國外一名旅遊專家近日撰文說明早班飛機的優勢，釣出“早鳥”與“夜貓子”兩大陣營網友熱議。有夜貓子承認，早班機確實具備獨特好處；也有晨間客反映，部分機場大清早時段反而不便。
今年11月下旬，社交媒體X出現一則簡短貼文“遲早會有一天得接受自己老到沒辦法搭早上7點鍾的航班”，引發正反兩廂論戰。美國旅遊專家史拉平（Ben Schlappig）在他的部落格“積哩成多”（One Mile at a Time）撰文，堅定主張“清晨航班最棒”，至少國內線幾乎都訂當天第一班飛機。他自稱因習慣早睡早起而偏愛早班機，但撇開作息不談，若想高效抵達目的地，幾乎各方麵最佳選項都是早晨航班。理由如下：
專家的主張：3大優點
第一，航空公司清早營運順暢得多。這是全天航班運作“歸零”到正常原狀的時段，延誤機率低，愈晚可能愈多突發狀況，例如飛機調度不及、天候惡劣、機組員不夠、空中管製而導致航班延誤。第二，清晨航廈整體感受最舒適，安靜不混亂，貴賓室人數也比較少。第三，清晨之前通往機場的交通過程最輕鬆，幾乎不堵車，但公共交通發達的大都會仍可能有車流或較多乘客。
史拉平在美國搭乘國內線，90%訂上午第一個航班，他的經驗顯示，這往往能帶來最順暢的旅行體驗；剩餘10%的情況未堅持首選或沒得選，“總覺得半途可能遇到狀況”。
早班機還是有缺點
熱愛早班機的史拉平坦承，“難聞的氣味”是清晨航班常見缺點，因為很多人不能不去洗手間，而且乘客使用機上洗手間的禮儀實在難以恭維。至於年齡問題，史拉平認為，有些人的確會因為年齡增長不想搭清晨航班，但老人家很可能會再投向早班機懷抱，因為年紀大了往往起得早。
一名網友同意史拉平的觀點，唯獨有些機場貴賓室清晨人滿為患，入場甚至得排隊等候，動作慢就搶不到餐飲，而且大清早機場部分服務人力不足或暫停，很多店家還沒開門。有網友偏愛清晨5點到6點的航班，便於在飯店開始受理入住的時段前後抵達目的地，“但紅眼班機已無福消受，尤其飯店下午3點以後才開放入住的情況下很難撐住”。
夜貓子為何願搭早班機？
許多夜貓族對於清晨航班敬謝不敏或力有未逮，“睡覺時間硬爬起來出門太痛苦”。一名70歲網友自稱並非早起的人，但必要時會搭早班機，尤其從美西飛美東，考量時差，清晨航班是務實之選。有個夜貓子網友說，早班機能達成充分利用假期的高效率，轉機也方便，因為歐美機場長程航班集中在上半天；至於中東、亞洲、中南美洲，離峰時段航班選擇較多，“正合我意”。有個網友討厭早班機的理由與作息無關，“我平常很少焦慮也很好睡，唯獨常常在搭早班機前一晚怕睡過頭而睡不好，出門旅途累斃了”。
