3. 還算幸運的陸地遊
薄荷島有海景也有山景，人們不僅可以下海浮潛，也可環島陸地遊玩，是宿務三島玩法最豐富的一個。陸地遊包括巧克力山、眼鏡猴、羅博河、辛普利蝴蝶保護中心等。我選擇去看眼鏡猴和巧克力山。第二天按照約定，包車司機準時來接我們，開啟今天的陸地遊。
這一次菲律賓行，出於小心，每一次包車我都會拍一張照片，傳給孩子以防萬一。師傅不知道我的小心思，看見我拍照，便高興地擺起pose。搞得我有些不好意思，其實小夥子人挺好的
首先我們來到巴克雷揚教堂（Baclayon Church），這是薄荷島最古老的教堂，始建於1596年。眼前的珊瑚石教堂建於1727年。教堂中有一個博物館，收藏了不少16世紀宗教遺物。我們抵達時博物館午休關門，在外麵拍了幾張照片離開，前往下一個目的地，眼鏡猴保護區。
這座建造於18世紀的教堂看上去樸實雄偉
眼鏡猴（Tarsier）是一種史前動物，早在4500萬年前就出現在地球上，曾廣泛分布於世界各地，如今已瀕臨滅絕。現存眼鏡猴分布在菲律賓以及東南亞的一些島嶼上，是菲律賓的國寶。薄荷島上有一個眼鏡猴人工飼養參觀點，是菲律賓眼鏡猴保護區，吸引許多遊客前往參觀。眼鏡猴的體型非常小，有著大而圓的眼睛，好像帶著一副眼鏡，故得名眼鏡猴。它們的尾巴很長，喜愛跳躍，能夠跳出超過自己身體20倍的高度，頭部可轉動180度。可惜這些特點我們都看不到，因為它們習慣夜間活動。白天人們參觀時，眼鏡猴往往都是掛在樹枝上呼呼睡大覺，能夠看到睜著大眼睛小猴子就已經很有運氣了。
進入景區不能大聲喧嘩，睡眠中的眼鏡猴若是被驚醒，會引發心髒病；拍照時不得用閃光燈，否則會損害它們大大的眼睛。看了這一大堆注意事項，心說這眼鏡猴也確實很嬌氣。保護中心其實很小，進去後就像一個很小的樹林，遊客們在規定路線行走。大家都睜大眼晴，四處尋找樹上休息的小精靈。當看到許多人停滯在一棵樹下時，往往是發現了躲藏在樹葉下的小東西。然後大家屏氣凝神，悄聲互相詢問在哪裏。樹很高、光線很暗、猴子很小，很難被發現。人們不管看清楚沒有，對著別人手指的方向一通亂拍。眼鏡猴是世界上最小的猴子，當我真正看到它時，才意識到原來這麽小。老鼠大小的身體大多都蜷縮在樹枝上睡覺，身後拖著長長的尾巴。也有睜開眼睛的，趴在那裏一動不動，大大的眼睛呆呆看著你，一臉無辜的樣子，十分可愛。整個園子隻有幾隻猴子，工作人員也會站在有猴子的地方，提醒人們不要高聲。
眼鏡猴很小，往往躲在大樹葉下麵睡覺，不容易被發現。發現規律後就專找大樹葉下麵，有幸讓我找到幾隻，它們有的在睡覺，有的瞪著大大的眼睛，注視著人們
很快一圈走下來，就算參觀完了。我們走出園子，門口有一個賣椰子的小販，新鮮椰子40peso一個，冰鎮的50peso。這是我們見到最便宜的，別的地方都要100-200p。一群台灣人高聲議論，換算成台幣多少錢。我們買了一個冰鎮的，吸一口清涼甘甜的椰汁，頓時一身暑氣全解。喝完椰汁，又讓老板將椰子切開，連椰肉也吃得幹幹淨淨，心裏是滿滿的幸福感。
巧克力山位於薄荷島主島中部，是一個很有特色的景致。一個個窩窩頭狀的小山頭分布在一塊不大的土地上。山頭長滿了植被，主要是當地一種茅草、野生甘蔗、菊花和蕨類植物。這些植物的顏色隨著季節、氣溫和雨量變換而改變：春天嫩綠、夏季深綠、初秋蛋黃、深秋黃紅，旱季則是棕褐的咖啡色。當年的一位英國教師旱季時來到這裏，看到眼前一座座咖啡色的山頭，酷似一顆顆巨大的巧克力灑在大地上，便取名為巧克力山。說起巧克力山，當地流傳著這樣的故事：傳說古時有兩個巨人打架，用石頭向對方互相投擲。巨石一個個落在地上，變成了數以千計的圓錐造型山頭。的確，站在高處可以看出，這些巧克力小山包，全部集中在眼前這片不大的土地上，而遠處是一望無際的平原。為什麽會形成這樣的地形，的確是個迷。
離開眼鏡猴中心，我們前往巧克力山。突然天上下起雨來，而且越下越大。看著頭頂黑壓壓的一片烏雲，我不禁非常氣餒。距離巧克力山景區越來越近，可是這雨絲毫沒有停止的意思。眼看離景點隻有5分鍾路程了，我幾乎要和司機說：掉頭，不去了。看著我著急的神色，司機安慰我說到地方雨就會停。我看著黑黑的天，全然不信。沒想到，短短5分鍾奇跡還真的出現了。雨真的小下來，當我們到達景區下車時，最後的幾滴也停止了。我們也算是太幸運了，老天爺還是很照顧我們的。登上觀景台，巧克力山景觀展現在眼前，與我們夏天去過的貴州興義的萬峰林很相似，一座座小山峰平地而起，雖不是巧克力的棕褐色，但綠色的峰林也煞是好看。令人費解的是這種喀斯特地形僅僅局限在眼前很小的範圍內，遠處仍是一望無際的平原，倒是應了巨人扔石頭的傳說。
爬上觀景台
離開巧克力山時，已是藍天白雲，絲毫看不出剛才還是大雨傾盆
4. 一場關於飛機場的烏龍
參觀完巧克力山後，我們不再回邦勞島的阿羅娜海灘，而是來到塔比拉蘭市。明天一大早，我們要離開薄荷島，乘機前往巴拉望的科隆島。Google map定位出機場的位置，特地選了一個距離機場很近的旅館住下，以便第二天登機。辦理好入住，我向老板娘詢問前往機場的shuttle bus，得到的回答大大出乎意料。感覺兩人的對話牛頭不對馬嘴，於是決定自己走過去探探虛實。沿著街道向前走，Google map指示我們已到目的地，可是眼前是一座緊閉的大門，哪裏有機場的樣子。問問旁邊的當地人，被告知這裏原來的確是機場，可是已於4年前搬到邦勞島了。頓時一個頭兩個大，本來以為住近一些，卻沒想我是搬起石頭砸了自己的腳。回想做功課時，的確看到距離我們在阿羅娜海灘旅館不遠地方有個機場，當時心裏想如果能在這裏上飛機就方便多了。同時還奇怪，為什麽小小的薄荷島會有兩個機場。由於Google map沒有更新，讓我鬧了一個大烏龍。本來住的離機場很近，現在變成舍近求遠了，而且下榻的旅館條件還很差。懊惱是沒有用的，飛機是一大早的，趕緊聯係今天的包車司機，讓他明天送我們到機場。還好他一口答應了，第二天起了一個大早床，總算是沒有誤機。
菲律賓的航空不發達，小島之間沒有直飛航班，全部都要在馬尼拉或者宿務轉機。而且前後兩段航班往往不是同一家航空公司，因此中轉時要換航站樓，並且重新check in拿登機牌，十分不方便。我們從薄荷島到科隆島的航班，中間要在馬尼拉轉機。臨行前讀過一些攻略，普遍反應馬尼拉轉機非常困難。馬尼拉機場有4個航站樓，彼此各不相連，機場的免費接駁車每半小時一班，且並不守時。其行駛的順序是單方向的T1——T2——T3——T4，全程需1個多小時。若是T3轉T2，也必須順著走完全程。因此，網上建議馬尼拉機場轉機應至少預留3個鍾頭。另外一種方法是乘坐出租車。機場外有兩種出租車，黃色和白色。黃色是機場專屬出租車，白色是市區出租車。白色出租車一般來說比黃色便宜，但被宰幾率很高。我們隻有2個小時轉機時間，不能考慮機場的接駁車，直接坐出租車走。剛出機場，就有拉客的走過來。問問到T2航站樓價錢多少，開口就是2000pes。這個價錢把我嚇了一跳，比起網上說的價格貴了不止10倍。看到我們猶豫的樣子，馬上又改口要1000p，並殷勤地將車門打開。一看是輛白色出租車，馬上拒絕扭頭走開。來到黃色出租車前，司機開口要價500，我按照網上所說要求打表。上車後司機又嘰裏咕嚕地說要上高速有高速費，我們轉機時間很緊，免得節外生枝，我同意付他500，其實若是打表300p應該足夠。終於我們按時抵達航站樓，順利check in，登機。同時感歎馬尼拉機場轉機換航站樓居然要坐出租車上高速，全世界恐怕僅此一家。
