一直住在郵輪上的人。。。（多圖）

去年夏天去阿拉斯坐的是Holland America“荷美”的郵輪，感覺還不錯，雖然少了巨大的水上滑梯和大商場，但上船，下船特別的快，餐廳吃飯也幾乎一點都不用等，更不需要用什麽APP搶。遊泳池，甲板上的人也不擠。於是今天聖誕還是選了荷美的郵輪去加勒比海。

Holland America的總部在西雅圖，是曆史悠久的郵輪公司，最早成立於1837年的“荷蘭美洲蒸汽輪船公司（NASM）”主營荷蘭到美洲的客運，以Holland America Line著稱，有著180多年的曆史。1971年Holland America 擴展到海上旅遊業務，1989年，荷美公司被Carnival郵輪集團並購，總部遷至西雅圖。

郵輪上的director專門做了一次關於整個郵輪公司曆史發展的講演，最後竟然還邀請了乘客中一個50年代初曾經坐Holland America移民美國的老年德國裔遊客上台分享，可謂意義深遠。

和挪威郵輪跳眼，鮮豔的色彩不同，荷美郵輪的顏色都是比較素的黑白。主要的遊客群都是多次坐荷美郵輪的人，本以為我們一共坐了十多次也不算太少，女兒小時候聖誕經常帶她上郵輪，一直到疫情前。可一問，不少退休的遊客都坐四，五十次了，有的一整年都在郵輪上，這對和我們一起晚餐的太太說，她先生退休後第一件想坐的事情，就是在郵輪上遊一年，所以就把它當作禮物送給了她先生，哇塞，真是舍命陪君子的太太！

原來聽報道說有住在郵輪上的人，我當時還不太信，這次真碰到一位賣了房子在郵輪上長住的。 我們問他那你看病，藥方之類的怎麽處理呢？他說每到港口他就會馬上去看醫生，辦理這些事項。簡直不可想象這樣的以船為家！對我們來說，郵輪基本上還隻是假日的度假的一種“點綴”，畢竟還是有有各樣的不便。





原以為荷美上的遊客都是老頭老太，聽和我們在一個桌子上吃晚餐，幾十年前就坐荷美郵輪的一位客人開玩笑說：三十年前郵輪上到處都是推輪椅的，轉眼間自己也過七十了，比乘客的平均年齡還要高！她說很高興看到現在乘客的年齡段是分散的，有不少年輕人和孩子。確實，這次坐的荷美郵輪，比我們去年聖誕去巴拿馬運河兩個禮拜的Carnival郵輪多出不少年紀輕的。有的還是和父母一起出遊的年輕人。

當然退休的夫婦也不少。他們現在是坐郵輪的中堅，退休了，身體也不錯，一直坐郵輪到世界各地旅。有的已經把2025的郵輪旅程都訂滿了。我們這次是一個星期的，但有些人一下船，馬上又上去了，同一條船，路線有的還是重複的，真有癮，佩服。他們坐在餐桌前，衣著講究，談笑風生，不說一點都看不出都已經六，七十歲了。最主要的是他們自己感覺很好，覺得自己還年輕，很享受現在的日子，所以旁人也不會把他們當老人看。：）

有次晚餐遇到一對兩位50多歲的英國夫婦， 丈夫是大公司的高管，據稱每年在外國旅行（包括郵輪上）要約6個月左右。 下個月他們要去印度尼西亞的巴厘島參加女兒的婚禮。 告訴我們說，女兒今年在杜拜和男朋友度假時，男友說我帶去你去沙漠騎駱駝。沒想到轉眼就過來一架直升機將兩人直接載到一個浪漫的私人會所，他拿出戒指當初跪地向她求婚。他們的女兒穿著騎駱駝的便裝，一點都沒有準備。還說，到最後還是沒有騎上駱駝！女兒的婚禮這次不在英國舉辦，讓這對看著有點皇家氣質的夫婦稍有微詞，不過他們也說了，隻要他們喜歡，就隨他們吧。

還有次formal night郵輪上的攝影師要給大家都照相，兜攬生意，有對夫婦堅決不肯照，大家就開玩笑說你們是不是CIA（中央情報局）的特工？沒想到還真整出了個故事。他們當然不是什麽CIA的特工，但他們的女婿是。女婿是常春藤名校的畢業生，學習成績優異，體育成績突出，智商情商都一流，是他們家寶貝美麗千金的大學同學，兩人戀愛好久了。後來畢業女婿後在一家美國大型谘詢公司的瑞士分公司工作，被CIA主動積極招募。 背景調查當然是不可避免的，CIA不僅調查了這個未來女婿的家庭，還上門調查和麵試了這對夫婦的全家，他們對那天突然出現在家門口的CIA調差人員很有些不滿。後來兩個年輕人結婚了，現在女婿依然在CIA總部工作，工作性質當然是不能透露給他們的，不知道是否有外派的任務。 

這次我們坐的Nieuw Statendam號是荷蘭美國郵輪公司推出的最新郵輪，比較現代化，是該公司迄今為止最大的郵輪，比我們去年夏天坐的要大一些，新一些。但有些走廊，也是聞到了一股新油漆的味，我對氣味特別的敏感。



Nieuw Statendam郵輪以音樂為主題，有著獨特的元素，郵輪上的音樂節目BBKing是傳統的節目，很有名氣。經常台上一演奏，一對對遊客自己就上去伴舞了，摟著對方，很陶醉的樣子。





郵輪上還有一個搖滾樂隊，天天在那裏“吼”，我對搖滾樂一般，但有不少迷們天天在那裏聚。

鋼琴酒吧的鋼琴王子和公主，邊彈邊唱，魅力無窮。有很多喜歡的曲子。 尤其是Andrea Bocelli的"Can't Help Fallin in Love"，讓菲菲和兵乓動容，隨著他們一起深情地吟唱起來。





船上的藝術收藏也是獨一無二，有著荷蘭美國郵輪公司艦隊中最大的收藏，擁有超過2,000件的作品，讓人印象深刻。



甲板上的兵馬俑

每層轉彎處都有些藝術品。這兩張照片是我們這層樓的，天天經過。不同風格的演繹我都挺喜歡的。





每層電梯門口的藝術品



大衛



荷蘭元素



藝術剪紙



藝術雕塑和拍賣的畫作

fengxiang等博友問我郵輪上會不會暈，現代郵輪噸位巨大，有的比我90年代末坐的還要大一些，可容5-6千人，一般的也可以容納兩三千人，感覺和在陸地上沒什麽區別，沒風浪的時候非常平穩，基本上不會暈。我們坐了十幾次，隻碰到兩次不計較大的風浪，有一次郵輪餐館的桌子像棋子一樣地移來移去，不少人都暈了。這次啟航時我有點感覺，好像說是有點風浪，船長試著避開，不過LD和大多數乘客都沒什麽感覺。我去年坐的兩次都沒有一點問題。我覺得若帶好暈船藥，應該問題不大。

在一家專門研究神經科學機構的幫助下，Cunard郵輪公司分析了40名乘坐瑪麗皇後2號郵輪（Queen Mary 2）跨大西洋航行的乘客的反應和變化。使用科學的神經反饋設備讀取乘客的大腦的電活動和皮膚對電反應的測量值，以評估乘客放鬆的能力，對圖像的情緒反應，以及在記憶、注意力、邏輯和空間推理及創造力等各項的表現。

研究結果的非常正麵。顯示乘客的精神壓力水平降低了35%，乘客說他們自己感覺放鬆了約158%。認知能力平均提高了26%，記憶力和注意力都得到了改善。最顯著的變化是解決問題的能力方麵：比較複雜任務的完成率提高了125%。

為什麽會這樣呢？原因是人置身於大自然中有利於緩解壓力和增強心理健康，遼闊的大海的聲音和節奏更具有放鬆的效果。有些失眠症患者找到了一種暫時的治療方法，在大海的懷抱中入睡。（不過我們去年聖誕坐的郵輪的艙位因為在比較下麵，一大早經常聽見噠噠噠拋錨的聲音，有點被吵到）。今年睡得很好。

另外新鮮的海風可以淨化心靈和肺部。大家都知道在海邊能增加內啡肽，也稱“快樂荷爾蒙”。我覺得在船艙的陽台或甲板上看海，讀書，都很讓人放鬆，這次在陽台上還意外地看見了彩虹，與日出，日落同框。

   

另外離開了手機和網絡，心就不得不沉靜下來，時間也一下子就多了出來。可以靜心做些事情，比如記些日誌，讀原來沒讀完的書。

船頭的這裏很安靜，有些世外桃源的意思。



我原來還喜歡一大早戴著耳機在甲板跑步聽聖經。許多遊輪都有“早上步行”的計劃，乘客跟隨健身教練或和他們喜歡的郵輪總管一起在甲板上快走。

郵輪的健身房可以鍛煉，也可以上甲板上的瑜伽等課程。維生素D的水平會得到提升，在冬天非常有益。家裏的城市，冬天很少有太陽。

船上水療中心（SPA）也是一種非常好的放鬆手段，水療，按摩等服務一應俱全，當然收費也不少，抽獎獲獎後可以有些折扣。免費的桑拿可以排毒，我幾乎每天都試著抽時間去一下，躺在最高層，窗外是無極的大海，汗水從臉上流到身上，很是放鬆。每天坐著算賬不舒服的背也得到不少緩解。還有Holland America的室外遊泳池有可伸縮的屋頂，無論天氣好壞，都可以享受遊泳的樂趣。



除了放鬆能改善人的情緒，提高幸福感，有時額外的“刺激”也能讓人情緒高漲。衝浪，漂流，zipline，snorkeling等excursion都是很好的活動。我們除了特熱門的excursion，有的會到岸上訂，這樣價格可以便宜一些。

郵輪上的sea day也有不少活動。各種藝術，健康，減肥，排毒，針灸的講座等，當然針灸我們中國人本來就很熟悉，看見老美望著細細，長長的針戳進去、張大嘴很驚奇的表情特別有趣。

我最喜歡跟大家一起猜電影的音樂，有時音樂一起，有人的手就急不可耐地舉了起來，旁邊的遊客也是隨著音樂的節奏搖頭晃腦，特別的陶醉。畫畫，猜謎，玩彩票，還有些猜獎活動都挺好玩，挺鍛煉腦子的，還可以參加船員和遊客的智力競賽。郵輪上除了原來一直有的打撲克，橋牌，這次竟然還有打麻將的，和幾個老美胡亂玩了一把，哈哈哈。

還有光鹽行者博主擅長的pickball和籃球，乒乓等各種體育運動。zumba ,line dance 我每次基本上都會去蹦蹦，抓緊時間消化胃裏的食物。



總之，乘郵輪對遊客還是有不少好處的，但有一點就是餐飲必須有自控製的能力。我現在都點很少，原來坐郵輪總是前菜，正餐，甜點全套，現在有時候就點前菜，正餐份量太大吃不完。甜點也不像原來中午，晚上都點。百肥上的東西更是每次就吃一點，一個星期下來都沒來得及嚐遍所有的東西。船上其它常坐郵輪的遊客也說，他們有時一天隻吃兩頓。確實，想象那兩個一年365天都在坐郵輪的夫婦，天天死吃是肯定不行的。不過郵輪上也有優點，這次在付費的餐館吃了幾頓，感覺比陸地上要便宜很多。下郵輪又回到邁阿密時那個意大利餐館一條烤魚就收$100多，頓時覺得生活水平下降不少。：）



郵輪上的付費餐館