台北捷運近日再次發生“讓座”衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對麵的座位。台北捷運近日再次發生“讓座”衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對麵的座位。
— BBC News 中文 (@bbcchinese) October 3, 2025
在台灣屢屢爆出讓座糾紛後，立法院已通過將現行“博愛座”改為“優先席”，並將“其他有實際需要者”列入優先乘坐對象。https://t.co/xIyiot6IOO
台灣屢屢爆出讓座糾紛，今年7月立法院三讀通過，將現行“博愛座”改為“優先席”，在原有長者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者的標誌外，新增“其他有實際需要者”。
有長期關注博愛座議題的設計專家指出，台北捷運博愛座以深色強調識別效果，是“標簽化”讓座資格，容易激化矛盾。
台灣以外，兩岸三地屢因誰應使用博愛座引發衝突。有文化學者對BBC中文分析，儒家思想強調尊老，但用博愛座要求民眾“禮讓老人”實際是把“儒家法家化”，違反了“讓”的原意。
為讓座問題動手、動刀、公審
近年台灣因博愛座發生爭執，甚至傷人案件。最新一宗發生在本周一（9月29日），一名年長婦人乘搭台北捷運，要求一位坐在優先席的長發男乘客讓座，遭對方拒絕後，婦人揮動隨身提袋攻擊男子膝蓋，隨後男子一腳將婦人踹至對麵坐位。
事件激起社會廣泛討論，有人指出車廂內仍有其他空位，質疑為何婦人仍要求年輕人讓座。亦有人表示，就算是老人先動手是錯，但男子以牙還牙，一旦老人倒地受傷，後果可能不堪設想。
警方調閱監視器與票卡紀錄確認衝突雙方身分，各依社維法第87條“互毆者”通知到案，可處1.8萬元罰鍰。
過去台北捷運多次因讓座發生糾紛。2021年11月有男子乘搭台北捷運時，要求博愛座的年輕乘客讓座，並拿出剪刀刺向對方；翌年該男子再拿著剪刀朝坐在博愛座的男子攻擊，最終因傷害案被判刑8個月。
2023年，一名男子在搭乘捷運時不滿博愛座上的乘客沒有讓座，拿紙袋揮擊對方的臉部，更直接用屁股坐在對方腿上。
同年，作家李昂在搭乘台北捷運時，因身體不適向博愛座上的三位年輕人要求讓座未果，她在社交媒體公開經曆，並一度貼出相關年輕人的相片，被質疑是在網絡“公審”學生。
誰有資格坐？標簽化設計激化矛盾
在台灣推廣通用設計逾18年的餘虹儀向BBC中文表示，博愛座容易引起糾紛與設計有關。
她指出，台北捷運博愛座是深藍色，與一般座位淺藍色明顯有別，帶來一種識別效果，坐在博愛座的人或周邊的乘客，都會思考能不能坐在博愛座，“顏色的區分太明顯了，明顯到大家會去關注那個座位。”
她說在倫敦或日本的地鐵係統，並不會用座位顏色去劃分博愛座，隻是在座位上加上博愛座的標誌，減少標簽和識別的心理壓力。而台灣高鐵、高雄捷運也沒有用顏色去區分博愛座，“有需求的人，不管他外觀是怎樣，都有機會坐在博愛座上”。
其次，她認為捷運公司過去宣導使用博愛座時，強調要禮讓給老弱婦孺，早年宣導更涉及旅客請勿占用，“請勿占用就擺明了，我預測你可能會占用，我宣導你不要占用。”她認為這種宣傳手法加深博愛座非人人可坐的觀念，令博愛座與“老弱婦孺”標簽綁在一起。
餘虹儀表示，當標簽化坐在博愛座的“資格”，容易引起爭論，也令乘客有心理壓力，例如長者擔心自己外觀上不夠“老”，會被其他人質疑；孕婦也可能擔心肚子沒有明顯突起來。同時，也有人不想被認為是“弱勢”，不想坐在博愛座。
她指出，現有台灣已邁入超高齡社會，博愛座數目早已不能滿足需求，建議將捷運座位顏色統一，保留優先席的標誌，在宣傳“博愛座人人可坐，請記得讓給有需要的人”以外，還要加上“不隻明顯的外觀需求，生病的人等隱性需求也有乘坐需要”。
餘虹儀分析，會否讓座給有需要的人，關鍵是民眾素質。她觀察就算坐在淺藍色一般座位，很多台灣人仍會讓座。
改名能促進世代理解嗎？
優先席（priority seat）起源於北歐國家，旨在照顧身障族群，希望他們能與一般人一樣搭乘公共交通工具。
台灣在1976年為紀念總統蔣中正逝世周年，在各線公車普設“博愛座”，希望民眾搭車時能“發揮蔣公仁慈博愛精神”主動讓座給老弱婦孺。
2013年台灣立法院通過《身心障礙者權益保障法修正草案》，大眾運輸工具應設置供“身心障礙者及老弱婦孺”優先乘坐的博愛座，比率不得低於總座位數15％，並視需要標示或播放提醒禮讓座位警語。
對照其他國家設立優先席的製度，法國地鐵的“優先席”不分顏色，亦明確訂立使用權順序。排序第一的是退伍或傷殘士兵，其後是視障者、身心障礙勞工、站立困難的不適民眾、孕婦、帶4歲以下幼童者、沒有明確站立困難的不適民眾、持有站立困難卡者。而75歲以上的長者則排最尾。
台灣立法院近年因博愛座爭議推動修法，立法院今年7月通過將現行“博愛座”改為“優先席”。
時任衛福部長邱泰源表示，博愛座的設置本意為讓有需求者優先使用，強調未來將加強意識宣導，讓大眾理解各年齡層皆麵對來自不同方麵的隱形障礙與需求，盼促進世代理解與互助。
餘虹儀認為，博愛座改為優先席，更符合英文priority seat的原意，優先席就是讓有需要的人可以無負擔坐下，即使單憑外表看不出有需要。
“年輕人也會有生理不舒服的時候，可能長褲底下就是義肢，某個器官是人工的，或者有甚麽疾病，連這塊的宣導也要做，因為太多民眾沒有想到世界上有各式各樣的人。”
敬老精神“儒家法家化”
在華人社會，孝道和尊老被視為美德。兩岸三地均有為優先席（香港稱“關愛座”、中國大陸稱“愛心專座”）使用權爆發爭議。
今年4月，香港地鐵車廂有年長婦人要求一名少女讓座被拒，隨後婦人向少女比出不雅手勢並斥責“你不是香港人啊！你沒有家教”。不少網民形容“關愛座”變成“批鬥座”。
中國大陸部分地鐵係統，也有廣播“尊老愛幼是中華民族的傳統美德，請給有需要人士讓座”，但仍因讓座問題經常發生爭執，去年北京地鐵一名老伯因為未獲讓座情緒激動，出手捂住女乘客的嘴，又用拐杖襲擊其腿部。
中國媒體形容，近年屢有讓座問題產生的衝突，有老人以強行坐到別人腿上的方式來“搶座”，也有女子在地鐵上自稱“老師”，強行要求乘客給自己的孩子讓座，還有年輕人未讓座給老人遭掌摑及言語辱罵。
台灣世新大學中國文學係副教授白品鍵向BBC中文表示，儒家希望社會整體和諧，用禮來相親相愛，但並不是無條件敬老，而是從親近之人開始。他引述《論語》提出“老者安之，朋友信之，少者懷之”，是希望老人可以得到安頓，也希望所有年輕人得到保護，兩者是並列。
他表示，先秦儒家提出“上敬老則下益孝”，“敬老”更多是對統治者的要求，讓老百姓覺得長者是值得尊敬，然後回家孝敬自己的父母。
回顧這次爭議，他認為政府設立博愛座想民眾禮讓老人，實際是“把儒家法家化”，使用博愛座變成一種按身份和年齡規定，隻是表麵用儒家思想做包裝，“不是基於情感、尊敬，而是基於身份地位，這種身份地位是很純的法家（精神）”。
白品鍵指出，博愛座是為了秩序而來，不是為和諧而來。“設置這個位置，博愛座好像變成了隻有老人可以坐的專位，這種思維完全是違反原本‘讓’的樣貌。”
