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印度婉拒ICAO協助調查印航空難 近日公布事故資訊

文章來源: 中央社 於 2025-06-27 11:41:27 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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印度航空12日發生造成超過270人喪命的空難,聯合國轄下的國際民航組織(ICAO)近日派員協助調查,但遭到印度當局婉拒;印度媒體報導,失事客機的黑盒子已取出,事故原因的初步資料可望近日公布。



印度航空(Air India)一架波音787-8夢幻客機(Boeing 787-8 Dreamliner)12日原定從印度阿默達巴德(Ahmedabad)飛往英國倫敦,但起飛後不久便墜毀在機場附近,機上242人中有241人罹難,再加上陸上因此事死亡的人數,這起空難目前已知奪走279條人命。

今日印度(India Today)今天指出,聯合國轄下的ICAO本周派員前往印度,希望協助調查空難發生原因,但遭印度當局婉拒。

印度當局稍早曾表示,在事故發生後約兩周,就已將黑盒子資料成功下載。不過飛安專家認為,雖然外界知道12日、16日陸續尋獲黑盒子,但與調查相關的資訊仍十分匱乏。

此外,美國國家運輸安全委員會(NTSB)的20多名專家13日就抵達阿默達巴德,與印度的專家一起調查事故的原因,讓外界一度臆測黑盒子資料會被送到美國讀取。

印度政府雖為此事開過記者會,但未正麵回應此事,不過消息人士指出,在政府高層的建議下,黑盒子最終並未被送往美國,而是被送到印度航空事故調查局(AAIB)實驗室做判讀。

大多數空難並非單一原因造成,通常在事發後30天左右會公布初步的調查報告。

印度時報(Times of India)報導,消息人士稱黑盒子在印度進行解讀,最終報告會在1個月內出爐,而事故原因的初步調查資訊預計在未來7到10天內就會公布。

印度官方聲明表示,正在對失事班機的座艙語音紀錄器(CVR)、飛航資料紀錄器(FDR)數據進行分析,這類工作的目的是要重建事故發生的情況,並從中找到可能的原因,進而避免未來再發生類似事件,期盼能以此強化航空安全,相關舉措都在(印度)國內外相關規範所定出的時程內完成。

印度一名高階官員表示,這是印度首次在國內實驗室分析失事飛機的數據資料,事故原因將在史上最短的(調查)時間內公布。

在各界高度關注調查進度的情況下,印度航空事故調查局透過聲明表示,不幸的空難12日發生,在該局主導下,13日就成立相關小組,成員依國際慣例,納入航空專家、空中交通管製(Air Traffic Control, ATC)官員等,也有美國NTSB的代表在其中。

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印度婉拒ICAO協助調查印航空難 近日公布事故資訊

中央社 2025-06-27 11:41:27

印度航空12日發生造成超過270人喪命的空難,聯合國轄下的國際民航組織(ICAO)近日派員協助調查,但遭到印度當局婉拒;印度媒體報導,失事客機的黑盒子已取出,事故原因的初步資料可望近日公布。



印度航空(Air India)一架波音787-8夢幻客機(Boeing 787-8 Dreamliner)12日原定從印度阿默達巴德(Ahmedabad)飛往英國倫敦,但起飛後不久便墜毀在機場附近,機上242人中有241人罹難,再加上陸上因此事死亡的人數,這起空難目前已知奪走279條人命。

今日印度(India Today)今天指出,聯合國轄下的ICAO本周派員前往印度,希望協助調查空難發生原因,但遭印度當局婉拒。

印度當局稍早曾表示,在事故發生後約兩周,就已將黑盒子資料成功下載。不過飛安專家認為,雖然外界知道12日、16日陸續尋獲黑盒子,但與調查相關的資訊仍十分匱乏。

此外,美國國家運輸安全委員會(NTSB)的20多名專家13日就抵達阿默達巴德,與印度的專家一起調查事故的原因,讓外界一度臆測黑盒子資料會被送到美國讀取。

印度政府雖為此事開過記者會,但未正麵回應此事,不過消息人士指出,在政府高層的建議下,黑盒子最終並未被送往美國,而是被送到印度航空事故調查局(AAIB)實驗室做判讀。

大多數空難並非單一原因造成,通常在事發後30天左右會公布初步的調查報告。

印度時報(Times of India)報導,消息人士稱黑盒子在印度進行解讀,最終報告會在1個月內出爐,而事故原因的初步調查資訊預計在未來7到10天內就會公布。

印度官方聲明表示,正在對失事班機的座艙語音紀錄器(CVR)、飛航資料紀錄器(FDR)數據進行分析,這類工作的目的是要重建事故發生的情況,並從中找到可能的原因,進而避免未來再發生類似事件,期盼能以此強化航空安全,相關舉措都在(印度)國內外相關規範所定出的時程內完成。

印度一名高階官員表示,這是印度首次在國內實驗室分析失事飛機的數據資料,事故原因將在史上最短的(調查)時間內公布。

在各界高度關注調查進度的情況下,印度航空事故調查局透過聲明表示,不幸的空難12日發生,在該局主導下,13日就成立相關小組,成員依國際慣例,納入航空專家、空中交通管製(Air Traffic Control, ATC)官員等,也有美國NTSB的代表在其中。