高鐵虧損引領世界。不搞可行性盈利預計盲目建設,這麽虧下去遲早倒閉。
所有跟帖:
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國鐵集團去年已經負債破六萬億,高鐵每年虧損兩千億,這個是國內的報道。這樣虧下去如果找不到贏利辦法,遲早倒閉成廢鐵
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
12:10:48
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那是總資產11萬億負債6萬億,還有上億現金流,財務數據非常健康
-申芝堂主-
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01/24/2024 postreply
12:44:15
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每年虧兩千億,如果不扭轉,再健康也會完蛋。現在中國經濟變緩,要扭轉很難。因為人員流動不會大幅增加。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
12:49:56
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從西安到成都高鐵三小時,節省下的時間值多少錢?這沒有算在高鐵裏吧
-波粒子3-
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01/24/2024 postreply
13:28:48
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那你得提高票價,讓票價反映他節約時間的價值啊。但是如果你提價他不買票不坐高鐵了,那說明他那個時間不值得這個錢。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
13:34:36
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提高票價就減少節省到的錢,現在不提價是藏富於民
-波粒子3-
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01/24/2024 postreply
14:25:52
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哈哈,這可沒法藏,比如他一個流浪漢,時間價值為0,他坐高鐵節省三小時,藏什麽富於民了?兜裏沒多一分錢,不坐高鐵一樣。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
14:28:46
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倒是高鐵運行一輪,浪費了無數的電力。這是浪費,不是藏富於民。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
14:29:59
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流浪漢可以免費坐高鐵?
-波粒子3-
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01/24/2024 postreply
18:17:21
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中國高鐵是中國國家戰略的一部分,經濟進一步提速,社會綜合效益。擔心中國高鐵,就如同擔心美國34萬億美元國債一樣
-申芝堂主-
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01/24/2024 postreply
13:02:08
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這個叫過度建設,遲早資不低債,原因是過高估計了經濟發展的速度,所有的爛尾樓也都是這麽來的。實際經濟發展跟不上預計。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
13:13:23
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除非中國經濟能迅速發展,否則一慢下來,一旦虧損積累,就麻煩了,到一定程度,就會影響現金流。而負債會進一步影響借款能力。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
13:17:07
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過度建設不是你定義的。中國經濟學家多的很,有經濟數據支持。高鐵現在是四縱四橫,現在開始建設八縱八橫。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
14:33:54
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就是,反正中國經濟學家就是禦醫,政府想怎麽幹,中國經濟學家負責找理由。有無數的經濟數據支持,可是就是虧本,哈哈。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
14:40:56
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高鐵帶來的宏觀效益你是看不到的
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
14:58:02
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國家戰略高鐵不是靠自己營運賺錢的。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
13:30:26
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一年補貼兩千億,誰能長期補貼下去?別的地方就不花錢了?
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
13:31:55
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中國能。再說高鐵逐漸盈利。美國的高科技Startup公司開始都賠錢,人們看它們的前景而投錢。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
14:21:51
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這個和高科技startup公司有本質的不同。高鐵能逐漸盈利,才是高鐵能繼續存在的唯一可能。但是目前看不到這個可能
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
14:39:12
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在你看不到可能的情況下,中發展成了世界第二。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
14:59:02
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高鐵戰時也可運兵,運物資,光靠客運,大虧錢!
-老商-
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01/24/2024 postreply
14:44:25
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戰時別人肯定一個飛彈就炸了啊,還讓你慢慢運?速度那麽快,炸了橋直接就下去了。這麽長的路線,隻需炸一個點,怎麽防導彈攻擊?
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
14:54:32
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如果攻擊中國,高鐵很容易修複,中國的報複,任何國家都不可承受!中國的產能和遼闊國土除了熱核
-dadaxiao-
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01/24/2024 postreply
19:36:17
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於敏氫彈是最厲害的。而且中國超音速變軌乘波體目前無法攔截。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
20:04:59
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高鐵僅僅是客運
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
15:00:29
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高鐵是宏觀經濟效益,促進城際快速流通,帶動供應鏈,僅僅機車就帶動30萬個配件廠,整個高鐵帶動百萬個配件企業。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
13:28:33
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如果高鐵最後虧損倒閉,那直接帶動30萬配件廠倒閉,百萬個配件企業倒閉就指日可待。如果每年兩千億虧損下去,倒閉是時間問題。
-咲媱-
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01/24/2024 postreply
13:30:57
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中國高鐵列車動車組有55萬個零件,拉動了30萬個零部件企業。
-老生常談12-
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01/24/2024 postreply
14:19:29