你用什麽測的電池線兩端的電阻？點火快關的狀態？其它用電器的狀態？

來源: 史迷於 2014-04-10 09:50:25 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (671 bytes)

回答: 您的分析有道理,正是我開始的動作. 由方宜於 2014-04-10 08:12:46

這些因素都考慮過嗎？一個門燈開著，或一個邏輯電路閉合（如自動門鎖），都會影響到電池端兩線間的讀數（取決於你表的精度）。但接通電源後，隻有很細小的電流通過，燒不壞電池的。所以，很少有人用你的辦法去測量所謂的“短路”。（另外，發電機的整流燒了，電流會從正極線無阻礙地流向負極線的）。

如果是像你所說的電機短路，現象是從電池到電機的粗電纜發熱燒壞電纜外皮的絕緣。我見到多次這樣短路的燒毀，線都燒焦了，但從未燒壞過電池。

說了也白塔，我看的出你是很固執的：）隻是些基礎常識你應該知道。

熱車難啟動，一個可能是火花塞，還有是油的汽化，再有IAC馬達受熱後不能自調等。先認真做個tune up 吧。這是排除發動機故障的基礎。