特斯拉執行長馬斯克疑似不滿關稅政策，公開批評支持關稅戰的川普貿易顧問納瓦洛（上圖右），納瓦洛6日稱馬斯克不理解美國被騙的情況，暗諷他隻顧維護自己的利益。（美聯社）
特斯拉執行長馬斯克疑似因為川普的關稅政策，批評白宮貿易顧問納瓦洛（Peter Navarro）。
美國川普政府內部傳出因為關稅措施出現內鬨，特斯拉執行長馬斯克罕見公開批評川普關稅政策“設計師”納瓦洛（Peter Navarro），納瓦洛昨（6）日反擊，稱馬斯克不了解美國被騙的情況，但也理解馬斯克是為了保護自己的汽車產業利益，疑似暗諷他自私，納瓦洛更強調，在川普執政下，美國股市將迎來最大成長。
川普2日宣布對等關稅政策後，有網友發文認為白宮高級貿易暨製造顧問納瓦洛在關稅議題上經驗豐富，釣出馬斯克（Elon Musk）回應諷刺擁有哈佛經濟學博士學位“不是好事”，認為會導致“自我膨脹而缺乏智慧”，他後續更批評納瓦洛什麽都沒做。
Wow. Elon is attacking Trump’s trade advisor Peter Navarro on the tariffs.
— Sawyer Hackett (@SawyerHackett) April 5, 2025
Musk lost $18 billion on Tesla stock alone this week. pic.twitter.com/jWxkapIPLG
納瓦洛：馬斯克不理解美國被騙
據美媒AXIOS、《紐約郵報》、英國《每日郵報》報導，納瓦洛昨日接受福斯新聞頻道（Fox News Channel）電視節目“週日早晨談未來”（Sunday Morning Futures）專訪時反擊，他表示馬斯克“不理解”其他國家在貿易上欺騙美國的機製，強調美國飽受其他國家欺騙的困擾，這些欺騙行為包含非關稅壁壘及傾銷廉價商品。
關稅恐重傷特斯拉 馬斯克維護自己利益
不過納瓦洛也表示，馬斯克隻是在維護自己汽車產業的利益，“伊隆（指馬斯克）在政府效率部時很棒，但我們理解發生了什麽事，伊隆賣車，他隻是在保護自己的利益，就像任何商人都會這樣做”。
Peter Navarro fires back at Musk’s tariff jab
— RT (@RT_com) April 6, 2025
‘He doesn’t understand that… he sells cars. That’s what he does’ pic.twitter.com/oTe1FQPdG4
彼得·納瓦羅回擊馬斯克的關稅政策 “他不理解……他隻知道賣汽車，這就是他的工作”
FOX: Elon Musk took a shot on you on X and he's going against the administration with respect to tariffs. Is there a rift?
— Aaron Rupar (@atrupar) April 6, 2025
PETER NAVARRO: Look, Elon when he's in his DOGE lane is great, but we understand what's going on here. Elon sells cars. He's simply protecting his own… pic.twitter.com/BnbG9mPw5a
納瓦洛也提到馬斯克的特斯拉供應鏈顯然將遭到關稅措施的巨大打擊，儘管特斯拉是在德州生產，“他們有許多零件來自中國、墨西哥、日本、台灣及其他地方”。
《每日郵報》評論納瓦洛談到這裡時語氣“輕蔑”，暗示馬斯克不滿關稅措施，是源自於自私。
強調沒和馬斯克不和
不過納瓦洛也試圖淡化與馬斯克之間的衝突，“沒有分歧，伊隆有X（指社群平台X），就像擁有一個大型麥克風，他想說什麽我們都不介意，隻是美國人民必須知道我們理解…”。
納瓦洛是川普關稅“設計師”：股市將最大增長
75歲的納瓦洛一直以來支持川普的關稅措施，他被視為是川普關稅政策的“主要設計師之一”。儘管美股上周已連續閃崩2天，納瓦洛在專訪中仍稱：“在川普政策之下，我們的股市將會迎來最大成長。”
他強調：“事實是，從製度上來看，國際貿易體係被用來欺騙我們，它們係統性地對我們課徵更高關稅。所以川普總統說再也不會了，在他任內不會發生這種事，這也是我們的目標…。”
馬斯克疑和川普關稅唱反調
馬斯克除了公開批評納瓦洛，5日在意大利右翼政黨聯盟黨（League party）的活動上也公開呼籲，希望最終美國與歐洲能達成0關稅狀態，在歐洲與北美州之間建立自由貿易區，似乎與川普奉行關稅的政策背道而馳。
《紐約郵報》指出，馬斯克一直小心謹慎地避免直接批評川普的關稅政策，不過他過去對關稅措施持批判態度，例如去（2024）年底他接受Podcast主持人喬羅根（Joe Rogan）專訪時表示：“我認為必須謹慎對待關稅，我處理過許多供應鏈問題，像特斯拉的全球汽車供應鏈就非常複雜，因此當關稅突然變化時，一切會變得非常糟。”
