獻給父親的回憶

給父親收集的抗戰期間在空軍的記憶和有關祖父的中國海軍文章
博文

歐陽晉口述徐綏之采寫、注釋三、布雷遊擊隊徐:1939年下半年,南京、上海已經失陷兩年多,廣州、武漢也失陷一年多了,日本人正在攻打長沙,是“第一次長沙會戰”前後。歐陽:是的。所以,我們回來幹什麽?海軍的船被日本人打沉了,有些自沉了。[i]
【圖11抗戰初自沉的中國“平海”號巡洋艦】回來之前,林遵召集我們開會研究:回去抗日,怎麽抗法?我們是學海軍[閱讀全文]
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台灣當局研發核武器的企圖
   一、台灣當局研發核武器已有比較久的曆史基礎?
  1964年10月16日,我們第一顆原子彈爆炸成功,台灣當局甚為驚慌,蔣介石一方麵迫切要求美國轟炸中國核設施,另一方麵下令自己開始著手研發核武器和其他先進軍事裝備。?
  1965年7月,蔣介石親自提名"國防部次長"唐君鉑負責籌建"中山科學研究院"和所屬的核能[閱讀全文]
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(2006-05-08 14:39:45)

:::中科院簡介與願景航空研究所飛彈火箭研究所資訊通信研究所化學研究所材料光電研究所電子係統研究所係統發展中心係統製造中心係統維護中心資訊管理中心影片集錦相關網站國防訓儲:::回首頁回國防部首頁網站地圖  :::現在位置 首頁/您好!歡迎光臨中山科學研究院網站。 本院成立於民國五十八年,在先賢蓽路藍縷的開拓下,逐步建立了完整的國防科技與大型係統[閱讀全文]
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(2006-05-08 14:37:13)

PL-1介壽號初級教練機
在1968年空軍總司令賴名湯上將指示空軍技術局自行仿製雙座小型飛機作為起點,使我國飛機製造能力能夠恢復。此時美國恰有一位L.Pazmany先生正在出售PL-1小飛機藍圖,因此空軍技術局即花二百五十元美金購買來研製,當時空軍技術局著眼於此機可改良為軍用初級教練機,對未來深具價值。空軍技術局於1968.06月開始採購器材,設計並製作工具型架,終[閱讀全文]
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中國航空事業的發展過程是複雜的。開創早期,中國從西方幾個航空先進國家購買若幹名牌產品,其中有的型號是僅為中國生產的。

  寇蒂斯霍克(CURTISSHAWII)雙翼及單翼戰鬥機是在1930年由美國出口售給中國。到第二次世界大戰開始時,寇蒂斯公司曾出口299架雙翼機,另在兩個國家特許製造若幹架。

  寇蒂斯75機有兩種出口型。一種是帶有固定起落架,裝有[閱讀全文]
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李家騵(航空1940)校友生平事略李公家騵先生祖籍南京市,民國八年(1919年)十月五日(農曆八月十二日)生於北平市(今北京市),民國十九年畢業於北平第十小學,民國二十二年畢業於北平誌成中學初中部,民國二十五年畢業於北平師大附中高中部,同年考取清華大學,民國二十六年抗戰軍興,清華大學遷往長沙,李公乃經大沽、青島、漢口轉長沙報到續學,未久學校再[閱讀全文]
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新中國飛機設計第一人徐舜壽塑像在我校落成
??本報訊(記者薛建團)5月19日下午,在我校航天航空學院成立一周年之際,我校傑出校友、新中國第一位飛機設計師、中國飛機設計事業的奠基人、中國飛機設計機構的創建者徐舜壽先生的塑像在我校航天航空學院二樓大廳落成。徐舜壽夫人宋蜀碧女士,中國一航集團黨組書記、總經理劉高倬,我校黨委書記陳希、黨委副書記[閱讀全文]
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文:李適彰在我國早期航空工業「尋根」、「溯源」過程中,由於資料確實有限,過程中不同資訊來源還要用各種方法證實,實在不容易,近日獲得一難得資料,揭開了一段我國早期航空工業飛機製造之塵封往事,這段軼事在我國航空史中屬算是曇花一現,稍縱即逝,但在個人蒐集整理航空工業發展史算是大事一件,彌補了一段「模糊的空檔」,令人振奮。在我國抗日聖戰中,[閱讀全文]
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(2006-05-08 14:22:42)
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徐舜壽(1917—1968)  徐舜壽,飛機設計師,航空工業技術專家。他是我國飛機設計研製的開拓者和第一個飛機設計研究機構的創建人之一,培養了大批科技人才。曾組織主持完成各類軍用飛機的設計任務並解決了多項尖端技術,為我國航空工業的建設和發展作出了重要貢獻。
  徐舜壽,1917年8月21日出生於浙江吳興縣一個開明的體育工作者家庭。[閱讀全文]
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