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兩紐約女童淩晨爬上“地鐵衝浪” 頭部慘遭重創身亡…

文章來源: 華人生活網 於 2025-10-07 14:39:00 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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紐約再度傳來悲劇。兩名分別僅12歲與13歲的少女,周六淩晨在布魯克林一列J線地鐵列車頂上身亡。她們原本隻是模仿社交媒體上的“地鐵衝浪(Subway Surfing)”挑戰,卻再也沒能回家。

警方表示,淩晨3點10分左右,當J線列車穿過威廉斯堡大橋駛入Marcy Avenue車站時,工作人員發現列車最後一節車廂頂上有兩具少女遺體。

她們是來自曼哈頓的 Zemfira Mukhtarov(12歲) 和 Ebba Morina(13歲)。據悉,兩人和大約15名青少年一起在列車上“探險”,後來不知為何爬上了列車頂部。

“地鐵衝浪”是指人爬上地鐵車廂外部,在高速行駛時體驗刺激。這一危險行為在社交媒體上被包裝成“勇敢遊戲”,卻屢屢奪命。

Zemfira的父親在GoFundMe上寫道,女兒再過兩周就滿13歲:“沒有父母該承受這種痛苦。”

兩紐約女童淩晨爬上“地鐵衝浪” 頭部慘遭重創身亡…

母親Nataliya Rudenko告訴FOX 5,她當時正在廚房做早餐,看到電視新聞畫麵時,11歲的妹妹指著屏幕說:“那是姐姐的滑板。”

她愣住了。那一刻,她才意識到女兒前一晚偷偷溜出家門。“她本該在房間裏睡覺的……現在我們要為她辦葬禮。”



Rudenko說,女兒“無所畏懼”,喜歡爬橋、爬樓頂;她通過網絡認識了另一名女孩——兩人最後一次見麵,成了永別。



家人發起募捐,希望籌得1.8萬美元為女兒舉辦體麵的葬禮。

另一位受害者 Ebba Morina 在悼念牆上被稱為“聰明、美麗、有抱負的孩子”。



紐約地鐵公司負責人 Demetrius Crichlow 在聲明中痛心表示:“爬上地鐵車廂不是‘衝浪’,而是自殺。”



他呼籲家長、老師、朋友要明確告訴孩子危險所在。

數據顯示:僅今年(2025)紐約已有5人因“地鐵衝浪”喪生。2024年有6人死亡,年齡都在11至15歲之間。023年已有5起死亡事故,與此前五年總和持平。

2023年2月,15歲男孩 Zackery Nazario 在同一條J線列車上撞上橋梁橫梁後墜落,被列車碾過身亡。其母後來起訴了MTA、TikTok母公司字節跳動與Meta,指控社交媒體“鼓勵致命模仿”。



警方數據顯示,自2023年1月至2025年4月,已有超過 415人因地鐵衝浪被捕。

地鐵部門自2023年起播放“Ride inside, stay alive(乘車要在車內,才能活下去)”的安全宣傳,還與Google合作,在YouTube上推廣警示視頻。

紐約警局還啟用了無人機監控項目,市長 Adams 表示,這一項目已阻止了200起潛在悲劇。

“地鐵衝浪”最早可追溯到上世紀30年代的紐約。幾十年過去,科技變了、城市變了,但孩子們的衝動與危險卻仍在重演。

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兩紐約女童淩晨爬上“地鐵衝浪” 頭部慘遭重創身亡…

華人生活網 2025-10-07 14:39:00

紐約再度傳來悲劇。兩名分別僅12歲與13歲的少女,周六淩晨在布魯克林一列J線地鐵列車頂上身亡。她們原本隻是模仿社交媒體上的“地鐵衝浪(Subway Surfing)”挑戰,卻再也沒能回家。

警方表示,淩晨3點10分左右,當J線列車穿過威廉斯堡大橋駛入Marcy Avenue車站時,工作人員發現列車最後一節車廂頂上有兩具少女遺體。

她們是來自曼哈頓的 Zemfira Mukhtarov(12歲) 和 Ebba Morina(13歲)。據悉,兩人和大約15名青少年一起在列車上“探險”,後來不知為何爬上了列車頂部。

“地鐵衝浪”是指人爬上地鐵車廂外部,在高速行駛時體驗刺激。這一危險行為在社交媒體上被包裝成“勇敢遊戲”,卻屢屢奪命。

Zemfira的父親在GoFundMe上寫道,女兒再過兩周就滿13歲:“沒有父母該承受這種痛苦。”

兩紐約女童淩晨爬上“地鐵衝浪” 頭部慘遭重創身亡…

母親Nataliya Rudenko告訴FOX 5,她當時正在廚房做早餐,看到電視新聞畫麵時,11歲的妹妹指著屏幕說:“那是姐姐的滑板。”

她愣住了。那一刻,她才意識到女兒前一晚偷偷溜出家門。“她本該在房間裏睡覺的……現在我們要為她辦葬禮。”



Rudenko說,女兒“無所畏懼”,喜歡爬橋、爬樓頂;她通過網絡認識了另一名女孩——兩人最後一次見麵,成了永別。



家人發起募捐,希望籌得1.8萬美元為女兒舉辦體麵的葬禮。

另一位受害者 Ebba Morina 在悼念牆上被稱為“聰明、美麗、有抱負的孩子”。



紐約地鐵公司負責人 Demetrius Crichlow 在聲明中痛心表示:“爬上地鐵車廂不是‘衝浪’,而是自殺。”



他呼籲家長、老師、朋友要明確告訴孩子危險所在。

數據顯示:僅今年(2025)紐約已有5人因“地鐵衝浪”喪生。2024年有6人死亡,年齡都在11至15歲之間。023年已有5起死亡事故,與此前五年總和持平。

2023年2月,15歲男孩 Zackery Nazario 在同一條J線列車上撞上橋梁橫梁後墜落,被列車碾過身亡。其母後來起訴了MTA、TikTok母公司字節跳動與Meta,指控社交媒體“鼓勵致命模仿”。



警方數據顯示,自2023年1月至2025年4月,已有超過 415人因地鐵衝浪被捕。

地鐵部門自2023年起播放“Ride inside, stay alive(乘車要在車內,才能活下去)”的安全宣傳,還與Google合作,在YouTube上推廣警示視頻。

紐約警局還啟用了無人機監控項目,市長 Adams 表示,這一項目已阻止了200起潛在悲劇。

“地鐵衝浪”最早可追溯到上世紀30年代的紐約。幾十年過去,科技變了、城市變了,但孩子們的衝動與危險卻仍在重演。