《費加羅報》夏季係列報道“新絲綢之路俄羅斯熊對中國龍”今天刊出題為“吉爾吉斯斯坦：告別列寧，搭上中國列車”，報道這個人口僅700萬的中亞內陸小國，曆史正在悄然改寫。曾經在首都比什凱克中心廣場上屹立幾十年列寧雕像，2003年被遷至博物館後方；今年6月，第二大城市奧什的另一座23米高列寧像也被拆除。這個長期以來一直是前蘇聯後院溫順棋子國家在總統薩迪爾·賈帕羅夫2021年執政以來，正以一種類似普京色彩的方式掌管政權，高調突出其民族性和獨立意識，一步步從俄羅斯老大哥手裏掙脫。比什凱克智庫“Crossroads Central Asia”主任艾揚·沙爾舍諾娃說。“拆除列寧雕像是向俄羅斯傳達信息，即我們是一個獨立國家。前幾屆政府都不敢，因為害怕遭到報複，但現在莫斯科深陷烏克蘭戰事，無力在中亞施加過多壓力”。雖然比什凱克仍無法完全擺脫俄羅斯的影響力，但政府強調將務實追求自身利益。

這個夾在中俄之間山地小國正轉向尋求與中國更緊密合作。這裏曾是古絲綢之路的重要驛站。如今，一個耗資超過40億美元、全長550公裏的跨山鐵路項目正在建設，將連接中國新疆喀什、吉爾吉斯斯坦與烏茲別克斯坦，最終通向歐洲與中東。工程需穿山越穀，修建46座橋梁和27條隧道，計劃2030年通車，被視為改變國家命運的“世紀工程”。副總理拜薩洛夫向費加羅報記者表示說，這將是上海到巴黎的最短陸路通道，將像古代驛站一樣通過貨運收費實現25年內盈利，該項目是中國“一帶一路”倡議在中亞布局的關鍵一環，既可繞開俄羅斯，加快新疆與全球的聯通。

除鐵路外，中國還投資修建比什凱克—奧什公路，並在礦產領域悄然布局。出於對當地反華情緒的顧慮，中資常通過當地代理人運作，同時積極拉攏精英階層，包括資助總統夫人基金會等。

費加羅記者報道說，賈帕羅夫政府還在國內推行“強力治國”路線：打擊黑幫、國有化大型礦企庫姆托爾金礦等經濟命脈，重建國家機器，並設定到2030年國內生產總值翻一番的目標。官方預計未來五年經濟年均增長可達9%-10%，將國家建設成“中亞的瑞士”。而俄烏戰爭意外為這一經濟騰飛提供了機會。由於受到製裁，俄羅斯企業和資本向吉爾吉斯斯坦轉移，在中俄“夥伴關係無上限”背景下，這裏成為中國對俄貿易中轉站。中國對俄出口經由吉爾吉斯激增，去年雙邊貿易額同比增長44%，其中大量商品轉口北運。比什凱克北郊的多爾多伊市場成了這一貿易鏈的縮影—成千上萬的中國商品在這裏集散，再由卡車運往俄羅斯聖彼得堡、諾沃西比爾斯克等地。

這種繁榮也吸引了逃避俄羅斯軍事動員令的年輕人和創業者，帶動房地產和服務業發展。比什凱克街頭，新建高樓與傳統牧馬景象並存，外賣騎手穿梭於共享辦公區與咖啡館之間。而隨著中國受困於經濟增長放緩，中國的企業家們正開拓新領域尋求商機，有時也是為追求一種不那麽疲憊的生活節奏。正如一個年輕人向記者說，“在中國生活很辛苦。我喜歡吉爾吉斯斯坦”，報道說，這種向西遷移既體現了中國在歐亞地區的新影響力，也暴露了內部發展的困境；從比什凱克到大興，中俄關係表麵的密切背後也暗藏著複雜的矛盾關係。