完全正確

基於中學的物理，加上IIHS的結果就可以對實際的情況作出正確的估計。7.5%是個人估計的數字，不過不會離譜很多。這裏貼過TESLA（4700磅）對midsize的結果，midsize兩死，TESLA輕傷。所以 5% 到 10% 是可能的範圍。
這個題目是對撞，但處理方法同樣對其它碰撞形式同樣適用（側撞，追尾）。在決定人身安全的事故都是完全非彈性碰撞，IIHS的40MPH的測試，我不認為有彈性碰撞，沒有廠家會設計這種“硬”車（技術上也許都沒有可能）。所謂的“硬”車隻是在低速碰撞時可能存在，好處是可以降低車的損害。但除非廠家良心比較好，否則去掉這個選項對廠家可能更有利（設計成本，材料選擇）。