臨時客棧
臨時客，澳籍華人，職業工程師，曾任“澳洲日報社”社會新聞版記者。
一直對太平洋海戰有興趣，也閱讀過很多關於中途島海戰的回憶錄和評論。資料實在是太詳盡了，而且相關的評論也非常精彩，再要寫點什麽新話題也不容易。今天突發靈感，覺得寫中途島海戰中的幾位戰場將官的表現可能是一個不錯的角度。好像有點內容可寫的。
在這場決定美日海軍命運的中途島海戰中，可以說參與的將官人數不少，日方的總指揮官 - 聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將甚至親率主力戰列艦隊奔赴疆場，而美方的總指揮官 - 太平洋艦隊司令尼米茲海軍上將也坐鎮珍珠港，指揮全局。但是，雙方的總指揮官並沒有直接參與戰鬥，也沒有幹涉前線指揮官的任何決定，盡管他們在整體的戰略決策上起了很大的作用，但是在中途島海戰這個戰役的具體戰術實施上，並沒有起什麽作用。所以，這兩位將軍的表現不在此文中討論。
此外，在日方的參戰部隊中，還有一些小級別的將官，諸如警戒艦隊司令阿部弘毅海軍少將、南雲的參謀長草鹿龍之介海軍少將等，他們或者是沒有處於關鍵的位置、或者是以幕僚身份出現，在整個戰役中也沒有起到什麽決定性的作用。所以，也不在討論之列。這裏真正要討論的是直接指揮了海戰並且做出決策的四位將軍的表現，他們是：日本方麵：主將南雲忠一海軍中將，副將山口多聞海軍少將；美國方麵：第一主將弗萊徹海軍少將，第二主將斯普魯恩斯海軍少將。
以下是敝人對這四位將軍在中途島海戰中表現的點評。
上部：日方將領
一、日方主將南雲忠一海軍中將的表現最糟糕。
在中途島海戰開打之前，南雲忠一海軍中將的名聲可以說是如日中天。基本上是戰無不勝的同義詞，他不僅率領著當時世界上最強大的航空母艦部隊，而且有著豐富的作戰經驗。整個日本航空兵的精華都集中在他麾下的機動部隊裏了，他本人也是美日雙方在中途島海戰現場指揮官中唯一的海軍中將。但他卻指揮了一場怎樣的以強輸弱的海戰呀！
當然，為南雲辯護的人可以為他找出一千個理由，諸如情報上已經完全被美方掌握主動、被指派的任務有雙重性，即同時攻占中途島和消滅美軍的航空母艦部隊雲雲。但這一切都不能抵消南雲在現場指揮之中的三大錯誤：忽視偵察、錯誤的飛機混合編隊、以及臭名遠揚的“換彈命令”，此外，關鍵時刻否決山口多聞海軍少將的提醒，未能及時將攻擊飛機發出。這一連串的錯誤終於葬送了日本最豪華的四艘航空母艦，使日本海軍從此走向衰落。
關於南雲忠一在中途島海戰中的表現和評價，估計持反對意見的人不會很多。實事求是地說，在以上四位海軍將領中，他是表現最差的一個。
綜上所述，南雲中將在中途島海戰的指揮表現分：20分。
二、日方副將山口多聞海軍少將的表現不敢恭維
這麽評價山口少將的表現估計很多人都不會同意，但我有我的理由。
山口多聞海軍少將在此次海戰中的角色，我稱之為日方副將實際上並不十分準確，因為按照日方戰前的規定，機動部隊的副指揮官是阿部弘毅海軍少將。所以，一旦南雲出事不能指揮，阿部就接過了指揮權。由此也可以看出：日方指揮係統的論資排輩以及對海軍航空部隊的忽視。區區一位警戒部隊的指揮官能在這種決定國家命運的大海戰中起什麽作用？事實上，當南雲失去指揮能力之後，隻有幸存的“飛龍號”航空母艦主帥山口多聞海軍少將還有左右戰局發展的能力，所以，他成為了事實上的日方副將。
平心而論，山口在中途島海戰中的表現比南雲是要強得多。比如說，在形勢最為緊張的時刻，他提出：要讓航空母艦上的飛機立即起飛攻擊敵人，這是一個非常明智的決定。但遭到了頂頭上司南雲的否決。作為一名下屬，山口服從了上級的決定，所以，後來導致失敗的責任理應由南雲來負。可反過來說，如果山口已經看到了潛在的危險，(我想他是看到了這一點，要不然，他是不會這麽建議的)。但他卻把對上級的個人忠誠放在艦隊的命運之上，這不能不說是一個非常錯誤的表現。在自己的建議被南雲否決之後，他本來還有更多的選擇，第一，他可以再次致電南雲，請求他再重新考慮一下自己的提議；第二，如果他認為南雲的決定是錯誤的，(他肯定是這麽想的！)，他還可以越級向三百海裏之外的南雲上級聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將請示，以山本的智商和能力，應該有機會改變南雲的錯誤決定，扭轉戰局；第三，由於情況緊急，他可以臨機決斷、先斬後奏，將自己掌握之中的飛機迅速起飛，攻擊敵人，這樣在他麾下的那一半飛機還有機會擺脫滅頂之災。但令人遺憾的是：山口看到了危險，卻什麽也沒做。在艦中一坐，如害羞之新婦，空目送，機會去。親眼看，災難來！
山口的另一個錯誤是自願的選擇了死亡。在無力扭轉南雲的錯誤之後，山口率領劫後餘生的“飛龍號”航空母艦與美方進行了一場勢均力敵的生死決鬥，在他的指揮下，美航空母艦“約克城號”被擊沉，但一命抵一命，日方也搭上了“飛龍號”。這本來是一比一，不分勝負的較量。可以說，山口在接管指揮權之後的表現並不糟糕，但他自己卻莫名其妙地絕望了，做出了與“飛龍號”共沉沒的自殺決定。將自己的性命也陪了進去，成為以上四位海軍將官中唯一在中途島海戰中丟命的一位。本來，山口如不自殺的話，以他的年齡優勢和豐富的海軍航空作戰指揮經驗，在未來的太平洋海戰中將會有更大的舞台，也有可能建立更大的業績，甚至有人認為：他是聯合艦隊司令長官山本五十六的最佳接班人。但是，僅從他選擇自殺這一行為來看，就說明他根本就沒有足夠的勇氣來麵對失敗，不配做山本的接班人。
在中途島海戰結束的時刻，日本的聯合艦隊司令官山本五十六海軍大將有一句名言：“應該對天皇陛下謝罪的隻有我一人！”坦然麵對失敗、勇敢承擔責任，榮辱不驚，這是一位統帥所應有的基本素質。從這一點來說，山口多聞海軍少將至多是一位將才，不具備帥才。
綜上所述，山口少將在中途島海戰的指揮表現分：50分
下部：美方將領
三、美方第一主將弗萊徹海軍少將的表現被人們所忽略
弗萊徹海軍少將在中途島海戰中的表現是長期被人們所忽視的一件事情，到了現在很多戰史評論家一談到中途島海戰，就是斯普魯恩斯如何如何，好像壓根就不存在弗萊徹這麽一個人似的，其實，這是對弗萊徹本人一個極大的不公平。
如果時間倒回到中途島海戰開打之前的話，弗萊徹海軍少將在美海軍內的地位是遠高於斯普魯恩斯海軍少將的，他曾經有過指揮珊瑚海海戰的經驗，盡管他指揮得不怎麽樣，但他是美海軍中比較有指揮海軍航空兵作戰經驗的一位將軍。
在中途島海戰即將來臨之際，尼米茲海軍上將把美方的主要突擊力量分為兩組：一組是以航空母艦“大黃蜂號”和“企業號”為核心的第16特混編隊，這支部隊本來應該由“公牛”哈爾西海軍中將指揮，但哈爾西在開戰前患了嚴重的皮膚病，臨戰推薦了斯普魯恩斯海軍少將替代自己，讓後者在中途島海戰中一戰成名。所以，當時指揮第16特混編隊的是斯普魯恩斯海軍少將。另一組突擊力量就是以航空母艦“約克城號”為核心的第17特混編隊，這支部隊一直在弗萊徹海軍少將的指揮之下，所以，弗萊徹就理所當然統帥著第17特混編隊前往中途島了。
值得在本文中著重指出的是：在指揮權限這個問題上，美方在臨戰之前是有明確規定的，在一般情況下，弗萊徹海軍少將獨立指揮第17特混編隊，斯普魯恩斯海軍少將獨立指揮第16特混編隊，但當兩軍聯合作戰時，斯普魯恩斯歸弗萊徹節製，兩特混編隊將由弗萊徹海軍少將統一指揮。考慮到中途島海戰是兩特混編隊的聯合作戰，所以，在本文中稱弗萊徹海軍少將是美方第一主將，斯普魯恩斯海軍少將是美方第二主將的說法是有根據的。
說完了美方的戰前安排，現在要說一說弗萊徹本人了。坦率地說，弗萊徹不是一位非常成功的海軍將軍。他所指揮的幾次戰役都沒有取得輝煌的戰績，如前期的珊瑚海海戰、後期的所羅門群島海戰，都是在戰果上略遜於敵的戰鬥，不能不說，這與弗萊徹在戰術上的指揮不當多少有點關係。英國著名的戰略評論家富勒在評價弗萊徹的指揮水準時，曾用不無諷刺的口吻說：“每當決定命運的時刻來臨之際，弗萊徹首先想到的總是，如何能先退到三百海裏之外去加油的問題。”可見，軍事評論家們對弗萊徹的水平也實在是貶多褒少。
即使是在美方取得大勝的中途島海戰上，弗萊徹的指揮表現也隻是平常：在決定命運的先機製敵的問題上，弗萊徹沒有表現出像斯普魯恩斯那樣的果斷明智，一旦發現敵人，後者毫不猶豫將第16特混編隊的王牌空中打擊力量全數派出，一舉擊沉日方三艘航空母艦，取得了決定性的勝利。而掌握了第17特混編隊的弗萊徹卻猶豫不決，遲遲疑疑地，跟在斯普魯恩斯的後麵派出了自己手中一半的打擊力量，還留下一半力量來保護艦隊，結果派出的那一半飛機沒幹成什麽事情不說，留下的這一半也未能保住“約克城號”，隻是到了最後魚死網破的時刻，弗萊徹才決定拚死一博，將所有飛機派出，擊沉了一艘日方的航空母艦，與日方的山口多聞勉強打了一個平手。
客觀地說，從美方的角度而言，贏得中途島海戰的英雄確實是斯普魯恩斯，而不是弗萊徹，這是後來也已經為世人所公認的。但作者認為，在這場決定國運的中途島海戰中，弗萊徹還是有大功於美國的。他的最大貢獻並不在於海戰中的那幾個具體的戰術決定。而在於開戰之前的一份電報，在這份由弗萊徹本人簽發的致第16特混編隊指揮官斯普魯恩斯海軍少將的電報中，弗萊徹主動解除了自己對斯普魯恩斯的指揮權，命令第16特混編隊根據實際情況機斷行動，由斯普魯恩斯獨立做出決定，不必再請示自己。
這是一個名垂青史的重要決定！又是一個長期為人們所忽略的決定。至於弗萊徹為什麽會這樣做？我覺得完全是因為戰場上瞬息萬變的局麵促使他這麽做的。弗萊徹明智地認為：處在自己的位置是無法對斯普魯恩斯那邊的情況一目了然的，那就應該主動放權。這個放權的決定解除了斯普魯恩斯頭上的最後一道緊箍咒。而放開手腳後的斯普魯恩斯也不負眾望，打了一場氣壯山河的海空伏擊戰。
如果說，斯普魯恩斯是中途島海戰中盛開的紅花的話，那麽陪忖這朵紅花的綠葉就是弗萊徹，但令人遺憾的是：這片綠葉一開始就被人遺忘了，其重要性至今被人們所忽視。世界上什麽事情都怕反過來想，試想：如果當時的弗萊徹也像日方主將南雲忠一中將一樣，明明自己能力不行，卻至死抱住指揮權不放，甚至在關鍵時刻拒絕接受下級的正確建議。那麽中途島海戰會是什麽樣的一個結果呢？被捆住了手腳的斯普魯恩斯所能做的會超過日方的山口多聞嗎？可以毫不誇張地說，如果單拿美日雙方在中途島海戰中的戰場第一指揮官的表現來進行橫向比較的話，弗萊徹無疑是遠遠勝過南雲忠一的。
美方第17特混編隊司令弗萊徹海軍少將對中途島海戰的勝利功不可沒。可惜戰後這麽多年無人提及。
綜上所述，弗萊徹少將在中途島海戰的指揮表現分：60分。
四、光芒四射的美方第二主將斯普魯恩斯海軍少將
像斯普魯恩斯這樣的帥才能出現在中途島海戰的現場，美方的運氣之好，恐怕隻能用“天佑美國”這四個字來形容。無論是臨戰指揮才能、判斷力，還是平時的戰略戰術素養，斯普魯恩斯和前麵這三位都不在一個數量級上。在當時的整個日本海軍中，能與斯氏匹敵的，恐怕隻有他們的聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將了，值得慶幸的是，山本當時並沒有親臨第一線指揮。
在此戰之前，斯普魯恩斯不過是一位默默無聞的巡洋艦隊司令官，毫無指揮海軍航空兵的作戰經驗。但是，在這場決定國運的大海戰中，這位“沉默的鬥士”卻表現出驚人的天才，待機時的耐心、出擊時的果斷、打擊時的穩準、得勝後的冷靜、追擊時的分寸，簡直是無可挑剔，斯氏將美方所擁有的情報優勢、地利優勢、士氣優勢、指揮優勢發揮得淋漓盡致，使得美方的勝利成為一場完勝。甚至在日本海軍的軍界，對斯普魯恩斯指揮才能佩服得五體投地的都大有人在，這一戰，日本海軍輸得心服口服。
從此，中途島海戰與斯普魯恩斯的名字結為一體，成為勝利的象征，也使得斯氏後來獲得了當之無愧的“上將中的上將”的美譽。
綜上所述，斯普魯恩斯少將在中途島海戰的指揮表現分：100分。
I think you over evaluate 山本 too much. So obvious bad or fatal judgement to pick 南雲 as the front line commander ("對於麾下的各艦隊司令官也不能進行適當的人事調整，流於人情而賞罰不明"- comments from others). What he said after 中途島之役 is exactly what a soldier, any soldier, should say, no thing to do with some 統帥素質.
The turning point 一戰 for the war, for japanese navy and for 山本. In some sense, he died there, although he physically killed in 布幹維爾島上空 on 4/18/1943.
謝謝你的分析，想再看一遍了，把幾個將軍的定位搞清楚。