感極勁之芯 攬至勝之境
路虎2012年款攬勝5.0升V8汽油版,擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝;同時,5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載,使該車型具備了更出色的動力輸出,保留了同級中更強大的全天候全地形越野能力,將無與倫比的駕控體驗表現得淋漓盡致。
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作為路虎家族中曆史最悠久的車型,攬勝一直雄踞著世上至為純正完備的頂級奢華、全地形SUV寶座,它將卓越的越野能力與完美的舒適性相融合,使性能機器散發出高貴氣質。2012年款攬勝更是擁有殿堂級的典範設計與及全球知名的手工工藝,極致的奢華與舒適性讓無數駕駛者為之傾倒。其動力性能同樣令人稱道,5.0升V8機械增壓發動機和自然吸氣發動機的搭載,使2012年款攬勝汽油版車型具備了更出色的動力輸出,在坐擁高貴尊榮和前所未有的優雅風範之餘,它將注意力集中在了無與倫比、睿智非凡的駕控體驗上,並將其表現得淋漓盡致。
強悍動力 感極勁之芯
2012年款攬勝充沛的動力來源於其搭載的5.0升V8發動機。其中機械增壓款發動機是攬勝有史以來所搭載的最為強勁的發動機。其性能之卓越使同級產品無一可望其項背,充分體現出攬勝澎湃強勁的動力。這台V8發動機使用了第六代雙渦流機械增壓器,可以提高發動機的熱力學效率,在6000-6500轉速下,能釋放出510PS(375千瓦)的最大功率;在 2500-5500 轉速下輸出峰值扭矩 625 牛•米,從靜止加速到100KM/H隻需6.2秒。另一款自然進氣式汽油發動機則具有更出色的燃油經濟性和低排放,動力展現也毫不遜色。轉速在6500rpm時輸出功率為375PS(276千瓦),扭矩達到 510牛•米,0~100公裏加速僅需7.6秒。
這兩款5.0升V8汽油發動機,在開發的過程中還融入了路虎一直倡導的可持續發展的製造理念,配備了"雙獨立可變凸輪軸正時係統 (DIVCT) ",可在低速時提供更大的扭矩,高速時爆發出更強勁的動力;采用"線動油門控製"和"凸輪型線變換係統"來增大扭矩、提升性能,並減少排放;采用了直噴技術,使發動機的性能更卓越,同時燃油經濟性也得以優化。
和兩款汽油發動機進行配合的是先進的、帶Command Shift®功能的6速手自一體變速箱。該變速箱經精心調校,可提供更為出色的響應和更平順、更有效的換檔操作,無論在何種地形條件下,皆可最大限度地發揮出車輛卓越的性能和寬廣的能力。
公路飛馳 喚駕馭激情
實際體驗中,隻需淺淺一腳,5.0升V8自然進氣發動機的強勁動力已經推向遠方。低沉的排氣聲浪在低吼,似在釋放著內心還未完全敞開的澎湃。隨著油門逐漸踩深,發動機的嘶吼聲與攬勝的心境合而為一,在 6速手自一體變速器的配合下,輕鬆實現平穩換擋,隨意擁有澎湃動力。2.6噸的龐然大物在發動機的帶動下,在7.6秒內從靜止加速到100KM/H且後勁充足,轉速再高也沒有震動或噪音,極大的增添了駕駛信心。
更讓人興奮的是5.0升V8機械增壓車型, 510馬力的最大功率輸出和625牛•米的最大扭矩足以讓它把公路輕易征服。其加速持續強勁有力,0~100公裏/小時的加速時間僅需6.2秒,在強勁的動力性和反應靈敏的變速器的輔助下,車頭指向精準,路麵的大多數細節都會清晰地反饋給駕駛者,時而的變道和超車駕駛也不再讓人緊張不已。讓人血脈賁張的直噴加機械增壓組合、穩定輕鬆的過彎以及強勁有力的刹車,讓車輛更顯輕盈和敏捷,帶你一路高歌向前,奔向勝境。
再試試巡航控製係統。駕駛員隻需按動方向盤上的巡航控製按鈕,選擇時速後,便無需踩動刹車和加速,車輛將自動保持恒速平穩行駛,成為長途旅行的必備。
移動殿堂 擁王者風範
作為路虎旗下最高端奢華的係列,攬勝從一開始就注定要不斷超越自己,不斷解讀奢華的美學含義。2012年款攬勝更擁有"攬"之氣度和"勝"之美感:蚌殼式硬頂蓋、懸浮式車頂沿襲了路虎家族的精髓,大燈和尾燈後板采用高光黑色材質,而前端進氣格柵鑲邊則采用納爾維克黑色表麵。車門把手和側出風口與車身同色,呈現出現代、渾然一體的感覺;20英寸V型合金輪轂,勾勒出高貴、硬朗的紳士外形,飾蓋上的"Range Rover"標誌在不經意的一瞥中顯得分外耀眼,更添奢華魅力。
步入2012年款攬勝的駕駛室,注定要被它驚豔。大師級的內飾設計,無雙精湛工藝,優雅渾然天成。極品真皮的華彩迎麵而來,久負盛名的指揮官式座椅是傲視群雄的資本,不僅能提供極佳的駕駛視線,而且包裹工藝極致考究。黑色木質內飾麵板上帶有色澤明快的飾件,上麵刻有 "Range Rover"字樣;多功能加熱皮革方向盤定製屬於自己的溫度;7寸雙畫麵觸摸顯示屏提供更多便捷與享受,13個揚聲器環繞立體聲打造移動音樂廳……2平方米的靜謐空間,呼出的都是奢華的味道。想要更好的Vogue Silver選裝包,配備了廣受稱譽的 Logic 7、1200 瓦的 Harman Kardon High Dynamics 音響係統、帶加熱和製冷功能的全方位乘客座椅,更添奢華與尊貴。
越野利器 攬至勝之境
縱有萬般奢華,剛毅和硬朗才是路虎2012年款攬勝最原生的樣貌。傳承的家族血統讓你有理由相信它仍然是史上最強大的越野機器。
處理各種複雜地形依舊是它的看家本領,秉承路虎長達60餘年的專業四驅技術,其配備路虎備受讚譽的全地形反饋適應係統Terrain Response®,除了公路模式外,還擁有草地/礫石/雪地、泥地/車轍、沙地、岩石四種越野路況模式,隻需將觸手可得的旋鈕旋轉至對應圖標,車輛的發動機、傳動係統、懸掛係統和牽引力設置即可自動重新配置,以保證在任何地形任何氣候情況下均能發揮最佳駕駛性能。柔軟的空氣懸掛和全地形反饋適應係統相配合,能過濾掉不平路麵帶來的不適,讓駕駛員輕鬆獲得極佳的操控性、舒適性的完美體驗。
電子中央差速控製係統和具備坡度釋放控製功能的陡坡緩降係統(HDC)的完美結合,讓您在駕馭攬勝駛過各種險峻地形時更有信心。此外5.0升V8汽油版車型標配的自適應動態係統,能夠每秒對路麵進行 500 次實時監測,預測駕駛員的應急反應,不斷優化調節車輛每一個輪胎的懸掛設置,以更好適應地形。
從1970年,第一輛攬勝誕生至今,榮耀的40年間,路虎攬勝一直是代表豪華SUV陣容中最高端的車型。2012年款攬勝將大師級的奢華和典雅更引領到一個新的高度,與此同時, 5.0升V8發動機的搭載,讓它再次驗證了自己並未主越野輔公路,確切的說, 它的公路性能讓人驚歎,並且將獨到之處保留在同級中更強大的全天候全地形越野能力。
編者按:這是我網遊時偶然發現的介紹自己座駕的文章,大概是生產廠家聘用的高手的傑作。也可能該文章言過其實,但我不至於讓虛榮心沉浸其中;我將其加工、整理、收納在博客的目的在於加深對自己座駕的了解,因為它將長時間拖掛後麵的房車,保證我多少年到北美旅遊的安全。