每人一支圓珠筆，拿起一看，印度貨。

女兒的某同事，在美國的網站上看到一款台球杆，很中意，在國內無法買到，於是念念不忘。女兒見他這麽喜歡，便托我們在美國的親戚代勞。親戚欣然應允，訂貨時被告知“貨暫缺，在等候集裝箱從中國發貨”。那根球杆，從中國某地出發，跨洋到達美國某地，再轉送到美國某城市我們親戚處，又被親戚從美國帶回到了上海，繞著地球轉了一大圈。

中國改革開放前，搞計劃經濟，物資流通呆滯，人們到外地探親訪友，無不把當地的土特產工業品帶過去，又把異地的土特產工業品帶回來，隨身總是大包小包的，把車上的行李架擠得滿滿當當。人們有機會出差、旅遊時，也少不了順便采購許多物品回家。現在物資流通順暢了，天南地北的物品，隻要銷得動的，都會流進來，何勞人們長途地勞累地親自攜東帶西的？

科技的進步、信息的暢通、運輸工具的發達、物流行業的興旺，必會讓世界大同，地球一家。

2007.10.29.

Click Here for More Photos and Articles