Let me tell you

我用了三次Vf

第一次是M1撞牆後的final velocity
第二次是M2撞牆後的final velocity
第三次是M1和M2對撞後的final velocity

三次用在三個不同的cases，相互是獨立的，沒有任何關聯。
反到是如果用Vf1，Vf2，Vf3才會misleading，讓人誤認為這三個Vfs有任何關聯。

對於碰撞題，Vf代表velocity right after collision，如果想要知道碰撞後一段時間後的情況，
應特別注明，因為他們是不能進入動量守恒公式的。

所有跟帖： 

• This subject is meaningless to begin with -MoonRiverMe- ♂ (329 bytes) () 10/07/2014 postreply 19:08:08

• 別忙著下結論。車禍受傷是因為保險帶沒拉住人，氣囊沒擋住頭，還是車身形變引起的？我看後者可能性大些。那樣的話，經撞是很重要的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 21:19:05

• What a funny logic -CW62- ♂ (694 bytes) () 10/08/2014 postreply 07:14:35

• you don't even know under what condition CM holds true -MoonRiverMe- ♂ (515 bytes) () 10/08/2014 postreply 16:37:57

• Are you serious? -CW62- ♂ (447 bytes) () 10/09/2014 postreply 07:42:18