你說得對！中國的造船業發展很快，航天也在進行，趕超國際，造福地球村！

所有跟帖： 

• 高鐵引領世界。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 11:56:30

• 高鐵虧損引領世界。不搞可行性盈利預計盲目建設，這麽虧下去遲早倒閉。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:08:28

• 國鐵集團去年已經負債破六萬億，高鐵每年虧損兩千億，這個是國內的報道。這樣虧下去如果找不到贏利辦法，遲早倒閉成廢鐵 -咲媱- ♀ (65 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:10:48

• 那是總資產11萬億負債6萬億，還有上億現金流，財務數據非常健康 -申芝堂主- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:44:15

• 每年虧兩千億，如果不扭轉，再健康也會完蛋。現在中國經濟變緩，要扭轉很難。因為人員流動不會大幅增加。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:49:56

• 從西安到成都高鐵三小時，節省下的時間值多少錢？這沒有算在高鐵裏吧 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:28:48

• 那你得提高票價，讓票價反映他節約時間的價值啊。但是如果你提價他不買票不坐高鐵了，那說明他那個時間不值得這個錢。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:34:36

• 提高票價就減少節省到的錢，現在不提價是藏富於民 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:25:52

• 哈哈，這可沒法藏，比如他一個流浪漢，時間價值為0，他坐高鐵節省三小時，藏什麽富於民了？兜裏沒多一分錢，不坐高鐵一樣。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:28:46

• 倒是高鐵運行一輪，浪費了無數的電力。這是浪費，不是藏富於民。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:29:59

• 流浪漢可以免費坐高鐵？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 18:17:21

• 中國高鐵是中國國家戰略的一部分，經濟進一步提速，社會綜合效益。擔心中國高鐵，就如同擔心美國34萬億美元國債一樣 -申芝堂主- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:02:08

• 這個叫過度建設，遲早資不低債，原因是過高估計了經濟發展的速度，所有的爛尾樓也都是這麽來的。實際經濟發展跟不上預計。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:13:23

• 除非中國經濟能迅速發展，否則一慢下來，一旦虧損積累，就麻煩了，到一定程度，就會影響現金流。而負債會進一步影響借款能力。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:17:07

• 過度建設不是你定義的。中國經濟學家多的很，有經濟數據支持。高鐵現在是四縱四橫，現在開始建設八縱八橫。 -老生常談12- ♂ (84 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:33:54

• 就是，反正中國經濟學家就是禦醫，政府想怎麽幹，中國經濟學家負責找理由。有無數的經濟數據支持，可是就是虧本，哈哈。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:40:56

• 高鐵帶來的宏觀效益你是看不到的 -老生常談12- ♂ (27 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:58:02

• 國家戰略高鐵不是靠自己營運賺錢的。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:30:26

• 一年補貼兩千億，誰能長期補貼下去？別的地方就不花錢了？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:31:55

• 中國能。再說高鐵逐漸盈利。美國的高科技Startup公司開始都賠錢，人們看它們的前景而投錢。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:21:51

• 這個和高科技startup公司有本質的不同。高鐵能逐漸盈利，才是高鐵能繼續存在的唯一可能。但是目前看不到這個可能 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:39:12

• 在你看不到可能的情況下，中發展成了世界第二。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:59:02

• 高鐵戰時也可運兵，運物資，光靠客運，大虧錢！ -老商- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:44:25

• 戰時別人肯定一個飛彈就炸了啊，還讓你慢慢運？速度那麽快，炸了橋直接就下去了。這麽長的路線，隻需炸一個點，怎麽防導彈攻擊？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:54:32

• 如果攻擊中國，高鐵很容易修複，中國的報複，任何國家都不可承受！中國的產能和遼闊國土除了熱核 -dadaxiao- ♀ (156 bytes) () 01/24/2024 postreply 19:36:17

• 於敏氫彈是最厲害的。而且中國超音速變軌乘波體目前無法攔截。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 20:04:59

• 高鐵僅僅是客運 -老生常談12- ♂ (60 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:00:29

• 高鐵是宏觀經濟效益，促進城際快速流通，帶動供應鏈，僅僅機車就帶動30萬個配件廠，整個高鐵帶動百萬個配件企業。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:28:33

• 如果高鐵最後虧損倒閉，那直接帶動30萬配件廠倒閉，百萬個配件企業倒閉就指日可待。如果每年兩千億虧損下去，倒閉是時間問題。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:30:57

• 中國高鐵列車動車組有55萬個零件，拉動了30萬個零部件企業。 -老生常談12- ♂ (6006 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:19:29

• 造船業市場占有率的頭牌由日本傳給南韓，再傳給中國。中國造船業有勞工成本優勢，訂單總噸位世界第一，但難賺錢，看中國船舶股票 -十具- ♂ (966 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:21:10

• 中國股市不反應經濟增長。股市幾十年不變，但是經濟大幅增長，比如過去10年中國GDP增長了一倍。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:24:20

• 經濟增長應該給社會創造財富，大國企不盈利。坑了廣大股民，你還有道理了，說出來讓大家聽聽。中船訂單多為散裝船和集裝箱船，高 -十具- ♂ (123 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:42:00

• 一步一個腳印。高附加值的LNG訂單猛增，郵輪才第一艘下水，好日子在後頭呢！ -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:02:58

• 中國造船業不僅僅有勞工成本優勢，更有供應鏈優勢，幾乎100%自主，除了極個別零組件。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:26:15

• 除非想打仗，供應鏈100%自主是非理性的。人家也能不靠中國供應鏈，同時生產航母，LNG和郵輪。軍備競賽，你就高興了。 -十具- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:15:34

• 胡說。隻有中美僅靠自己就可以造航母，其它5個國家必須依賴外國供應鏈。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:26:19