狂妄成為曆史 順馳中國１２年努力前功盡棄

    設計對白——

    路勁基建：“老孫，順馳中國我就拿走了！”

    孫宏斌：“拿去吧，拿去吧，我得好好想想換來的錢用在哪。”

    新華網天津頻道２月１日電　1月23日，路勁基建有限公司以13億港元瓦解了原順馳中國掌門人孫宏斌最後的支撐。就在這一天，已經持有順馳中國55%股權的路勁基建再次收購了順馳中國餘下的近40%股權，以94.74%的股權份額成為了順馳中國當之無愧的新主人。

    曾經號稱“3年內要超過萬科”的順馳中國由此徹底結束了它的狂妄，而其留給京城樓市的除了英雄遲暮的唏噓和惋惜外，還有其在京開發的順馳藍調、順馳領海和順馳林溪3個項目高居“2006年度最不滿意樓盤評選”前位的尷尬。而順馳中國也因此成為了北京第一個所有開工項目全部登上該榜的企業，這似乎從另一個側麵再次證明了順馳中國的問題遠遠不在“資金空洞”這一個層麵。 

 

    不足1年

    順馳中國12年努力前功盡棄

    從1995年7月，順馳中國轉向開發後的首個住宅項目“香榭裏”小區建成算起，至今順馳中國已經在中國房地產行業摸爬滾打了12年。12年對於大多數房地產品牌企業來說，可能正是公司不斷壯大、成熟的過程，而對於順馳中國來說，卻是從紮實走向激進、從上升走向衰落的過程。

    一手創立順馳中國的孫宏斌企圖用12年的時間來打造一個順馳王國，事實上，在2006年之前，順馳中國的確可以堪稱是中國規模最大的全國性房地產企業集團之一。一組數字顯示，截至2005年，順馳中國在10年中累計操作房地產項目57個，銷售麵積近500萬平方米，累計實現銷售收入近200億元，2004年更成為業內達到百億銷售規模的企業之一。同時，順馳中國在天津、北京、上海、蘇州、南京、無錫、武漢、鄭州、石家莊等15個城市，擁有34個在建、在售項目與可支撐企業長期發展的900萬平方米的土地儲備。

    可是，卻在不足1年的時間，不過二十幾億元的價錢，這個已經初現雛形的王國就成為了別人的囊中之物。2006年9月，香港路勁基建聯合體以12億元的價格獲得了順馳中國55%的控股權，成為順馳中國的最大股東。兩個月後的2006年11月，路勁基建再次宣布，以3.7億元人民幣全麵收購蘇州順馳，從而擁有了順馳中國“鳳凰城地塊項目”。就在業界對順馳中國被“賤賣”的爭議聲還猶在耳邊時，2007年1月，路勁基建又一次發布公告稱，已經與順馳中國控股有限公司簽署了一份新協議，根據新協議中約定的多項期權，路勁於交易完成後將持有順馳94.74%的股權。而此次的收購價為13億港元。

    最終，順馳中國的“賤賣”似乎成為了不爭的事實；而此前路勁基建的第一次收購如今看來，對於孫宏斌填補其資金缺口根本就是杯水車薪——路勁基建董事局主席單偉豹曾經公開表示，順馳中國拖欠的土地費用加上銀行貸款餘額，總數高達46億元。那麽，僅僅12億元又怎麽能將孫宏斌從真正的窘境中解救出來呢？猶記得2006年流傳在圈內的兩句話，“謝強說自己拿地狠，孫宏斌笑了；孫宏斌說自己不缺錢，許榮茂笑了”。正是恰如其分地形容了孫宏斌和順馳中國的兩大特征。

 

    誰“謀殺”了順馳中國？

    像順馳中國這樣有衝勁、這樣敢狂妄的企業，或許在今後的中國房地產行業發展中很難再見另一家。因此，在惋惜其如此迅速地從輝煌到衰落的同時，也不禁要問，究竟是誰“謀殺”了順馳中國？

    在萬科集團董事長王石看來，順馳中國的“死”在於盲目，是孫宏斌“睜著眼說瞎話”和過於自信的作風害了順馳中國。萬年花城副總經理黃璽慶同樣也將順馳中國不複輝煌的矛頭指向了孫宏斌本身過於激進的方式，在他的分析中，假如順馳在全國攻城略地後能夠迅速收手，發展的速度稍微慢一點兒，攤子鋪得稍微小一點兒，順馳就一定可以將“銳角之爭”發揮到極致，並以其鋒利的銳角將霸業維持較長的時間。但遺憾的是，“孫宏斌沒有滿足。或者說，等到他意識到應該滿足的時候，時間已經晚了”。

    這樣的觀點或許正是印證了性格決定命運的說法。但也有業內人士認為，順馳中國的失敗，政府有著某些不可推卸的責任。社科院專家尹中立坦率地表示，大多數業內人士把順馳失敗的原因歸結為擴張速度太快，他個人認為這隻是表麵原因，不是根本原因。事實上，導致順馳失敗的直接原因是數額巨大的拖欠款，而這些拖欠款大多都是其拖欠政府的土地出讓金。正是一些地方政府一再容忍順馳中國高價拿地後卻拖欠土地出讓金，才讓孫宏斌的資金缺口越來越大。事實上，這種觀點也並非偶然，在萬科早前針對順馳現象所做的一份研究報告結論中，也指出了孫宏斌是在賭博，高價拿地卻沒有準備按時還錢。

    那麽，在順馳中國的員工眼中，“謀殺”順馳的又是什麽呢？原北京順馳員工告訴記者，正如大家之前所了解的，順馳中國的內部管理很混亂，做事都有一種浮誇和盲目追求速度的問題。更重要的是，開發項目最後還要用質量來接受市場考驗。因為資金鏈一直繃得很緊，說實話，順馳中國開發的項目工程質量都很粗糙，延期交房也是常有的事，這對順馳中國的損害都是致命的。

    如此看來，“謀殺”順馳中國的並非一把“刀”，但毫無疑問，孫宏斌作為順馳中國的締造者理所應當要擔負起最直接且最重要的責任。或許，現在的孫宏斌正在開始反思自己，畢竟順馳中國的翻版——融創集團還在其手中繼續；而孫宏斌對於地產的遠大目標也許還要依靠目前表現平平的融創置地來實現。 

 

    曾經眾目期待 如今扼腕歎息

    或許，孫宏斌在順馳中國第一次被收購、自己還持有近45%股權的時候，心還存複活的希望。順馳中國有限公司總裁汪浩在接受媒體采訪時曾經表示，雖然交易價格遠遠低於公司價值，但10多億資金注入後，徹底解決了順馳的現有問題，公司從此可以更安全、健康地發展。“從長遠來看，是有益的。”

    而萬通集團董事長馮侖對於順馳中國的第一次被收購也認為，在房地產行業仍在發展、宏觀經濟繼續增長的背景下，順馳還能重組，是順馳的幸運；順馳能夠由被動的壓力轉化為主動地進行重組，是它的明智；如果能夠調整成功，則是它的能力；調整以後再高速向前走，是它的高明。

    願望總是美好的，但現實總是殘酷的。事實證明，孫宏斌沒有在這次幸運和機遇中爆發，迎接順馳中國的是幾乎被全盤收購的結果，而孫宏斌也幾乎退出了順馳中國的舞台。或許正如順馳中國在2004年宣布將用3年時間超越的萬科集團董事長王石所言，順馳中國已經為其曾經創造的奇跡付出代價。

    的確，順馳中國曾經創造的奇跡是令人津津樂道的——自2003年底實施全國化戰略以來，順馳在16個城市擁有42個項目，土地儲備700多萬平方米（建築麵積）；2004年初向萬科明目張膽發出挑戰，要在3年內超過萬科成為行業第一；2004年末高調宣布當年銷售回款突破百億。

    這樣一匹“黑馬”可以說讓當時的房地產業界是又驚又喜，又擔心卻又期待。驚和擔心的是，其擴張的迅速超出正常，而過於快速的擴張不禁讓業界對其後續實力產生憂慮和質疑；喜和期待的又是，順馳中國的出現為房地產行業的發展提出了一種新的可能，順馳中國模式的成功極有可能改寫中國房地產行業發展的曆史。

    然而，隨著2005年11月順馳中國開始在全國裁員，順馳中國便陷入了一個又一個危機中。而用一位業內人士的話來說，順馳中國已經千瘡百孔，卻一直在努力維持其光鮮的外表。但最後總會有“露陷”的時候。 

 

    記者手記

    順馳中國今後將從中國房地產品牌榜中消失？

    順馳中國的衰落是漸進的，甚至被不少業內人士認為是必然的。而順馳中國的衰落也是早有預兆的，在最初的輝煌中，順馳中國幾乎霸占著各大媒體地產版的頭條，順馳中國的一舉一動都是新聞。然而，不知道從什麽時候開始，業界和媒體對順馳中國的危機、負麵竟也不再興奮，似乎順馳中國存在這樣那樣的問題是理所當然的。而對於一個品牌房地產企業來說，被人漠視似乎遠比深陷危機更令人歎息。

    路勁基建在獲得順馳中國94.74%股權之後是否會出現新的人事變動目前尚不得而知，而未來順馳中國的發展戰略是否將進行全麵調整也尚末得到路勁基建方麵的相關回應。而北京順馳公司的員工告訴記者，目前公司運轉一切正常，並且尚末更名計劃。因此，對於順馳中國的未來似乎一切都隻能猜想。

    在新浪網的一項調查中顯示，盡管有45.18%的人認為順馳易主對其發展有利，但67.22%的人認為，順馳的股權轉讓證明了順馳戰略的失敗。而分別有61.08%和63.9%的人並不看好順馳未來的發展，認為其問題太多，仍然是步履維艱。

    顯然，經曆了股權出讓事件之後，大家對順馳中國的信心降到了低穀。而更現實的是，由於工程質量、延期交房等種種原因，順馳中國在京開發的3個項目——順馳藍調、順馳領海和順馳林溪一起上了“2006年度最不滿意樓盤”黑榜。要知道，就北京而言，目前還沒有哪一家企業開發的項目被“黑榜”一網打盡的。

    路勁基建用不過二十幾億元收購到手的，不僅是順馳中國豐富的土地儲備，更包括品牌形象嚴重受損的爛攤子，而想讓購房者恢複對順馳品牌的信任卻不是一筆交易就能完成的。或許，未來路勁基建會選擇徹底“丟掉”順馳中國這個品牌，畢竟重新樹立一個品牌比挽救一個品牌要簡單實用得多。而到了那個時候，順馳中國就真的將成為曆史，從中國房地產品牌榜中、從業界同行的視線中消失。（北京商報）（完）