中國經濟這兩年是不太好，但技術發展卻很快

所有跟帖： 

• 如何定義“很快”？ -molton_brown- ♂ (0 bytes) () 01/10/2025 postreply 17:32:54

• 一言難盡。比如，比亞迪電車2024年全球銷量427萬輛，同比增加40%，特斯拉隻有179萬輛 -危言- ♂ (0 bytes) () 01/10/2025 postreply 18:50:27

• 這就是實例：不掙錢也要破壞老美。 -longmarch- ♂ (0 bytes) () 01/10/2025 postreply 20:56:58

• 中國汽車售價低，主要原因是能夠依靠完整的自主產業鏈和國內強大的基礎設施把成本降下來 -危言- ♂ (222 bytes) () 01/11/2025 postreply 06:19:55

• 銷量的增長固然值得肯定，但和技術發展很快沒有什麽關係 -molton_brown- ♂ (399 bytes) () 01/11/2025 postreply 06:39:35

• 中國不但汽車技術先進，而且先進到西方追都追不上的程度 -危言- ♂ (549 bytes) () 01/11/2025 postreply 07:45:26

• 作為全球電動車行業的標杆，特斯拉在綜合實力上依然領先。 -molton_brown- ♂ (590 bytes) () 01/11/2025 postreply 08:11:33

• 公平起見，我們讓GPT4o來做過比較，評比一下綜合實力，Model Y 對標 智界R7 -危言- ♂ (298901 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:41:41

• 6個指標中華為R7有5個指標領先，綜合評分也領先 -危言- ♂ (0 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:49:55

• 能夠同model Y對標的比亞迪車是唐 EV，綜合評分也是唐EV更高 -危言- ♂ (256242 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:56:04

• 特斯拉 Model Y 在技術創新、自動駕駛、數據積累和全球影響力等方麵顯著領先，其整體科技優勢奠定了行業標杆地位。 -molton_brown- ♂ (6084 bytes) () 01/11/2025 postreply 11:13:13

• 主觀性太強。用大模型比較主要是突出公正性 -危言- ♂ (0 bytes) () 01/11/2025 postreply 15:36:03

• 用多個大模型比較智界R7和Model Y -危言- ♂ (24464 bytes) () 01/11/2025 postreply 15:34:33

• 這就是"中國不但汽車技術先進，而且先進到西方追都追不上的程度"嗎？ -molton_brown- ♂ (0 bytes) () 01/11/2025 postreply 17:03:07

• 這些數據的背後是中國的完整的產業鏈，而美國無法建成一個完整的產業鏈 -危言- ♂ (707 bytes) () 01/11/2025 postreply 18:13:38

• 美國並不需要追求建立完整的本國產業鏈 -molton_brown- ♂ (1448 bytes) () 01/11/2025 postreply 19:10:25

• 完整產業鏈並不排斥國際合作，也不妨礙原創性發明，但是它加快了新技術的落地 -危言- ♂ (236 bytes) () 01/11/2025 postreply 19:16:53

• 美國排斥中國產業鏈並不是導致通脹和產品質量下降的原因，而是一種必要且理性的經濟和戰略調整。 -molton_brown- ♂ (777 bytes) () 01/11/2025 postreply 20:26:11

• 關於美國產業鏈移出中國同通貨膨脹有沒有關係，不是靠信念來回答的，要有實證 -危言- ♂ (493 bytes) () 01/12/2025 postreply 18:59:11

• 美記者的感歎更多反映了中國車企在功能設計和市場策略上的成功，但並不能證明中國創新能力全麵領先或加速。 -molton_brown- ♂ (491 bytes) () 01/11/2025 postreply 20:29:29

• 就汽車行業來講，大部分人還沒有感受到國外汽車產業麵臨的挑戰 -危言- ♂ (430 bytes) () 01/12/2025 postreply 17:47:25