不能走路的時候,計劃走路也令我興奮。也因為有了目標的支撐,行前準備的瑣事陪伴我熬過了不能旅行的日子。
這樣的長距離徒步自然是不敢獨行,選擇驢友的最佳方式是網上找,不過這可不是吹一聲哨就能招到人的驢行。想到潛在的候選人還在上班,所以計劃11月的徒步,三月份就開始找人。這樣的遠距離徒步至少10天,加上旅途飛行時間大約要三周的時間。首先要提前[
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ABC是(AnnapurnaBaseCamp安娜普爾娜營地)的簡稱,也是安娜普爾娜環線步道的名稱,它早就列在我的夢想清單裏。
2014年溪凡在文學城組團我沒看到,2015年網友相約一起去,可我已經計劃走JohnMuirTrail(JMT),2017年網友邀我一起去走ABC,可我已經拿到轉雷尼爾山的許可證。幸虧我也沒答應網友,轉山沒開始,在離步道10分鍾的車程距離,我被吸毒的卡車司機撞成重傷。策劃了[
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上次遊死穀還沒有露營經驗和裝備,住在公園外麵的旅館,每天開到死穀就要一個小時。這次除了到達的第一天住在Betty,其餘全部露營。
此時是出遊死穀的旺季,公園裏隻有一處露營地能夠預定,等我們訂了機票露營地早已滿員,隻能在walkin的露營地碰運氣。我們周六飛到賭城,拿了車趕到死穀估計找不到任何營地,因而訂了一晚的旅館。而周日很多來此過周末的遊客踏[
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Badwater(壞水)
死穀特色之一,高與低,它的最低點壞水也是北美的最低點,低於海平麵282英尺。
山坡上的牌子標明海麵高度。
我們去的那天烏雲太濃沒看到晚霞,雖然光線不佳仍有模特在拍照。白天烈日之下已是盛夏,可傍晚迅速降溫。我們穿著薄羽絨服還覺得冷,模特著泳裝拍照,這錢掙的不容易。
不過這比起每年七月在這舉辦的超級馬拉鬆真的算不上什[
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2010年2月曾和老友去DeathValleyNationalPark(死穀國家公園)。那時還沒開始Hiking(徒步),僅僅是開車看景已足以讓我迷上這塊蒼茫的土地,玩了三天,沒玩夠。今春我的徒步夥伴約我去死穀正中下懷,因為她的時間有諸多的限製,從日本返回五天又匆匆上路。時差還沒到過來,迷迷糊糊又出行,事實證明玩著倒時差更容易。
自從迷上徒步,開車看景就成了過去時。還想去死穀[
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早就聽說華盛頓州的鬱金香花田很有名,可家門口的風景不著急看。反正花開花落年年有,加上對看花的興致不大常常忘記了花期,一年又一年西遷已五年,遠道的朋友專程來賞花,我還沒見過。
今天本來準備到這來爬山,已經連續下了幾天雨,從明天開始又要連續七天下雨。自從進入新的一年我一直在外旅行,很少爬山,功夫都要費了,趁著難得的好天氣,抓緊時間出[
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這兩年忙著走路,顧不得捕魚捉蟹,可是海鮮的美味不曾忘記。今年挖Razor的開放季節,隨朋友去海灘尋找曾經吃過的美味。
三年前挖Razor時在海邊的州立公園露營,就曾看到過這樣的帆布帳篷,我把它稱作蒙古堡,學名Yurt。
海邊風大,三月的夜晚很冷,縮在帳篷裏無所事事盼天明,看到蒙古包裏溫暖的燈火,就許了願,將來再挖Razor一定要住蒙古包。
沿海的州立公[
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去年二月搶到去哈瓦蘇瀑布的許可證,可女兒工作忙的走不開。今年她在注冊的第一時間上網按自己的時間搶到兩張許可證邀我同行,女兒的召喚自然是招之即來,而且來之能戰,為娘的很高興女兒能走出家門到戶外換換氣。
家附近新開張了一個機場,原波音公司機場改建的小機場,目前隻有阿拉斯加和聯航兩家航空公司運行,從我家坐uber到機場隻要$13,飛到堵城的往返機[
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貝殼山走雪記1/26/2019
沒有機會滑雪,走雪就成了我的最愛,可如何到達雪山是個問題。幸好這周蹬山隊長的車裏還有空位搭上順風車,又碰上難得的好天氣,貝殼山從來就不缺雪,可難得有陽光燦爛的日子,還是周末,天時地利的完美組合,終於心想事成走雪去。
今年是暖冬,雪下的不如往年多,但仍然下了有120多英寸,停車場的雪有一人多高。
剛上路就遇到一[
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MaplePassLoop10/22/2018
女兒發給我的照片,她的朋友7月26日去這裏徒步,這是她喜愛的步道之一,每年必來,看到照片心中就開始長草。
朋友10月初來此徒步發的照片,心中的草瘋長。看了步道的基本狀況,全程6.4英裏,難易程度中等,這樣的步道正適合我目前的體力,但要開車3小時才能到達步道。一般開車到達步道需要2小時以上我們就會計劃露營1~2夜,可是......
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