電池技術做的最好的是寧德時代。特斯拉用的也是寧德時代的電池。電池是一個非常複雜的技術,既要長續航又要保安全,還要低成本。特斯拉和其他人都曾經想自造電池,全都失敗。最著名的案例是Northvolt公司,得到歐洲各國的聯合支持,投資了150億美元,最近破產。現在中國電池占世界市場的80%。華為同特斯拉同等價位的車,電池續航多出100公裏。比亞迪的車子可以原地轉圈,還可以在水中漂浮行駛。
中國不但汽車技術先進,而且先進到西方追都追不上的程度
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• 作為全球電動車行業的標杆,特斯拉在綜合實力上依然領先。 -molton_brown- ♂ (590 bytes) () 01/11/2025 postreply 08:11:33
• 公平起見,我們讓GPT4o來做過比較,評比一下綜合實力,Model Y 對標 智界R7 -危言- ♂ (298901 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:41:41
• 6個指標中華為R7有5個指標領先,綜合評分也領先 -危言- ♂ (0 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:49:55
• 能夠同model Y對標的比亞迪車是唐 EV,綜合評分也是唐EV更高 -危言- ♂ (256242 bytes) () 01/11/2025 postreply 09:56:04