簡體 | 繁體
loading...
新聞頻道
  • 首頁
  • 新聞
  • 讀圖
  • 財經
  • 教育
  • 家居
  • 健康
  • 美食
  • 時尚
  • 旅遊
  • 影視
  • 博客
  • 群吧
  • 論壇
  • 電台
  • 焦點新聞
  • 圖片新聞
  • 視頻新聞
  • 生活百態
  • 娛樂新聞
您的位置: 文學城 » 新聞 » 焦點新聞 » 印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇

印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇

文章來源: Newtalk 於 2025-07-04 14:00:59 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
被閱讀次數

印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇

據印度媒體報導,在印度於中央邦首府波帕爾建造一座轉彎角度接近 90 度直角的高架橋後,中央邦首席部長亞達夫(Mohan Yadav)表示該設計存在缺陷,並將展開調查,承諾將對承建方嚴厲懲罰,並會在技術問題排除後,才會舉行通車儀式。這座高架橋斥資 1.8 億盧比、花費兩年又三個月搭建,全長 648 米、寬 8.5 米,然而在即將通車前夕,緊急喊停,糾正此橋的技術存在極大缺陷,並會追查責任方。

對此,印度公共工程部橋梁部門總工程師 V.D. Verma 出麵表示,因橋鄰近體育場與地鐵站,可用施工空間被嚴重壓縮,導致無法設計緩和曲線,這是無可避免、別無選擇的決定,且高架橋僅允許輕型車輛通行,也有限速。

在亞達夫下令展開調查後,接著宣布 8 參與設計的工程師將被追究責任,其中解雇 7 名工程師的職務,包括 2 名土木工程師。此外,也有 1 名已退休的副總工程師遭調查。承建該橋的施工單位與設計顧問也因參與這項具有重大缺陷的工程,遭當局列入黑名單。

隨著外界罵聲不斷,印度當局決定同意提供額外用地,並將重新設計橋梁。印度公共工程部和鐵路部門計劃在轉彎前 200 至 300 米處加入平緩的曲線,讓駕駛有足夠時間及空間轉彎。

查看評論(29)

24小時熱點排行

電子垃圾三件套,撈了中國男人幾百億?
看不懂,為什麽日本女性寧願負債也要找牛郎
“特朗普的大而美法案,讓14億中國人笑話我們”
什麽才是加州矽穀清華學霸殺妻案的真相?
“以為自己不可能被騙” 反詐大使演員朱時茂遭詐騙

24小時討論排行

會見梅爾茨 王毅提起中國曾無條件支持德國統一
“大而美”法案通過了,特朗普大勝,美國大敗
印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇
承認當年赴美簽證有問題,但馬斯克永遠是馬斯克
金正恩看在俄作戰士兵影片時落淚 俄朝合作換回什麽?
特朗普希望孤立中國,與越南的貿易協議很重要
美國最高法院:允許將非法移民遣送至南蘇丹
美解禁大飛機發動機對華出口 能換來中方稀土讓步?
一個自由主義的烏托邦:“它”或許是民主黨最後的希望
俄海軍副總司令在指揮所陣亡,烏方襲擊細節披露
日本前首相談美加征關稅:哭鬧的小孩兒
各國8月1日開始交關稅,川普:稅率最高70%
“反詐大使”朱時茂自曝一天兩遇騙局 被騙走2000元
美國邁向250 七月四日如相問,你是哪種MAGA人?
英國F-35B戰機因故障滯留印度 被當地旅遊局“征用”
曝殲20纏鬥F35 央視強調“犧牲準備”令小粉紅洩氣
  • 文學城簡介
  • 廣告服務
  • 聯係我們
  • 招聘信息
  • 注冊筆名
  • 申請版主
  • 收藏文學城

WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.

Copyright ©1998-2025 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy

文學城新聞
切換到網頁版

印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇

Newtalk 2025-07-04 14:00:59

印度花巨資建90度死亡直角高架橋 7工程師遭解雇

據印度媒體報導,在印度於中央邦首府波帕爾建造一座轉彎角度接近 90 度直角的高架橋後,中央邦首席部長亞達夫(Mohan Yadav)表示該設計存在缺陷,並將展開調查,承諾將對承建方嚴厲懲罰,並會在技術問題排除後,才會舉行通車儀式。這座高架橋斥資 1.8 億盧比、花費兩年又三個月搭建,全長 648 米、寬 8.5 米,然而在即將通車前夕,緊急喊停,糾正此橋的技術存在極大缺陷,並會追查責任方。

對此,印度公共工程部橋梁部門總工程師 V.D. Verma 出麵表示,因橋鄰近體育場與地鐵站,可用施工空間被嚴重壓縮,導致無法設計緩和曲線,這是無可避免、別無選擇的決定,且高架橋僅允許輕型車輛通行,也有限速。

在亞達夫下令展開調查後,接著宣布 8 參與設計的工程師將被追究責任,其中解雇 7 名工程師的職務,包括 2 名土木工程師。此外,也有 1 名已退休的副總工程師遭調查。承建該橋的施工單位與設計顧問也因參與這項具有重大缺陷的工程,遭當局列入黑名單。

隨著外界罵聲不斷,印度當局決定同意提供額外用地,並將重新設計橋梁。印度公共工程部和鐵路部門計劃在轉彎前 200 至 300 米處加入平緩的曲線,讓駕駛有足夠時間及空間轉彎。