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| • #跟帖# 正解。Vacuum Boost 在刹車時漏真空。伴隨的問題是刹車費力和刹車效果不佳。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-29 | |
| • #跟帖# 用直徑6毫米鑽頭鑽掉螺絲頭。拿下rotor 後，再用鎖緊鉗子或取斷螺絲的專用工具，取出殘存的螺絲。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-29 | |
| • #跟帖# 什麽原因都會是，就是不會是電池接頭鬆動。 [愛車一族] - 史迷(186 bytes ) 2014-07-29 | |
| • #跟帖# 在沒有用螺杆定位rotor的歐洲車上常見。但有些日本車，如Honda, 也有這個定位小螺絲。 [愛車一族] - 史迷(252 bytes ) 2014-07-29 | |
| • #跟帖# 活幹的很好：）但我感覺這不是過熱的原因。那根小橡膠條不會把水道堵住，造成高溫； [愛車一族] - 史迷(1374 bytes ) 2014-07-29 | |
| • #跟帖# 檢查一下parking brake 和 cables. 後麵的刹車如果處於張開（或半張開）的位置，從倒車到正車，就會出現格登的響 [愛車一族] - 史迷(191 bytes ) 2014-07-24 | |
| • #跟帖# 去 Junkyard 找一個舊的試試看。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-24 | |
| • #跟帖# 活幹的不錯：）很多stall 和發抖的毛病，都與這個IAC關聯。謝謝分享！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-23 | |
| • #跟帖# 您想知道我·在·2002年9月買2003型Pilot 花了多少錢嗎？ [愛車一族] - 史迷(554 bytes ) 2014-07-22 | |
| • #跟帖# 換刹車片不該出現這個後果。在做前輪定位之前，你應該讓車行再檢查一次他們的工作。 [愛車一族] - 史迷(105 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# 再有，”氈墊“？ 你在接頭和電池中間加”氈墊“？那個地方是不加氈墊的。氈墊用於你所說的另一種接頭---兩個突出在外的。 [愛車一族] - 史迷(210 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# GM車的電池，大多數都是這種，問題不在設計。有可能你怕擰滑絲扣而沒擰緊。我的體會，那個螺絲很難被擰滑的。 [愛車一族] - 史迷(336 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# 3。有可能，但基本不會---上次沒換油時沒換機油濾器：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# 2. Blow-by 過大，燃氣進入曲軸箱過多。是engine 老化的標誌；也可能是PCV 堵了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# 1，曾經有過長時間不換油的曆史，使油盤或閥箱中贓物沉澱過多；需要清洗； [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-21 | |
| • #跟帖# 電池可提供的低溫條件下啟動最大電流。但一般馬達啟動電流不超過200A， 所以小馬也能頂一會。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# jump cable 的鉗子觸點不緊，就隻能允許少量的電流通過， 滿足不了啟動時大電流的需求。 [愛車一族] - 史迷(295 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 汽油機，油黑了，也至少7、8千km了，也該換了。不像柴油機，不到一千，就墨黑墨黑滴：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 另外，有些公英製的扳子可以互換， 在鬆緊螺絲兩邊都需要抓住時，可以考慮換用，就不用買兩個了。 [愛車一族] - 史迷(389 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 我在二十多年前，吃過這樣一個罰單，也是要從高速出口，急忙換線，被後麵的警察攔下來， [愛車一族] - 史迷(473 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 小漏不補，大漏受苦。油和水是保證發動機正常運行的最重要的因素，能早治就早治。 [愛車一族] - 史迷(228 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 看你什麽時代的美國車了。90年以後的，是公製，但螺絲頭又不按公製走： [愛車一族] - 史迷(440 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 先換你說的“出口”的“蓋子”，叫“Rad cap"; 再檢查所有火花塞的顏色。 [愛車一族] - 史迷(368 bytes ) 2014-07-19 | |
| • #跟帖# 老大啊，你到精華區看看這一年置頂的文章，好嗎？ [愛車一族] - 史迷(2831 bytes ) 2014-07-15 | |
| • #跟帖# 我理解是：低勒修車時碰壞你的車，因為不是在路上或停車場，你的保險公司不見得涉入；而是 [愛車一族] - 史迷(478 bytes ) 2014-07-15 | |
| • #跟帖# 你這麽說，讓我跟到很意外。 [愛車一族] - 史迷(1390 bytes ) 2014-07-15 | |
| • #跟帖# 一個讓我難以理解的地方是：您說收到罰單後決定上訴抗爭。但要“卑謙低調”說的是在警察開罰單之前， [愛車一族] - 史迷(834 bytes ) 2014-07-14 | |
| • #跟帖# 原野兄分析到位，頂！很多車禍造成的傷害，是間接的，由環境造成的。 [愛車一族] - 史迷(74 bytes ) 2014-04-18 | |
| • #跟帖# 我用這種。一頭用於裝，一頭用於拆。鉗子隻用於拉開彈簧。 [愛車一族] - 史迷(79 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 是。沒這套玩意，拆裝那幾個大彈簧，真不容易。我一直感歎這邊的工具， [愛車一族] - 史迷(335 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 才買？以前不做美國車鼓式後閘？注意那個 Pliers 的黑色另一端，用於拆斜拉大彈簧。 [愛車一族] - 史迷(204 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 那我寫得更清楚了：）因為有棘輪（或者單向控製），如果飛輪反過來帶著起動馬達轉的話， [愛車一族] - 史迷(416 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 我沒弄彎工具的原因是想了一天手刹車怎麽在這種caliper上工作的原理。 [愛車一族] - 史迷(38 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 你最好看了原野兄的原文，再發言。他假設的就是在發動機運行中，starter is"ENGAGED" ' [愛車一族] - 史迷(54 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# “啟動馬達”一直在短路狀況下運轉，這是一個很有意思的推斷。 [愛車一族] - 史迷(1353 bytes ) 2014-04-16 | |
| • #跟帖# 第一圖左邊是3/8" 的頭，力矩是以英寸磅為單位的，隻能用在1/2"的小螺絲上 [愛車一族] - 史迷(671 bytes ) 2014-04-15 | |
| • #跟帖# 驚喜原野大俠有回車壇：）謝謝答疑之作，確實是深有道理， [愛車一族] - 史迷(1322 bytes ) 2014-04-15 | |
| • #跟帖# 謝謝您的信息。我覺得修車基本上是有理可講的：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-04-10 | |
| • #跟帖# “STARTER在50M/H行進中進入了START狀態”，那你的starter和飛輪就全毀了。 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2014-04-10 | |
| • #跟帖# 你用什麽測的電池線兩端的電阻？點火快關的狀態？其它用電器的狀態？ [愛車一族] - 史迷(671 bytes ) 2014-04-10 | |
| • #跟帖# 看了您的兩篇故障和修理過程，覺得您修車真的很特別的。 [愛車一族] - 史迷(790 bytes ) 2014-04-09 | |
| • #跟帖# 那條路大概得衝洗得一點雜物都不能有。那麽小的輪子，那麽高的轉速，稍有磕碰，大禍臨頭@！@ [愛車一族] - 史迷(6 bytes ) 2014-01-26 | |
| • #跟帖# 下麵是從加拿大交通部官方網站download信息。我知道在BC是要換表或表盤的。 [愛車一族] - 史迷(1705 bytes ) 2014-01-26 | |
| • #跟帖# 三件重要的事必須做。一是DRL大燈；二是換以公裏數和刻度為主要表盤的裏程表；三是裝從 [愛車一族] - 史迷(42 bytes ) 2014-01-26 | |
| • #跟帖# 兩種經濟加工可做四方螺絲孔：一是鑄造，一是衝壓。而排煙係統，特別是converter 的法蘭, [愛車一族] - 史迷(387 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 是熱壓進去的，和法蘭幾乎一體。螺絲壞了，很難拿下來換新。我以前幹過。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 這個活十有九是要換新件的。十幾萬換一次，也不虧：）好活！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 如果說明書的數據正確，一個是1.7英寸水銀真空，一個是5Pa真空，還用比？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 螺絲頭做成圓的，說明緊螺母時不需要抓它，就可知它和管子法蘭的連接有多緊了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 買個焊銅管的的torch和高熱量的燃氣瓶，能燒開那鏽蝕的螺母。別敲螺絲，絲扣敲壞了，整根螺絲是很難取下來的。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
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