好容易中國做出了一個性價比高，綠色，產能高的支柱產業，被全世界抵製。4年前阿拉斯加談判該讓步時，楊評彈圖嘴快，像吃了炸藥

不讓步，還丟狠話噎人。好了，現在如願以償。是你自己家裏一大堆人要端製造業的飯碗，人家有什麽不敢的。

所有跟帖： 

• 台灣的台積電，黃仁勳，怎麽沒聽說被全世界抵製？ -郭大平- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:16:09

• 差別是：台灣的台積電，是技術領先占的市場，不是低技術靠政府補貼大量生產來壟斷市場。電動車不是中國發明，並且領先的科技。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:21:07

• 所有的成熟技術，不管是誰通過壟斷和政府補貼來搶占國際市場，都是應該打擊的目標。有本事你整個新發明，別人做不了的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:23:49

• 不對，台積電更是政府工業政策和財政扶持的產物。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:25:15

• 扶植不是關鍵，關鍵是獨門技術世界領先占據的市場。中國如果財政扶植搞出一個別人做不了的新技術新產業，也不會有人抵製。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:28:00

• 用別人發明的技術，然後政府補貼來強占別人的市場，這個才是最討人恨的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:29:34

• 半導體技術不是台灣人的發明。芯片製造業是從加州遷到台灣的。你沒有看到問題的實質。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:33:47

• 半導體技術，和先進的尖端半導體技術，不是一回事。台積電的技術別人做不了。而中國的電動車別人做得了。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:35:48

• 哈，你原來不否認製造技術的升級也是原創。這個意義上，中國電動車製造技術就是今天世界的前沿。我說的是從品質，成本，產能，服 -十具- ♂ (42 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:43:30

• 那些別國都做得了，電動車不是高科技，隻是中國工資低，還有補貼，這個就是不正當競爭的範疇。隻有尖端技術才是該保護的優勢。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:46:20

• 用公認的市場經濟的標準，其它國的電動車現在就是競爭不過中國的。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:48:22

• 不正當競爭本來就不該被允許，沒有哪個國家有義務為另外一個國家提供市場。否則奴隸製國家贏定了，工資都不用付，誰能競爭？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:50:29

• 不覺得中國電動車是升級版，相反，中國電動車是低級版，國家補貼以降低成本，然後到市場上劣幣驅逐良幣。所以全世界抵製。 -郭大平- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:50:23

• 沒錯，國家補貼，韭菜低工資，安全上麵偷工減料省錢，這是中國汽車的三大優勢。絕不是什麽技術進步。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:52:17

• 沒有證據的輕視就是偏見。網上有大量業界專家的評論，中國電動車的高端品牌不僅有，而且性能指標不輸任何人，性價比更高。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:03:32

• 記得90年代我從中國去英國出差，發現“MadeinChina'開始流行，那時不知為何，全世界不害怕，不抵製。 -郭大平- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:06:48

• 90年代由於六四已經開始抵製中國產品了，那時候有專門的組織抵製中國，其實那時候中國出口的東西還不多。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:37:07

• 花錢請來的磚家，有什麽難的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:07:11

• CNBC，DW，VOX, BBC的財經頻道，也被中共收買了？你的偏激，勝過紅脖子。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:16:11

• 收買的是人，不是頻道，你沒有看到很多頻道都有標誌：個人觀點，不代表本台意見？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:20:18

• 他們采訪的都是底特律，斯圖加特的CEOs，汽車技術和市場的分析師們。這些人也拿RMB了？ -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:30:29

• 收買這些人好難？他們就是靠給人抬轎子吃飯的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:44:55

• 這些人都是美國、德國車企的資深高管，以前日企，今天中國車企的競爭對手。你太情緒化了，沒法交流。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:58:56

• 我乘坐過多個品牌，各種檔次的中國產電動車，比你有發言權。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:35:42

• 如果坐過中國產電車就有發言權，這發言權也沒有多大價值。梅州高速電動車燒成灰的發言有價值，他們又不能發言 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:45:43

• 你再讀一下你下麵碼的樓梯，是不是雙標？政府扶持的產業在台灣不是問題，在中國就是不當競爭。哪國不扶持補貼仔細挑的有戰略意義 -十具- ♂ (21 bytes) () 06/28/2024 postreply 12:10:02

• 想起了”寧要社會主義的草，不要資本主義的苗”：隻要把兩個主義交換一下就能用在這裏了！ -方外居士- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 15:37:58

• 她有一套西方極右都沒法想象或開不了口的霸權主義：沒有發明權就沒有使用權，開發權。你沒有發明疫苗，就活該瘟疫橫行。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 16:45:43

• 不懂你號稱是為了民主的博弈邏輯。反對扶持綠色的造福人類的新型智能產業，那錢就轉去扶持軍備下大驅餃子。回到毛時代，你就舒服 -十具- ♂ (167 bytes) () 06/28/2024 postreply 17:00:23

• 好笑。和明顯有思維問題的人能辯出什麽 -前後左右- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 21:34:50

• 驚個呀，雞對鴨講你竟然講了這麽久！ -久經沙場的槍- ♂ (399 bytes) () 06/29/2024 postreply 00:33:25

• 巴佬毛式愛國者能學會什麽？從來都是成事不足敗事有餘，從韓戰到今天。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:22:41