那我寫得更清楚了：）因為有棘輪（或者單向控製），如果飛輪反過來帶著起動馬達轉的話，

啟動馬達的齒輪是在空轉。您再讀讀：））

solenoid通電後，就會推出齒輪。這個過程既是電的，也是機械的。隻要不斷電，這個齒輪就會停留在外出的位置上。

至於齒輪怎麽轉，通電時它帶動飛輪。但車發動起來後，為了防止飛輪反帶動，致使起動馬達轉子過速，設計上就加上了棘輪（或說單向轉動裝置）。這個裝置隻允許起動馬達在這時隨飛輪空轉，而不帶動整個馬達的轉子。如果你說的是這個，我在回帖裏應經寫的很清楚了。