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巴基斯坦空軍外事辦公室助理,謝裏夫·薩·納阿姆希中校最近寫了一篇《揭秘巴基斯坦空軍雷電戰機計劃始末》,披露了當年巴基斯坦為何沒有購買中國的殲-8飛機的原因。
謝裏夫出生於1956年,是巴基斯坦空軍飛行員,駕駛過F-86、殲教5、強-5、殲-6、殲-7P等飛機,1979年任巴基斯坦空軍參謀部助理。1983年第一次到中國。現任巴基斯坦空軍外事辦公室助理。
據謝裏夫介紹[閱讀全文]
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從JH7到JH7A,“飛豹”究竟有那些變化,筆者根據僅有資料從戰術指標、動力、氣動外形、航電、武器係統五個方麵進行概括和總結,供大家討論。
一.戰術指標
JH7的戰術指標從來沒有詳細公開,根據出口型FBC-1展覽會上散發的資料,這種飛機長22.325米,翼展12.705米,停機高度6.575米,最大起飛重量28475千克,最大外掛重量6500千克,作戰半徑大約為800千米,能夠進行1.7馬赫數的超音速飛[閱讀全文]
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(2010-01-27 16:34:54)
飛機結構材料必須強度高、重量輕。大致有如下幾類:木材、鋼、鋁合金、鈦合金、塑料等,還有20世紀後半葉發展起來的複合材料以及發動機領域的一些耐熱合金等也用的越來越多。下麵筆者逐一進行簡單介紹。
一、木材
要點一:木材中以雲衫和樺木應用最多。
要點二:1903年萊特兄弟製造的第一架裝有活塞發動機的飛機中,所用木材占47%。
要點三:二次世界[閱讀全文]
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L-15(獵鷹)高級教練機是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速噴氣式雙發雙座教練機。其先進的氣動布局更是博采眾家之長,體現了我航空工業對新技術、新知識的孜孜不倦的追求,表明了中外航空氣動技術的差距在縮小,水平在接近。這不能不說是我航空工業的一大跨越,我們可以自豪的說我航空氣動技術在一步一步地向世界最先進水平邁進。說話講究有理有據,下[閱讀全文]
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大型軍用運輸機涉及材料、氣動、動力、電子、信息、軍事裝備、結構、機械加工等行業,是典型的高技術與高集成產業。要想全方位的分析大型軍用運輸機技術水準,有一定的難度,限於篇幅,筆者將從未來國產大型軍用運輸機不同於中小型軍用運輸機(運7、運8)所具有的特殊技術進行分析,這樣的由繁入簡的分析論述,可以說能涵蓋未來國產大型軍用運輸機的技術基本點[閱讀全文]
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據《成都晚報》報道:記者從成都飛機工業集團有限公司獲悉,為紀念空軍建設60周年,從去年10月起放在該公司大門附近的一架殲-10展示機,已於近日拆裝,用大貨車運至北京小湯山航空博物館展出。在飛機即將運走前,成都飛機工業集團有限公司專門開放了一天作為公開展示日,讓職工、家屬和該飛機合影留念。
據悉,這架殲-10展示機機長16.43米,翼展9.75米,機高5.43米[閱讀全文]
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11月15日,空軍在北京沙河機場組織殲-10進行了飛行表演,空軍表演大隊原大隊長李秋在的殲-10表演中解說道:“殲-10單機在做極限盤旋,盤旋一圈的時間不超過20秒,盤旋半徑280米”。這兩句話雖然簡單,卻證實了我在《公開信息中殲-10機動性能的秘密》中推算出殲-10機動性能的秘密。因為從這簡單的兩句子話中,我們可以利用航空理論從中推算出殲-10的絕密性能來。
知道[閱讀全文]
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毋庸置疑,經過近年來多次高強度局部戰爭的證明,航空兵已經成為現代戰爭最重要的作戰兵種。由空軍航空兵,海軍航空兵和陸軍航空兵組成的空中作戰力量承擔著戰爭中全部的遠程打擊任務、大部分戰術火力支援任務以及各種輔助作戰任務。航空兵要執行的戰術任務主要有:防空作戰,空中優勢,護航任務,遠程精確對地對海打擊,中近距離火力支援以及配合友軍進行[閱讀全文]
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有幸通過第三方的眼睛,看到了不一樣的東西,感覺實在真實(>70%),算是令本人,對美航母艦摘機的活動,有更深了解,先謝謝台灣的媒體工作者,這才是好新聞,好文章,希望嬌煞螄壬?捕嗉友??也能發表類似精彩的文章,別老圍著老俄套套近乎,寫寫參數就敷淺了事..高處不勝寒阿.
以下為本人對16年前的美軍艦載機飛行戰術分析,希望有真正的空軍人士能給予意見;
1,美/台均對我進[閱讀全文]
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殲十完全解密了,他象一個茁壯的少年經過成人儀式,成為保衛祖國領空的棟梁。一天,他飛翔在東海之濱,記憶中的故事突然喚起了他的好奇,不錯,那裏就是停放運十大哥的庫房。
殲十輕捷的落在跑道上,快速的滑到那間庫房前,“運十大哥!運十大哥!!”
“誰呀?”一個蒼老的聲音,隨後運十從門後探出頭來,一看殲十格外驚喜,“殲十兄弟,是你呀!你[閱讀全文]
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