中學物理

IIHS 的結果有四檔， GAMP， 假定G是安全， A是輕傷， M重傷， P是死亡， 每一檔之間可以承受的衝量差為7.5% （即如果40MPH 安全， 43MPH 會輕傷， 46MPH重傷， 50MPH是死亡)。一輛重量5200磅的車（F-150)， IIHS結果是P（死亡）， 同一輛重量3200磅的車（中型車） IIHS結果G(安全）， 以40MPH對撞， 請問各自的受傷情況？

所有跟帖： 

• 唉,非要鑽牛角尖。車禍對撞的比例不到10%，5200磅跟3200磅誰先刹住車？ 你以為人人開警車嗎。 -味苦- ♂ (160 bytes) () 10/06/2014 postreply 17:53:46

• 希望大家都安全開車，永遠不要發生撞車事件 -隨風而來- ♂ (96 bytes) () 10/06/2014 postreply 18:10:08

• 如果隻是考慮重量不考慮結構的話 -MoonRiverMe- ♂ (234 bytes) () 10/07/2014 postreply 06:16:45

• 我來試試 -CW62- ♂ (818 bytes) () 10/07/2014 postreply 09:19:21

• 完全正確 -BDXDL- ♂ (812 bytes) () 10/07/2014 postreply 10:32:10

• What's the second Vf? -MoonRiverMe- ♂ (76 bytes) () 10/07/2014 postreply 11:41:37

• 完全非彈性碰撞，兩車碰撞完後， 速度都是Vf -BDXDL- ♂ (96 bytes) () 10/07/2014 postreply 11:54:34

• Your question indicates that you forgot high school physics some -CW62- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 12:27:16

• Wait a minute, let's see who forgot what after I got off work -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 13:23:01

• let me ask one thing -MoonRiverMe- ♂ (357 bytes) () 10/07/2014 postreply 16:10:49

• Let me tell you -CW62- ♂ (608 bytes) () 10/07/2014 postreply 17:33:14

• This subject is meaningless to begin with -MoonRiverMe- ♂ (329 bytes) () 10/07/2014 postreply 19:08:08

• 別忙著下結論。車禍受傷是因為保險帶沒拉住人，氣囊沒擋住頭，還是車身形變引起的？我看後者可能性大些。那樣的話，經撞是很重要的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 21:19:05

• What a funny logic -CW62- ♂ (694 bytes) () 10/08/2014 postreply 07:14:35

• you don't even know under what condition CM holds true -MoonRiverMe- ♂ (515 bytes) () 10/08/2014 postreply 16:37:57

• Are you serious? -CW62- ♂ (447 bytes) () 10/09/2014 postreply 07:42:18

• 他在同一個問題中用同一個Vf表達兩個完全不用的量 -MoonRiverMe- ♂ (83 bytes) () 10/07/2014 postreply 15:41:05

• 仔細看看，Vf一直是velocity after collision，怎麽表達兩個完全不同的量了？ -CW62- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 17:54:31

• 不要和閱讀能力有問題的較真啦，叫他自生自滅去吧～～ -修volvo- ♂ (0 bytes) () 10/11/2014 postreply 19:54:39