美聯航真是無可救藥了

美國聯航United起飛晚點早就有所耳聞，但我們通常是國際旅行時才坐聯航，很少遇到嚴重誤點的發生。與另外幾家美國的大航空公司比，早年聯航的準時口碑還算不錯呢。與Continental合並後，節省了不少開支，但是服務質量卻飽受吐糟。25美元托運行李咱不抱怨，空嫂大媽、食物收費咱也能理解，但是航班晚點幾個小時實在讓人下次不敢再坐它。

昨天女兒從東岸飛回灣區，原本當地下午4：22起飛的飛機，幾次通知延誤，升空時已是午夜。兩邊天氣都是好好的，紐瓦克機場和舊金山機場也都運轉正常，怎麽回事？有轉機計劃的乘客焦急地查詢怎麽改航班。如今聯航不像早年那麽財大氣粗，人手有限，Stand－by的乘客很多，要耐心地等。廣播裏的道歉已沒有任何意義。

前不久Delta航空公司因為電腦故障導致大批延誤，我還慶幸給女兒訂的是聯航，結果仍是一次值得汲取的教訓。半夜兩點爬起來開車飛奔機場，看到路上還有不少車輛，心想是不是也去機場接家人吧。我們還不是最慘的，當晚聯航另一航班UA2006拖到淩晨兩點才起飛，準時到達舊金山應是午夜，實際到達時天已經快亮了。

航空公司服務差大概與工作人員的報酬低有關。美國航班regional的競爭激烈，飛行員、空姐、地麵機務工資都不高，機長也是小時工資製，不是年薪製。而飛行員一天飛行時間有FAA規定的上限。為了降低成本，現在的航空公司越來越不象話了。

女兒在紐瓦克機場Terminal C等飛機的時候多虧有United Club可以在裏麵休息和吃東西，有soup和salade，上網聊天。可是10點半就關門，出來還要等兩個小時。靜等聯航來信，看給什麽補償，隨後更新。