BBC：特朗普施加汽車關稅將如何影響車企？

美國總統特朗普（Donald Trump；川普）宣告要透過開徵25%進口關稅來打擊外國汽車與汽車零部件。事隔一天，全球多家大型汽車企業麵對著這項即將讓整個行業人仰馬翻的政策，似乎被震撼得啞口無言。

投資者在星期四（3月27日）盤中拋售日本、德國與英國車企股份，讓豐田（Toyota）、寶馬（BMW）與捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等品牌的價值蒸發了好幾十億美元。

美國車企是重災區之一，通用汽車（General Motors）股價跌超過7%。

特斯拉（Tesla）在美國廣泛設廠，它的老板伊隆·馬斯克（Elon Musk）更是特朗普一大捐獻者和緊密幕僚。這家公司的股份一枝獨秀，幸免於難，全日收盤股價與前日持平。

英國、德國、日本等國對美國出口汽車的企業都將麵臨特朗普新關稅所帶來的成本衝擊。

但馬斯克曾警告說，即便是他的公司，在關稅麵前，也難獨善其身。

馬斯克在社交媒體上寫道：“必須說明，特斯拉在此並非毫發無損，（關稅）對成本的影響不容小覷。”

在Cars.com的2024年度“美國製造汽車指數”排行榜上，特斯拉的Model Y連續三年高踞榜首。據榜單首席研究員帕特裏克·馬斯特森（Patrick Masterson）所稱，該型號隻有70%零部件是在美國采購。

馬斯特森說：“我認為大家應該知道的最重要一點是，沒有哪一輛汽車是100%美國製造的。”

“消費者將對這一點有深切感受，我真不認為有任何車企能夠幸免，包括特斯拉。”

據投行麥格理（Macquarie）所稱，新關稅命令將波及價值約3000至4000億美元的進口貨物，相當於美國每年所有進口的將近10%。

視乎車輛品牌型號，新關稅預計將推高車價4000至1.2萬美元。

推高車價

許多主要車企都有在美國經營，從美國以外引進不同車型或零部件。

以日本豐田汽車為例，該公司在美國設有10座生產廠房，其休旅車型漢蘭達（Highlander）在“美國製造汽車指數”排行榜上排名甚高。

然而，混能乘用車普銳斯（Prius）卻是從日本海運。

通用汽車也從韓國與墨西哥輸入重要零部件和成品車，德國大眾汽車（Volkswagen；福斯、福士）即使在美國組裝休旅車途昂（Atlas），也同樣深度依賴進口部件。

分析警告一些跨國車企或因關稅而撤走進口車型，減少美國消費者的選擇。

牛津經濟研究院（Oxford Economics）認為，個別車企或能將生產轉移到美國廠房，但該智庫同時警告，此舉將導致價格上漲，和“美國主要貿易夥伴的生產顯著降低”。

這樣做恐將對德國與英國的出口車企造成更顯著影響，它們向來以高價銷售高檔豪華品牌，但貨量貴精不貴多著稱，例如是捷豹路虎、奔馳（Mercedes-Benz；平治）和奧迪（Audi）。

從意大利出口汽車的法拉利（Ferrari）馬上宣布漲價10%，希望能幫補關稅所帶來的額外成本。

安德森經濟集團（Anderson Economic Group）總裁帕特裏克·安德森（Patrick Anderson）警告說，企業不得不出手應對25%關稅，方法包括漲價和接受較低利潤，有些甚至可能從美國撤走部分車型，導致美國消費者的選擇減少。

這還有可能導致一些目前並未在美國設廠的車企在本國減產，對就業崗位帶來潛在影響。這樣的例子有捷豹路虎和保時捷。

三菱（Mitsubishi）在，美國銷售的汽車均為進口貨；現代（Hyundai）本周稍早時候宣布計劃在美國設廠，目前其汽車大部分從韓國付運。

汽車製造業“仍在消化”

業內分析人士指出，100%美國製造的汽車並不存在。

特朗普早於其首個任期便已在談開徵汽車關稅。他稱其新頒布的關稅將是永久的，並宣稱這將提振美國製造業。

在此之前，他對進口自中國貨物施加至少20%關稅，部分來自加拿大與墨西哥的貨品也遭征稅25%。

此外，針對一切輸美鋼鋁製品的25%進口關稅亦已實施。

預料他還將引入所謂的對等關稅以對付個別國家，其依據將是各國與美國之間的貿易差距。

白宮稱，針對汽車的關稅將從4月3日起生效，與個別汽車零部件有關的關稅將在一個月後開徵。

暫時來說，在墨西哥與加拿大生產的零部件暫獲網開一麵，以待官員們調試海關係統——傳統上這些商品是按照自由貿易協定輸入美國的。

對墨、加的零部件括免，讓業內部分人士鬆了一口氣——白宮稱隻是暫緩實施。

然而，據投行巨頭摩根大通（JP Morgan）所稱，通用汽車仍然麵對著成本增加的可能，金額將是從105億美元起跳。

據相同估算，一旦零部件關稅生效，福特汽車（Ford）的帳單將從20億元起跳，且可能隨著時間推移而翻不止一番。

摩根大通稱，整個汽車製造業需要麵對的額外成本共計將超過800億美元。

“汽車驅動美國”（Autos Drive America）是一個代表跨國車企的組織。其董事長詹妮弗·薩法維安（Jennifer Safavian）稱，組織成員仍在評估新關稅——以及其他最近頒布和正醞釀頒布的關稅——將會帶來的回響。

但她警告說，此類措施將導致價格高漲、銷售減少，以及行業整體減產。

她說：“他們還在嚐試消化這一切，但毫無疑問，這些關稅將衝擊著美國的汽車製造業。”