特朗普想在美國賣日本"國民神車"，因為"很可愛"

日前，美國總統特朗普在白宮接受采訪時突發奇想，稱要在美國批準此前不被允許生產的日本“國民神車”K-Car。

“它們很小，真的很可愛，我說，‘在這個國家會怎麽樣？’”特朗普如是說，他還稱已授權美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）批準在美生產K-Car。

據《華爾街日報》報道，在今年10月完成訪日後，特朗普便試圖在美國推廣K-Car，主要是由於目前美國的汽車銷售價格昂貴，消費者難以負擔。當下，美國一輛新車的平均價格超過5萬美元（約合人民幣35.3萬元）。

而K-Car因尺寸較小也更加節能，在日本頗受歡迎。如日產Roox和本田N-BOX等流行車型，在日本的起價略高於1萬美元（約合人民幣7萬元）。



行駛在日本街頭的K-Car華爾街日報

華盛頓特區、馬裏蘭州和弗吉尼亞州的Capital K-Car俱樂部創始人安德魯·馬克鬆（Andrew Maxon）表示，K-Car因造型引人注目，實用性強，對美國人的吸引力正越來越大。

不過，K-Car此前因不符合美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞標準，無法在美國生產與銷售。而美國交通部長達菲表示，NHTSA正在解決這一問題，讓車企能夠生產符合要求的K-Car。

一位前NHTSA官員表示，NHTSA可能會修改一些安全標準，豁免較新的K-Car，或者製定一個新的車輛類別來監管較小的車輛。

但相較於監管問題，市場的實際需求是K-Car在美國推廣的更大挑戰。



日產Roox華爾街日報

根據行業研究公司Cox Automotive的數據，過去十年，本田飛度等小型車的銷量暴跌了86%。去年，美國市場小型車的銷量僅為8.85萬輛，不到總銷量的1%。

內布拉斯加州汽車經銷商米奇·安德森（Mickey Anderson）表示，他在21世紀10年代曾銷售過ScioniQ、smartfortwo和菲亞特500這三款小型車，以上車型的長度與日本流行的K-Car大致相同，但略寬。然而“美國消費者繼續被大型車所吸引。”

此外，到目前為止，汽車製造商對特朗普的提議並未作出回應。

美國汽車製造商中，福特拒絕對此置評。通用汽車發言人則表示，該公司沒有產品新聞需要宣布，但稱公司旗下有6款車型的起售價低於3萬美元（約合人民幣21.2萬元）。

日本汽車製造商豐田和日產則表示，隻要消費者需要，它們將對在美銷售新型汽車持開放態度。

菲亞特則表示，將於2026年將其純電動微型Topolino引入美國市場。但菲亞特發言人稱，宣布這一消息與特朗普的言論無關。