據報導，辛格提出的“四步走”僅聚焦在衝突頻仍的西段邊界，如加勒萬河穀，對於中國主張擁有主權的藏南地區（印度稱“阿魯納恰爾邦”）則刻意回避。這種“西線求穩、東線裝傻”的選擇性談判策略，正反映印度當前“中巴夾擊”下的雙線困境。
《兵器世界觀》分別在三個層麵上分析印度此舉。軍事上，印軍在中印邊境部署近 5 萬兵力，據印度陸軍報告顯示，高原非戰鬥減員率達 15 %，長期對峙導致補給、凍傷等問題層出不窮；同時在印巴邊境也壓力沉重。2023 年 5 月，巴基斯坦空軍以中國升級版“梟龍”戰機擊落印軍無人機，6:0 的戰績重創印度士氣。若繼續與中巴雙線對抗，印度顯然無力承擔。
經濟上，美印關係自川普重返白宮後日益緊張，美方揮舞關稅大棒，對印度鋼鐵與汽車零件施壓，7 月 9 日的談判大限恐將談崩。在此情況下，莫迪政府急需對中釋出善意，維持進口命脈——目前中國手機、機械與化工產品占印度進口總量約 15 %，遠高於美方。
而在印度國內，印度失業率創 45 年新高，經濟增速跌破 5 %，農民抗議不斷延燒。透過外交操作製造“突破”假象，成為莫迪轉移內部壓力的工具。然印度國防部報告仍將中國列為“頭號安全威脅”，陸軍參謀長更放話“已為兩線作戰做好準備”，矛盾立場暴露出新德裏對內對外政策混亂。
印度主張“麥克馬洪線”為國界，甚至提出以中國實控的阿克賽欽換取藏南，中國輿論斥之為“用空氣換黃金”的荒謬邏輯。《觀察者網》指出，中方近期以“魔法打敗魔法”應對，學者高誌凱在印媒提出“恒河曆史線”概念，反諷印方濫用殖民地圖的談判套路。中方此舉並非真正主張領土，而是以對等手法戳破印方話語霸權。
盡管印度拋出談判姿態，中方通稿對“永久劃界”並無明確回應，僅強調“妥善處理分歧”為前提。同時，中國防長與巴基斯坦防長在青島會晤並強調深化合作，對印度則采“不拒絕、不著急”姿態應對。
中印邊境的實力差距已日益擴大：中國延伸青藏鐵路支線至亞東，邊防營房配備地暖，印方公路工程卻 20 年未完工；解放軍列裝高原專用無人機，印軍仍依賴進口老舊設備。此外，中國透過上合組織、金磚機製深化與南亞國家合作，印度“地區霸主”角色日漸孤立。
中國媒體批評；辛格此番訪華前後言行矛盾，其顧問放話“對中毫無信任”，本人卻當麵提“重建互信”，印媒一邊渲染“中國威脅”，一邊又期待中方讓步，暴露莫迪政府在民粹與務實間的矛盾掙紮。
《觀察者網》最後評論指出，中國不急於劃界，因為“時間站在中國這邊”。莫迪若繼續沉迷“麥克馬洪線”幻覺，隻會讓印度戰略選項愈發受限。正如一位印度前外交官所言：“新德裏必須認清，中國不會為印度的民粹主義買單。”
辛格的出訪並未讓中國媒體筆下留情，中印邊界的問題陷入僵局，印巴關係又是曆史最差，印度下一步外交動作牽動印太區域的平衡。
