
7月下旬乘遊輪“挪威星辰號”(Norwegian Star),從紐約出發,北上加拿大、格陵蘭和冰島,這才感覺到格陵蘭和冰島這兩個歐洲國家距離北美是如此近便。怕天氣不好玩得不過癮,訂了back-to-back的兩段航程,紐約-冰島往返。這樣大多數停留的地方會去兩次,如果遊輪甩站,我們就還有一次機會。
兩段航程中,要去冰島的四個目的地:首府雷克雅未克(Reykjavik)、斯奈山半島的格倫達菲厄澤漁港(Grundarfjordur)、北方城市阿庫雷裏(Akureyri)和西峽灣地區的伊薩菲厄澤(Isafjordur)。
以前我們自駕遊過冰島,沿著1號公路在冰島轉了一大圈,還去了東峽灣看海鸚鵡。曆時二十多天的深度遊中,主要景點都住下來玩,一早一晚光線好的時候才拍照。當時在Grundarfjordur中國人稱之為”草帽山“的景點,看到遊輪泊在漁港,大巴拉來一車一車的遊輪客,在草帽山附近逛一圈,漫山遍野一時間人頭攢動,過一陣後上大巴呼啦啦地走了。突然我腦子裏冒出一個詞:“蝗蟲團”。那時對遊輪客的玩法是多麽不屑啊。
看看在雷克雅未克的地標景點“太陽航行者”(Sun Voyager),這次作為遊輪客“蝗蟲”之一的我,能夠拍到什麽照片?自然是大白天人擠人的“到此一遊”照囉
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自駕遊時住在雷市,清晨起來去看“太陽航行者”,景點沒別人,我們包場。同樣的景點,不同的時間來,不同的光線下,體驗就大不一樣,是不是?
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然而乘遊輪遊冰島,有其獨特的優勢,那是自駕遊比不了的。不說吃住行了,遊輪悠然自得的享受,秒殺自駕遊的艱辛。就說觀景吧,遊輪上觀冰島,跟陸地上大不一樣,航行途中要經過冰島西部和北部一些峽灣,可以從海上觀看兩岸的景色,這是陸地遊夠不著的視角。
自駕陸地遊的時候,駕車經過一些峽灣,風景很美,但是,陸地上的視角是沒有全方位體驗的。當時想,要是從海上觀看峽灣,不知有多壯闊啊,而且遊輪不斷移動,全貌就會徐徐展現在眼前。現在機會來了。
但凡冰島語中有“fjordur”的地名,意思就是“峽灣”,比如Grundarfjordur、Isafjordur和Eyjafjordur,分別就是格倫達峽灣、伊薩峽灣和埃雅峽灣。
這是在雷市市政廳地下室的一個立體的冰島地圖,海岸線上,尤其在東部、北部和西部,都是彎彎曲曲,蜿蜿蜒蜒的峽灣
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與格陵蘭的王子峽灣相比,冰島峽灣水麵寬很多,兩岸的山嶺不高聳,大白天看起來並不是特別驚豔,然而遇到好光線的時候,觀感就大為不同。
格倫達峽灣(Grundarfjordur)
先從斯奈山半島的格倫達峽灣說起,這個地方最熱門的景點是“草帽山”(Kirkjufell),上岸後港口有接駁大巴拉客去景區,15分鍾滾動發車,來回穿梭。我們自駕遊時去過此處,等夕陽等到了半夜,半邊天是陽光半邊天是烏雲,光線極具戲劇性,又有紅霞又有彩虹,體驗極爽。這次就不當蝗蟲,跟遊輪客去人擠人了。
我們本來想在港口找輛出租車去80公裏遠的海德利桑得(Hellissandur )小鎮,去觀賞魯冰花海和紅頂教堂,那是在大白天也能拍到不錯照片的景點,十分難得,自駕遊時下雨沒去成。到了碼頭東找西找,愣是找不到出租車,人家冰島人不賺這個錢,隻得作罷。徒步去了一個名不見經傳的瀑布景點,在荒野上看冰島馬與遊客互動,又在漁村附近東逛西遊,消磨了一天。
7點遊輪起航離開漁港,出港時我們到外甲板看景,草帽山的形狀順著遊輪的前行不斷變化,從海上看過去,山形也是像極了草帽,正麵是錐形,側麵是棱形,視角有獨特之處。其實天氣不錯,有雲有陽光,遺憾的是離港時間太早太早,黃金時段的光影沒有出來。
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光線越來越好,但是格倫達峽灣的山嶺已經被雲籠罩
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伊薩峽灣(Isafjordur)
幾年前自駕行攝冰島時,沒去過西峽灣地區,那地方偏遠,開車去耗時太多,又辛苦。遊輪就不一樣了,到此地輕而易舉。遊輪停靠的地方是伊薩峽灣鎮,在峽灣盡頭。這是西峽灣地區最大的鎮子,有機場,也是熱門的遊輪停靠站。這裏的深水碼頭,能夠一次停泊兩艘遊輪。陸地遊tour不外乎是乘小船出海觀鯨、City Walk、乘巴士去看一個形狀還不錯的瀑布,這些我們都不太感興趣。決定去野外徒步,山上也有一個瀑布,形狀一般般。第二次來也是去徒步,朝著另一個方向,高坡上有個Lookout,爬上去看市景,看海灣,風景平平,比格陵蘭可差得太遠了。山上小徑兩旁全是魯冰花,但是已經沒花了,花早就開敗了,已經成豆莢了,深色的。
伊薩峽灣的圖示,紅圈示意伊薩菲厄澤小鎮。海灣從東南向西北延伸,與外海匯合。分支峽灣像大樹的枝幹一樣從陸地蔓延到海中,水灣與山脈交錯,形成曲折的海岸線。
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我們每到一站總要在進港和出港時到外甲板看景,喜歡伊薩峽灣入海口處兩側獨特的山形。遊輪兩次到伊薩峽灣鎮,在峽灣裏進出一共四次,其中三次光線都不好。唯有一次,淩晨時分發現窗外晨曦微醺,遊輪早早就行駛到了伊薩峽灣的外海,已經接近冰島最北點,緯度66度30分,差4分就到北極圈了。起身來到頂層甲板,眼見晨光勾勒出山巒的剪影,嶙峋挺拔。
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埃雅峽灣(Eyjafjordur)
阿庫雷裏在冰島北部,是冰島第二大的城市,但比雷克雅未克人口少多了。我們上次環遊冰島時沒在這個城市停留,隻是在1號公路上開車經過這裏,當時在網上搞不定付費隧道的繳費,沒走捷徑去斯奈山半島,隻能沿著峽灣繞啊繞啊,繞了一大圈。
如圖所示,阿庫雷裏深藏在埃雅峽灣的盡頭(紅框),從外海進入峽灣,船要行駛大約兩小時才到阿庫雷裏。埃雅峽灣約70公裏,是冰島所有峽灣中最長的。由於水麵很寬,平均約6公裏,看起來稍顯平淡。
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阿庫雷裏的旅遊亮點:一是萬神瀑布(Godafoss)、另一就是出海觀鯨。萬神瀑布自駕遊時去過了,住在景點附近,午夜夕陽時去拍照,遊人很少,體驗很棒,現在就不去湊那個熱鬧了。出海觀鯨我家領導堅決反對,說會暈船。我們去了市裏的大教堂,它的建築師就是設計雷克雅未克“正態分布曲線”大教堂的建築師,以冰島的玄武岩柱和瀑布為靈感。我們在阿庫雷裏植物園呆了很長時間,喜歡那裏盛放的極地花草,園子有很多喜馬拉雅山天藍色的罌粟花,別處很難見到。
觀鯨boat tour去的地方正是在埃雅峽灣內,遊輪晚上出海離開的時候,好多觀鯨小船和快艇也出動了。問過在阿庫雷裏觀過鯨魚的好友豆子,知道了觀鯨就在水道中心小島Hrisey的附近。我拿著長焦鏡頭在船舷邊等候,三次看到鯨魚,兩次拍到,甚至拍到鯨魚躍出海麵(breaching),我家領導得意地說,哈哈,我說不用乘小船也同樣觀鯨嘛!回想起在阿拉斯加乘快艇觀鯨的趣事:我硬拽領導上了船,我在船頭又是拍白頭鷹抓魚,又是拍鯨魚搖尾巴,領導在船尾反胃想吐。結果遊輪出港後來到同一片海,看到同一條鯨魚搖尾巴,領導覺得虧大發了。
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從冰島回紐約的第二段航程中,遊輪再次進入埃雅峽灣去阿庫雷裏,時間是上午10點多,大陰天,峽灣黑乎乎的,山頭被濃雲齊刷刷削平。我手持長焦鏡頭堅守在船舷觀鯨,但是這次顆粒無收,連鯨魚吐氣都沒看到。
這天晚上遊輪起航離開阿庫雷裏,在埃雅峽灣中航行,天氣特別好,陽光從雲層中透出來,但不強烈,海麵波濤陰影不大。
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一艘觀鯨小船就在遊輪的右舷開,與遊輪平行,開著開著小船加速,超越了遊輪,突然向左轉,從遊輪前麵橫穿過去了!好危險啊,大船正在全速前進,根本刹不住的,一旦撞上,小船肯定被撞翻。不過呢,小船群眾歡呼雀躍,沒準比看到鯨魚還興奮。
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這次觀鯨運氣不怎麽好,我家領導看見了一隻尾巴,我什麽都沒看見,更不用說拍照了。到了峽灣中心島Hrisey附近,上次就在這裏看見鯨魚躍出水麵,但是今天沒什麽動靜。在暖色的光照中,兩岸風光越來越好看。
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已經快到10點了,夕陽血紅,照射著右舷的山巒,產生迷人的光影,我不太關注鯨魚了,開始看風景。兩岸的絕壁斷崖在光照下,竟然讓人感覺到了夏威夷的熱帶風情。
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夕陽快要入海,血紅血紅,讓人不忍移開目光,紅光射向層層疊疊的山巒
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左舷的山巒很快就要受光了,因為遊輪已經接近峽灣出口,轉向西南方。最讓我驚歎的是,此時的夕陽,竟然快接近正北方。快要入海的夕陽久久懸浮在海麵,為兩岸山巒染上一層絳紅色,從未見過如此濃鬱的絳紅。
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我們在右舷拍到紅山後,馬上轉移到左舷,左舷看過去的山峰是側光,拍山巒最理想的光線,側光中山巒特有立體感,光影的效果幾近完美。
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開始想拍鯨魚,到頭來拍風景拍得不亦樂乎,意外見到了冰島峽灣最美的一麵,這趟值啊!冰島峽灣的景色從船上觀賞,別有風味,不是遊輪客還見不到這種視角的峽灣風光。峽灣的山巒形狀和皺褶都美爆了,誰說夏威夷Na Pali海岸線舉世無雙,那是他沒看過北部峽灣在午夜夕陽下的景色,請記住埃雅峽灣!
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