再說說波馬跑切線

波馬賽前我在這裏做過一個問詢統計，跑過波馬是實際跑了多少英裏。

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去年底我寫過一篇 一個馬拉鬆到底多長？並不是26.22英裏！

那麽，有經驗追求效率的跑者，波馬的距離大約在26.4英裏。但很容易就到了26.5-26.6英裏。

波馬是個有文化沉澱的馬拉鬆。沿途各種興趣點。比如，衛斯理學院在路的右側，而幾個大彎是向右，觀眾又在左側。有時候，街區兩邊都是熱情觀眾，有些是靠一邊。左右不定。

嚴格來說，道路很窄，反而不容易跑出太長的距離。波馬不同，道路很寬，人很多，這就產生了你一會兒靠左一會兒靠右的條件。有幾個水站，兩邊都有，簡直是送水隧道。你去左邊呢還是右邊？左晃右晃，你的距離就增加好多。（類似的，海軍馬，紐馬，甚至芝馬都有這個現象，道路寬）。

還有落花是個直女，同性相斥，到了衛斯理尖叫獻吻隧道就躲到另外一側，（我男女通吃，無所謂）。那麽她往左挪，就多跑了幾步。喵兒爸害羞，雖然喜歡女娃娃，但躲得遠遠的，靠著沒人的左側。

雖然波馬開頭和最後的地上有三道藍色的波馬線，但那麽多人，你隻是盡量沿著藍線走。不必強求，否則像三文魚一樣左衝右突，或者堵車那樣走走停停，不但浪費時間，更加浪費你的能量。有時跑在空蕩蕩的一側，雖然遠了幾步，但你節省體力了，而且可以自由跑出你的步態，該邁腿就自由地邁腿，很輕鬆，很有效率。

波馬路線很多拐彎，這個時候不一定有藍線了。跑切線的第一要素，是目測下個轉彎的遠方。朝著那個彎點，逐步徑直跑過去。這個時候，你前後有人，稍微注意一下。因為是緩緩移動，不至於和後麵的人衝突。

記得在前半靠中間距離有個向右拐的街區，跑馬路線突然分成兩股，中間有人指揮，你或者選擇從左邊跑，或者往右測跑。我看很多人就隨意選一個。但按照我上麵的紅字，你要是隨時檢測下一個轉彎方向，你絕不會選擇左測。這個現象在海軍馬的半英裏處也有，你要選擇左邊（先上山），還有右側（先過好日子）。

雖然好像在路上一會兒靠左一會靠右，並不影響多少。但是作為一個技術，養成眼觀前進大方向的習慣，在26英裏這麽長的距離下積累起來還是非常可觀的。26.245是最少距離，如果你跑了26.645，那就多了0.4英裏。600多米，按平均8分配，那就是三分多鍾。