同等車型的hybrid與非hybrid的mpg比較

就拿今年中型車裏的Ford Fusion做比較吧：

(三個數字分別是 city, combined, highway 的mpg)

1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline：  47, 47, 47

2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline:  25, 29, 37

3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  23, 28, 36

4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26,33

5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 26, 34

6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  22, 25, 31

7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline:  24, 28, 37

數據出處：  http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml

看看有hybrid的 （1） 和沒有hybrid的 （2-7） 的差別就很明白了。。。又豈止是“貌似拾回些廢棄的能”？

而且考慮到有hybrid的車比同型的純汽油機車多了發電機、電池等重量， 其mpg更是令人刮目。。。
 

所有跟帖： 

• 降低社會對化石燃料的依賴是發展的必然。HYBRID汽車是一個折衷的過渡的策略。現在人類社會的發展方向已經不再是更高更快更強，因為 -玄野- ♂ (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02

• 不完全。減去的汽油乘以汽車life time 的裏程，但還要減去兩個發動機的一個所耗費的能量 -金筆- ♂ (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16

• 請把你的計算亮出來 -不明則問- ♂ (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30

• 我這樣給你算筆賬行不？因為造發動機消耗的能量，也無法估計，但造價$4000？ -金筆- ♂ (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11

• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金筆- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28

• 你的計算有問題 -不明則問- ♂ (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27

• 回複：你的計算有問題 -金筆- ♂ (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28

• 省了大約45%的汽油叫做“省得不多”？ -不明則問- ♂ (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11

• Going green是對的，但是不省錢，以後換電池費用不薄， -US_CAR.- ♂ (34 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:51:37

• 這是有可能的。而且， -不明則問- ♂ (146 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:13:02

• Could you also list the price differences between different mode -LengXiao- ♂ (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:20:58

• 見內。。。 -不明則問- ♂ (111 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:25:13

• Real world Camry difference is about $2500-3000. -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 12:24:54

• 有幾個問題 -xyz3- ♂ (947 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:07:56

• 不明白你說的“2000左右的稅收補貼”是怎麽一回事？ -不明則問- ♂ (257 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:19:12

• 在2012年有7500的Tax Credit -xyz3- ♂ (375 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:11:33

• 這樣看來 -不明則問- ♂ (453 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:40:34

• 你是對的，我在一個地方加貼更正了，但是這個貼子在幾個地方都有 -XYZ3- ♂ (541 bytes) () 10/24/2013 postreply 13:58:57

• 你要這樣算什麽“社會帳”的話， -不明則問- ♂ (356 bytes) () 10/24/2013 postreply 20:36:30

• 整個Hybrid的推行基本上是建立在‘算社會帳’的基礎上的 -xyz3- ♂ (465 bytes) () 11/04/2013 postreply 12:48:24

• 在極端的情況下Hybrid是有優勢的。 -xyz3- ♂ (320 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:15:06

• 這個說法很有意思。 -不明則問- ♂ (67 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:20:13

• “美國郵局，UPS, Fedex的送信車該用Hybrid”送披薩都用的1.60升福特Transit或者柴油啦 -胡二刀- ♀ (48 bytes) () 12/01/2013 postreply 07:12:07

• 車廠的裏程標定有問題 -shawn- ♀ (391 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:42:02

• Hybrid和普通汽油車價格已經差不多了 -pcboy888- ♂ (30 bytes) () 10/23/2013 postreply 13:46:49

• 剛看了下價格 -xyz3- ♂ (190 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:44:39

• 電池的壽命 -shawn- ♀ (277 bytes) () 10/23/2013 postreply 14:47:28

• 實際生活MPG得去當地的同事朋友那兒打聽打聽 -xyz3- ♂ (500 bytes) () 10/24/2013 postreply 01:29:54

• 你連Hybrid的工作原理都不清楚，這個比較是毫無意義的 -yyang3- ♂ (0 bytes) () 10/23/2013 postreply 15:48:12

• 你從哪裏看的出我不懂hybrid的原理？ -不明則問- ♂ (111 bytes) () 10/24/2013 postreply 00:22:37

• BMW出了一款Active Contour，後軸用電，仿四驅，也是個解決的思路 -胡二刀- ♀ (123 bytes) () 11/29/2013 postreply 11:56:51