原來，美國海關的漏洞已經被華人大規模利用了。繼今年1月FBI查封華人倉庫，抓捕了7人之後，又一個同類型的案件在聯邦法院審判。

周一（8月4日），39歲的華裔男子王忠良（Zhongliang Wang，音譯）因非法走私貨物以及破壞美國海關係統，被判處18個月聯邦監禁，並被處以30萬美元的罰款。他的同夥趙晨宇（Chenyu Zhao，音譯）聞訊後試圖逃跑，在洛杉磯國際機場被逮捕。

根據法庭文件顯示，王忠良與趙晨宇涉嫌通過洛杉磯港和長灘港，從中國走私大量違禁品入境。當這些貨物被被美國海關與邊境保護局（CBP）發現可以，並標記為“需二次查驗”時，他們就雇傭卡車司機，將這些集裝箱運送到未經授權的私人倉庫，而非指定查驗點。

一旦貨物抵達倉庫，他們便撕下海關封條，將集裝箱內的違禁商品——包括假冒奢侈品牌鞋包以及近20公斤的非法類固醇“依諾博沙姆”（Enobosarm）——迅速清空，再用廉價填充物替代貨物內容，重新封上偽造的封條。隨後將偽裝後的貨櫃運回港口，冒充原封不動的貨物接受海關檢查，試圖掩蓋走私行為。

這套“掉包”操作流程不僅逃避了執法審查，還在過去幾年間幫助兩人向美國市場輸送了總值超過13億美元的違禁品，對美國經濟和消費者安全構成巨大威脅。

豐厚報酬

卡車司機鋌而走險

為什麽會有卡車司機願意配合他們做這些違法活動呢？原來他們給與卡車司機的報酬極高。起訴書顯示，2024年12月，王忠良給一名卡車支付1.5萬美元，隻為轉移一個集裝箱。

要知道，一名卡車司機自己單獨駕車來往洛杉磯和紐約，一個月滿打滿算跑三趟，也不過掙一萬美金左右。

據洛杉磯地區聯邦檢察官Ciaran McEvoy介紹，此案不僅涉及跨國走私，更暴露出嫌犯通過掉包“填充貨物”、偽造封條等手段係統性規避美國海關檢查的驚人操作。王忠良將在聯邦監獄服刑，依據聯邦量刑規則，其服刑天數必須等於宣判刑期，不得提前釋放。

作為同案人，趙晨宇在今年2月6日試圖搭乘單程航班逃往中國時被捕，目前案件尚未宣判，其量刑結果將在8月25日公布。

震驚

海關漏洞已被華人利用

眾所周知，洛杉磯短短的海岸線，集合了美國第二大和第三大港口——洛杉磯港和長灘港，因此海邊的倉庫是遠遠不足的，因此便在倉庫為主的工業市設立了授權倉庫，對於一些需要二次檢查的貨櫃，由卡車運輸到這些授權倉庫進行檢查。

但是，一旦貨櫃離開了海關碼頭，就有太多的“可操作”空間了，一些人有的收買司機將貨櫃拉到自家倉庫去卸貨，有的甚至自己經營一個授權倉庫，用於卸貨，並偽造封條。

王忠良屬於前者，另一個名叫鄭偉軍（Weijun Zheng，音譯）的屬於後者，他利用洛杉磯多家倉庫，將價值13億美元的違禁品走私到美國。

今年1月，鄭偉軍的團夥共7人被逮捕，而鄭偉軍則潛逃，目前，FBI已經對其發出了全球通緝令。（詳情點擊：震驚！洛杉磯一倉庫走私2億美元貨物到美國，華人老板潛逃，7人被逮捕）

“保護美國邊境不受非法走私侵害，是保持我們經濟健康與公平貿易環境的當務之急，”代理聯邦檢察官約瑟夫·麥克納利（Joseph McNally）在案件中指出。他強調，該案件體現了執法機構摧毀試圖操控美國貿易係統的犯罪網絡的決心。

此案由包括國土安全調查局（HSI）、海關與邊境保護局（CBP）、海岸警衛隊調查局等多家聯邦機構聯合調查，並被納入“有組織犯罪緝毒執法工作組”（OCDETF）行動。