老調也可重彈
外麵的世界很精彩,外麵的世界很無奈.不要問我從哪裏來,揣支毛筆漂四海.
正文
兩年沒有回國，一到機場便是歸心似箭。
我這人急性子，提前3小時來到機場，辦理機票、檢查交運行李，整整折騰了兩個小時，出了一身臭汗，總算停當。接著過安檢、主動交出打火機，進了候機廳。
機票上標明的起飛時間是美國西部時間下午1：50，可是一直等到2：30也沒有動靜，直到3：00才招呼登機。登上飛機還是等，直到4：00才起飛，整整延誤2個小時。盡管心裏十分不爽，可是想到再過十幾個小時就能到達上海，能看到倚窗盼兒的86歲的老父，再想到即將實現的網友見麵聚會，那一肚子的不滿意也就忍了。
經過十幾個小時的長途飛行，於上海時間晚上9：00降落浦東機場。下機過邊防後去提行李。站在傳送帶旁，看著傳送帶轉了幾十個圈兒，就是不見行李，心裏不免焦躁起來。再一看旁邊的旅客和我一樣焦躁。正在焦躁之際，來了一位行李房的管理人員，手裏拿著一張白紙，寫著旅客的名字。點到名的站到一旁，然後告訴我們行李沒有上飛機，等下一個航班送來 ，行李到後再送到家裏。上海的旅客還好說，那中轉去外地的旅客可就慘了。行李房裏頓時一團糟，怨憤之聲不絕於耳。
怨也罷，憤也罷，沒用，趕快排隊辦理登記手續，複印護照、機票、行李票，留下家庭住址、聯係電話號碼，60多個旅客一折騰又是兩個多小時。然後給每人發放了300元人民幣的補償金。我帶的是國內的手機，沒有充值卡，無法和外麵聯係。等出來，專程前來接我的弟弟告訴我，他在機場等候了整整6個小時。
我的行李直到兩天後才拿到。
這是回上海。回美國該好些吧。不然！
回美國的那天，機票標明的起飛時間是上海當地時間下午2：30，可是在辦理登機手續時就被告知，起飛時間預計3：30。近了候機廳，等著。3：30到了，沒有動靜；4：00了沒有動靜；4：30了，總算有了點兒動靜，讓我們憑登機牌領一瓶純淨水。到了5：00多總算招呼我們登機。飛機起飛時6：00，比規定時間延誤整整3個多小時。
抵達美國，前來接我的夫人告訴我她在機場等了整整兩個小時。
盡管心裏還是老大的不爽，但依然沉浸在網友聚會歡樂中的我還是忍了。
但是有兩個問題我始終沒有鬧明白。
第一，不管是洛杉磯——上海，還是上海——洛杉磯，都是始發港，何以延誤2-3小時？特別是在上海，更是不該發生這樣的延誤，這無疑暴露出機場當局在飛機調度上的弊端。人為的延誤給接港的親屬帶來多少不便，空耗多少寶貴的時間？
第二，行李跟隨旅客，這是國際民航的規定，何以出現旅客與行李脫軌的現象？雖然發放了補償金，但給旅客造成的麻煩絕對不是這區區300元所能相抵的。
我自七十年代開始乘坐民航航班，近三十年來飛機延誤一直是航空公司的頑疾，也是給旅客造成不快的重要原因。都說中國進入WTO以後，民航應與國際接軌，看來真正接軌還很遙遠。
08奧運的腳步已經越來越近，但願民航推出強力措施，能使飛機正點飛行，不再出現行李漏運的事故。
我這人急性子，提前3小時來到機場，辦理機票、檢查交運行李，整整折騰了兩個小時，出了一身臭汗，總算停當。接著過安檢、主動交出打火機，進了候機廳。
機票上標明的起飛時間是美國西部時間下午1：50，可是一直等到2：30也沒有動靜，直到3：00才招呼登機。登上飛機還是等，直到4：00才起飛，整整延誤2個小時。盡管心裏十分不爽，可是想到再過十幾個小時就能到達上海，能看到倚窗盼兒的86歲的老父，再想到即將實現的網友見麵聚會，那一肚子的不滿意也就忍了。
經過十幾個小時的長途飛行，於上海時間晚上9：00降落浦東機場。下機過邊防後去提行李。站在傳送帶旁，看著傳送帶轉了幾十個圈兒，就是不見行李，心裏不免焦躁起來。再一看旁邊的旅客和我一樣焦躁。正在焦躁之際，來了一位行李房的管理人員，手裏拿著一張白紙，寫著旅客的名字。點到名的站到一旁，然後告訴我們行李沒有上飛機，等下一個航班送來 ，行李到後再送到家裏。上海的旅客還好說，那中轉去外地的旅客可就慘了。行李房裏頓時一團糟，怨憤之聲不絕於耳。
怨也罷，憤也罷，沒用，趕快排隊辦理登記手續，複印護照、機票、行李票，留下家庭住址、聯係電話號碼，60多個旅客一折騰又是兩個多小時。然後給每人發放了300元人民幣的補償金。我帶的是國內的手機，沒有充值卡，無法和外麵聯係。等出來，專程前來接我的弟弟告訴我，他在機場等候了整整6個小時。
我的行李直到兩天後才拿到。
這是回上海。回美國該好些吧。不然！
回美國的那天，機票標明的起飛時間是上海當地時間下午2：30，可是在辦理登機手續時就被告知，起飛時間預計3：30。近了候機廳，等著。3：30到了，沒有動靜；4：00了沒有動靜；4：30了，總算有了點兒動靜，讓我們憑登機牌領一瓶純淨水。到了5：00多總算招呼我們登機。飛機起飛時6：00，比規定時間延誤整整3個多小時。
抵達美國，前來接我的夫人告訴我她在機場等了整整兩個小時。
盡管心裏還是老大的不爽，但依然沉浸在網友聚會歡樂中的我還是忍了。
但是有兩個問題我始終沒有鬧明白。
第一，不管是洛杉磯——上海，還是上海——洛杉磯，都是始發港，何以延誤2-3小時？特別是在上海，更是不該發生這樣的延誤，這無疑暴露出機場當局在飛機調度上的弊端。人為的延誤給接港的親屬帶來多少不便，空耗多少寶貴的時間？
第二，行李跟隨旅客，這是國際民航的規定，何以出現旅客與行李脫軌的現象？雖然發放了補償金，但給旅客造成的麻煩絕對不是這區區300元所能相抵的。
我自七十年代開始乘坐民航航班，近三十年來飛機延誤一直是航空公司的頑疾，也是給旅客造成不快的重要原因。都說中國進入WTO以後，民航應與國際接軌，看來真正接軌還很遙遠。
08奧運的腳步已經越來越近，但願民航推出強力措施，能使飛機正點飛行，不再出現行李漏運的事故。
還是雙飛蝶的運氣好。
最不習慣的是飛機等人這種做法, 有時候一個人遲到令大家等上二〇分鍾--唉, 千夫所指,無疾而終啊!