感極勁之芯 攬至勝之境
路虎2012年款攬勝5.0升V8汽油版，擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝；同時，5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載，使該車型具備了更出色的動力輸出，保留了同級中更強大的全天候全地形越野能力，將無與倫比的駕控體驗表現得淋漓盡致。
作為路虎家族中曆史最悠久的車型，攬勝一直雄踞著世上至為純正完備的頂級奢華、全地形SUV寶座，它將卓越的越野能力與完美的舒適性相融合，使性能機器散發出高貴氣質。2012年款攬勝更是擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝，極致的奢華與舒適性讓無數駕駛者為之傾倒。其動力性能同樣令人稱道，5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載，使2012年款攬勝汽油版車型具備了更出色的動力輸出，在坐擁高貴尊榮和前所未有的優雅風範之餘，它將注意力集中在了無與倫比、睿智非凡的駕控體驗上，並將其表現得淋漓盡致。
強悍動力 感極勁之芯
2012年款攬勝充沛的動力來源於其搭載的5.0升V8發動機。其中機械增壓款發動機是攬勝有史以來所搭載的最為強勁的發動機。其性能之卓越使同級產品無一可望其項背，充分體現出攬勝澎湃強勁的動力。這台V8發動機使用了第六代雙渦流機械增壓器，可以提高發動機的熱力學效率，在6000-6500轉速下，能釋放出510PS（375千瓦）的最大功率；在 2500-5500 轉速下輸出峰值扭矩 625 牛•米，從靜止加速到100KM/H隻需6.2秒。另一款自然進氣式汽油發動機則具有更出色的燃油經濟性和低排放，動力展現也毫不遜色。轉速在6500rpm時輸出功率為375PS（276千瓦），扭矩達到 510牛•米，0~100公裏加速僅需7.6秒。
這兩款5.0升V8汽油發動機，在開發的過程中還融入了路虎一直倡導的可持續發展的製造理念，配備了"雙獨立可變凸輪軸正時係統 (DIVCT) "，可在低速時提供更大的扭矩，高速時爆發出更強勁的動力；采用"線動油門控製"和"凸輪型線變換係統"來增大扭矩、提升性能，並減少排放；采用了直噴技術，使發動機的性能更卓越，同時燃油經濟性也得以優化。
和兩款汽油發動機進行配合的是先進的、帶Command Shift®功能的6速手自一體變速箱。該變速箱經精心調校，可提供更為出色的響應和更平順、更有效的換檔操作，無論在何種地形條件下，皆可最大限度地發揮出車輛卓越的性能和寬廣的能力。
公路飛馳 喚駕馭激情
實際體驗中，隻需淺淺一腳，5.0升V8自然進氣發動機的強勁動力已經推向遠方。低沉的排氣聲浪在低吼，似在釋放著內心還未完全敞開的澎湃。隨著油門逐漸踩深，發動機的嘶吼聲與攬勝的心境合而為一，在 6速手自一體變速器的配合下，輕鬆實現平穩換擋，隨意擁有澎湃動力。2.6噸的龐然大物在發動機的帶動下，在7.6秒內從靜止加速到100KM/H且後勁充足，轉速再高也沒有震動或噪音，極大的增添了駕駛信心。
更讓人興奮的是5.0升V8機械增壓車型， 510馬力的最大功率輸出和625牛•米的最大扭矩足以讓它把公路輕易征服。其加速持續強勁有力，0～100公裏/小時的加速時間僅需6.2秒，在強勁的動力性和反應靈敏的變速器的輔助下，車頭指向精準，路麵的大多數細節都會清晰地反饋給駕駛者，時而的變道和超車駕駛也不再讓人緊張不已。讓人血脈賁張的直噴加機械增壓組合、穩定輕鬆的過彎以及強勁有力的刹車，讓車輛更顯輕盈和敏捷，帶你一路高歌向前，奔向勝境。
再試試巡航控製係統。駕駛員隻需按動方向盤上的巡航控製按鈕，選擇時速後，便無需踩動刹車和加速，車輛將自動保持恒速平穩行駛，成為長途旅行的必備。
移動殿堂 擁王者風範
作為路虎旗下最高端奢華的係列，攬勝從一開始就注定要不斷超越自己，不斷解讀奢華的美學含義。2012年款攬勝更擁有"攬"之氣度和"勝"之美感：蚌殼式硬頂蓋、懸浮式車頂沿襲了路虎家族的精髓，大燈和尾燈後板采用高光黑色材質，而前端進氣格柵鑲邊則采用納爾維克黑色表麵。車門把手和側出風口與車身同色，呈現出現代、渾然一體的感覺；20英寸V型合金輪轂，勾勒出高貴、硬朗的紳士外形，飾蓋上的"Range Rover"標誌在不經意的一瞥中顯得分外耀眼，更添奢華魅力。
步入2012年款攬勝的駕駛室，注定要被它驚豔。大師級的內飾設計，無雙精湛工藝，優雅渾然天成。極品真皮的華彩迎麵而來，久負盛名的指揮官式座椅是傲視群雄的資本，不僅能提供極佳的駕駛視線，而且包裹工藝極致考究。黑色木質內飾麵板上帶有色澤明快的飾件，上麵刻有 "Range Rover"字樣；多功能加熱皮革方向盤定製屬於自己的溫度；7寸雙畫麵觸摸顯示屏提供更多便捷與享受，13個揚聲器環繞立體聲打造移動音樂廳……2平方米的靜謐空間，呼出的都是奢華的味道。想要更好的Vogue Silver選裝包，配備了廣受稱譽的 Logic 7、1200 瓦的 Harman Kardon High Dynamics 音響係統、帶加熱和製冷功能的全方位乘客座椅，更添奢華與尊貴。
越野利器 攬至勝之境
縱有萬般奢華，剛毅和硬朗才是路虎2012年款攬勝最原生的樣貌。傳承的家族血統讓你有理由相信它仍然是史上最強大的越野機器。
處理各種複雜地形依舊是它的看家本領，秉承路虎長達60餘年的專業四驅技術，其配備路虎備受讚譽的全地形反饋適應係統Terrain Response®，除了公路模式外，還擁有草地/礫石/雪地、泥地/車轍、沙地、岩石四種越野路況模式，隻需將觸手可得的旋鈕旋轉至對應圖標，車輛的發動機、傳動係統、懸掛係統和牽引力設置即可自動重新配置，以保證在任何地形任何氣候情況下均能發揮最佳駕駛性能。柔軟的空氣懸掛和全地形反饋適應係統相配合，能過濾掉不平路麵帶來的不適，讓駕駛員輕鬆獲得極佳的操控性、舒適性的完美體驗。
電子中央差速控製係統和具備坡度釋放控製功能的陡坡緩降係統（HDC）的完美結合，讓您在駕馭攬勝駛過各種險峻地形時更有信心。此外5.0升V8汽油版車型標配的自適應動態係統，能夠每秒對路麵進行 500 次實時監測，預測駕駛員的應急反應，不斷優化調節車輛每一個輪胎的懸掛設置，以更好適應地形。
從1970年，第一輛攬勝誕生至今，榮耀的40年間，路虎攬勝一直是代表豪華SUV陣容中最高端的車型。2012年款攬勝將大師級的奢華和典雅更引領到一個新的高度，與此同時， 5.0升V8發動機的搭載，讓它再次驗證了自己並未主越野輔公路，確切的說， 它的公路性能讓人驚歎，並且將獨到之處保留在同級中更強大的全天候全地形越野能力。
編者按：這是我網遊時偶然發現的介紹自己座駕的文章，大概是生產廠家聘用的高手的傑作。也可能該文章言過其實，但我不至於讓虛榮心沉浸其中；我將其加工、整理、收納在博客的目的在於加深對自己座駕的了解，因為它將長時間拖掛後麵的房車，保證我多少年到北美旅遊的安全。
