歐盟委員會主席馮德萊恩當地時間9日在布魯塞爾表示，在歐美能夠進行具體的貿易談判之前，她不會前往華盛頓會見美國總統特朗普。
馮德萊恩在會見記者時表示，如果訪問白宮，她希望有一個可供討論的一攬子協議。這個計劃必須是具體的，希望有一個歐美雙方都能同意的解決方案。
歐盟擬對逾950億歐元美國進口商品加征關稅
綜合報道：歐盟8日公布一份清單，稱若與美國的關稅談判破裂，歐盟將對價值950億歐元（約8333億港元）的美國進口商品加征報複性關稅，波音飛機和美國汽車將成為主要打擊目標。歐盟委員會同日還宣布，將針對美國的“對等關稅”等政策向世貿組織（WTO）提起訴訟。歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟始終致力於與美國通過談判達成解決方案，同時“我們也在為各種可能性做準備”。
歐盟公布的這份美國商品關稅清單主要涵蓋工業和農產品領域，包括價值105億歐元的飛機、103億歐元的汽車零部件、20億歐元的汽車，以及約13億歐元的美國葡萄酒、啤酒和烈酒。
此外，歐盟也正在評估是否限製4.4億歐元對美出口的鋼鐵廢料與化學品，手段可能包含配額許可製度，甚至禁止出口。歐盟委員會將就該清單啟動公眾谘詢至6月10日。
歐盟委員會負責貿易和經濟安全等事務的委員謝夫喬維奇近期一直在與美國政府就關稅談判，但進展甚微，外界預計美國大部分的關稅將維持。謝夫喬維奇7日表示，若與美方談判破裂，歐盟將采取報複性措施。
歐盟委員會估計，自美國總統特朗普今年1月上任以來，美國已對價值約3800億歐元（約3.3萬億港元）的歐盟出口商品征收關稅，覆蓋了歐盟對美出口總量的70%。歐盟批評美方此舉“推高企業成本、阻礙經濟增長、助長通脹並加劇了經濟不確定性”。
歐盟表示，不會采取簡單對等報複，而是力圖在最小化對本國供應鏈影響的同時，最大程度打擊美方利益。
此次歐盟反製清單中，波音飛機和美國製造的汽車將成為主要針對目標。波音公司的客戶包括法航、荷航和德國漢莎航空公司等歐洲主要航空公司。其中不少航空公司已經表示，不會接受收取額外關稅的飛機交付。
波音在歐洲的最大客戶之一瑞安航空CEO奧利裏此前表示，如果關稅導致成本上升，將考慮取消其價值330億美元的波音737 MAX訂單。
歐盟向WTO提起訴訟
美國商務部數據顯示，去年美國從歐盟進口了價值超過523億美元的新車。而在美國出口到歐盟的價值113億美元的汽車中，大部分是德國製造商寶馬和梅賽德斯─奔馳生產的SUV。
美國總統特朗普上月初宣布對歐盟征收20%所謂“對等關稅”，後給予90天暫緩期，但仍維持10%的“基準關稅”。歐盟亦暫緩對210億歐元的美國產品征收關稅90天。
除準備反製關稅清單，歐盟針對美國的“對等關稅”以及對汽車整車和零部件的關稅政策，向WTO提起訴訟。歐盟表示，美國加征關稅公然違反了WTO的基本規則。歐盟的目標是重申國際公認的規則的重要性，包括美國在內的任何WTO成員都不能單方麵無視這些規則。
美英高調宣布達貿易協議
當地時間8日上午，特朗普與英國首相斯塔默共同宣布，雙方達成貿易協議。美國商務部長盧特尼克表示，英國承諾開放進口價值約數十億美元的美國牛肉、乙醇和其他農產品，以及美製化學品、機械等工業產品等；英國還將宣布購買總值100億美元（780億港元）的波音飛機。
英國政府表示，美國對英國汽車的進口關稅將從27.5%減至10%，鋼鐵和鋁的關稅降至0%。
美媒引述匿名的美英官員稱，該協議內容“專注於未來承諾”，並保留現有的10%“對等關稅”，明顯對美國更有利。分析師指出，一份真正的貿易協議需要大量時間、往往需要數年才能達成。特朗普所吹噓“協議”更像是一份諒解備忘錄，可能會在短期內降低某國商品的關稅，但在相當長的一段時間內，並不會帶來實質性的經濟收益。
