2026年2月20日俄羅斯西伯利亞貝加爾湖奧利洪島附近一輛8人乘坐的小型旅遊車在1名俄羅斯司機帶領下闖入危險區域拍攝藍冰。車輛在冰麵行駛過程中撞上了一個薄冰區域裂縫位置。冰麵無法承受重量，瞬間破裂，車輛迅速沉入冰下寒冷水域。遇難人數為8人包括7名中國遊客以及那名俄羅斯司機。僅1名中國遊客成功逃生。慘痛事故令人觸目驚心！事故車輛行駛位置不是官方開放的冰路，當地明確禁止在該區域冰麵行駛。俄羅斯官方已啟動刑事調查，重點包括是否使用未注冊運營商及旅遊服務安全是否存在重大責任缺失。而我更想知道上車的遊客對冰麵危險的認知和擅闖禁止區域的知情。
無獨有偶在貝加爾湖事故發生前幾天加州太浩湖地區因多日暴風雪造成極高雪崩風險眾多雪崩預警中心在事故前已發出警報。但那個15人的越野滑雪團在雪山偏遠地區還是置若罔聞地開始為期三天的滑雪探險。其中包括4名向導和11名滑雪者。當地時間2月17日上午，這支隊伍在返回途中遭遇雪崩，雪堆瞬間掩埋整隊。事故導致9人遇難。如果說貝加爾湖司機擅闖禁區漠視生命罪責難逃的話，加州滑雪隊給人的印象似乎相對理性專業的。首先隊員都是經驗豐富的滑雪者，其次配有4名向導保駕護航。可是專業人員也因僥幸心理做出非安全的判斷。他們在已有雪崩預警的情況下貿然帶隊出發風險被嚴重低估。滑雪隊遇難之處是陡坡加穀溝堪稱死亡放大器。9條鮮活的生命瞬間被吞噬令人痛心之至！
巧的是太浩湖雪崩事件的前一天即2月16號本人也在德州的高速上也發生了車禍！當時我們準備從達拉斯去休斯頓從租車公司訂了一輛SUV。提車的時候被告知日係SUV沒有了可以給我們換輛路虎。但人一坐上去感覺就不好。先是換擋操作跟開慣的日係SUV很不一樣，再就是對車載導航係統不熟。總之就這麽手忙腳亂地上路了。一上高速打左燈準備換線。就在那一秒鍾哐當一聲巨響左視鏡被後方駛來的大卡車撞飛。車門變形，左前側輪胎上方車殼就像剝桔子皮一樣輕易地被扒掉。我坐在駕駛位子腦子一片空白嚇得雙腿打顫冷汗直冒。與我相撞的是一輛拉挖掘機的大卡車，它毫發無損。萬幸的是我們沒事，對方司機沒事。但警察來之前場麵還是相當恐怖。卡車在前我們的路虎在後，雖然都開了雙閃但車流飛馳震耳欲聾。二次事故隨時有可能發生。警察先到築起路障鬆了口氣。Trooper接著來了判我Change Lane when unsafe。我無言以對。我們剛從亞洲回來尚有時差而且幾個月沒有開車了。加之對路虎車和當地路況都很生疏。其實最重要的一點是我感覺近年我的視力和反應大不如從前。我認為我提早打了左燈提示，換線時也確認過Following traffic。但事實是我竟然沒有看到大卡車！再偏一丁丁我受傷無疑保不齊命都沒了。後怕呀！當租車公司問我要不要換輛車去休斯頓時我堅定地說不必了。這場車禍突然點醒了我。我需要反思需要壓驚我決定回家！
貝加爾湖的冰層結構被俄羅斯司機的經驗誤判，遊客被“當地人常這麽走”的從眾心理誤導；加州太浩湖滑雪探險隊無視雪崩預警盲信專業向導；而我，不也是在自身身體狀況欠佳、車況路況生疏的情況下導致的車禍嗎？回想起這些年走世界我在異國的高速上爆過胎，在雪山上打過滑，有過走夜路差點把車開進水裏的經曆，最慘的一次是在意大利把自己摔成腦震蕩送醫住院。我想我不可能永遠這麽幸運。我不是這次運氣不好而是許多過往的危險和錯誤在德州的高速被清算。WXC的退休華人熱衷於旅行但千萬要正視自己日漸老去的軀體。貝加爾湖和加州太浩湖的悲劇都警示我們：生死一刹那，沒有緩衝區！
02/22/2026
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