當年去英國旅行時得知泰晤士河上曾經有過幾個版本的倫敦橋：從公元50年羅馬人搭的小木橋、中世紀的石橋、維多利亞時代的石拱橋到當今（1971年通車）的倫敦橋。
其中一個被搬到美國。
2024年3月4日我們來到這座曾經橫跨泰晤士河一百三十多年的倫敦橋。
20 世紀 60 年代初，這座1831年建的“新”倫敦橋逐漸下沉，急需一座新橋來取代。最後如何處理舊橋，他們決定不是簡單地拆除丟棄，而是拍賣這座曆史地標。
最終美國的企業家羅伯特·麥卡洛克（Robert McCulloch，1911 – 1977) 購買了這座橋。麥卡洛克隻將原橋的外部花崗岩塊切割下來，然後從倫敦運往美國，用於建造亞利桑那州哈瓦蘇湖城（Lake Havasu City）的新橋。
新橋是鋼筋混凝土結構，覆蓋著原來倫敦橋的花崗岩石。這座橋 1971 年完工並通車。當時的通車典禮盛況空前，煙花、遊行，一些名人政要也前來參加。
英國目前還在使用的倫敦橋也在同一年通車。
橋邊有商業區。
河邊有步道。
橋的另一麵有很多停船的小碼頭。
橋上飄揚著美國和英國兩國的國旗。
燈柱也是原裝的。
橋的一端立著一尊雕像：這個城市的締造者羅伯特·麥卡洛克（Robert McCulloch，左）和規劃人伍德（C.V. Wood）。
Sara Park 步道
離開這個城市之前，我們找了一條比較熱門的步道 Sara Park。
非常開闊，三月初已經是華氏70度，進入四月就會熱得難以忍受。
終於看到水了！
哈瓦蘇湖。
步道盡頭有個小房子。
到了那兒才知道小房子是個公共洗手間。
平衡石
2.5 英裏到達步道終點，哈瓦蘇湖。狗狗高興地跑到湖裏遊泳。
湖裏的水非常清澈。湖邊的岩石也很特別。
我們在湖邊的野餐桌上和另一對夫婦聊了好久。他們雙雙退休，仍然住在安靜的鄉下。先生想四處逛逛，甚至搬到熱鬧的地方。夫人不願遠離熟悉的地方和朋友。無論背景如何，膚色怎樣，退休的話題是一樣的。
休息好了往回走。
這條步道起點和終點是一樣的，但是有兩條路線可以走。去的時候我們走的藍線，回的時候想走黃線。
黃線走在溝裏，我們和狗狗都盡量走在陰涼的地方。
路上遇到三撥人，異口同聲地勸我們通過小叉路回到藍線。因為前麵不好走了，有些地方非常陡峭，要借助繩子的幫助，狗狗則需要抱著。如果沒有狗狗，我們很想試試拉繩子的滋味，可是誰也沒有辦法一手拉繩一手抱狗。最後還是接受人家的建議回到藍線。
回到停車場，車裏的一朵“沙漠之花”居然曬蔫了。
這裏真熱。
2024.5.24. 底特律
